Kia FEE motor
Innhold
Den 2.0-liters 8-ventils Kia FEE eller FE-SOHC-motoren ble produsert fra 1994 til 2003 og ble massivt installert bare på Sportage crossover, men finnes også noen ganger på Clarus-modellen. Denne kraftenheten er i hovedsak en av variantene av den populære Mazda FE-motoren.
Собственные двс Киа: A3E, A5D, BFD, S5D, A6D, S6D, T8D и FED.
Spesifikasjoner for Kia FEE 2.0 liters motor
| Nøyaktig volum | 1998 cm³ |
| Strømsystem | fordeling injeksjon |
| Forbrenningsmotoreffekt | 95 hk |
| moment | 157 Nm |
| Sylinderblokk | støpejern R4 |
| Blokkhode | aluminium 8v |
| Sylinderdiameter | 86 mm |
| Stempelslag | 86 mm |
| Kompresjonsforhold | 8.6 |
| Funksjoner i forbrenningsmotoren | SOHC |
| Hydrauliske kompensatorer | ja |
| Timing stasjon | belte |
| Faseregulator | ikke |
| turbolading | ikke |
| Hva slags olje å helle | 4.1 liter 5W-30 |
| Drivstofftype | AI-92 |
| Miljøklasse | EURO 2/3 |
| Omtrentlig ressurs | 240 000 km |
FEE motorkatalogvekt er 153.8 kg
FEE-motornummeret er plassert i krysset mellom blokken og hodet
Drivstofforbruk forbrenningsmotor Kia FEE
Om eksemplet med en 2001 Kia Sportage med manuell girkasse:
| by | 13.5 liter |
| Spor | 9.3 liter |
| mixed | 11.5 liter |
Hvilke biler var utstyrt med FEE 2.0 l-motoren
| Berømt 1 (FE) | 1995 - 2001 |
| Sportage 1 (JA) | 1994 - 2003 |
Ulemper, sammenbrudd og problemer med FEE-forbrenningsmotoren
Dette er en enkel og pålitelig motor, men den gir bilen en veldig kraftdynamikk.
FE 8V-motoren til Kia har hydrauliske løftere og de tåler ikke dårlig olje
Registerremmen kan gå i stykker opptil 50 000 km, men med den ødelagte ventilen bøyer den seg ikke
Ved en løpetur på 200 000 km dukker det ofte opp en oljebrenner på grunn av slitasje på ringer og hetter
Også regelmessig er det feil i tenningssystemet eller sammenbrudd i sylinderhodepakningen
