Lifan LF483Q motor
Innhold
Den 2.0-liters Lifan LF483Q-motoren ble produsert på et kinesisk anlegg fra 2017 til 2020 og ble kun installert på X70 crossovers, og planene for videre bruk er så langt innskrenket. En slik enhet er egentlig en oppdatert versjon av LFB479Q-motoren fra X60 crossover.
На модели Lifan также ставятся двс: LF479Q2, LF479Q3, LF481Q3 и LFB479Q.
Tekniske egenskaper til Lifan LF483Q 2.0 liters motor
| Nøyaktig volum | 1988 cm³ |
| Strømsystem | fordeling injeksjon |
| Forbrenningsmotoreffekt | 136 hk |
| moment | 178 Nm |
| Sylinderblokk | aluminium R4 |
| Blokkhode | aluminium 16v |
| Sylinderdiameter | 82.5 mm |
| Stempelslag | 93 mm |
| Kompresjonsforhold | 10 |
| Funksjoner i forbrenningsmotoren | DOHC |
| Hydrauliske kompensatorer | ikke |
| Timing stasjon | kjede |
| Faseregulator | ved VVT-inntaket |
| turbolading | ikke |
| Hva slags olje å helle | 4.0 liter 5W-30 |
| Drivstofftype | AI-92 |
| Miljøklasse | EURO 5 |
| Omtrentlig ressurs | 250 000 km |
Vekten til LF483Q-motoren i henhold til katalogen er 130 kg
Motornummer LF483Q er plassert i krysset mellom blokken og boksen
Drivstofforbruk forbrenningsmotor Lifan LF483Q
Om eksemplet med 70 Lifan X2019 med manuell girkasse:
| by | 8.9 liter |
| Spor | 6.5 liter |
| mixed | 7.5 liter |
Hvilke modeller var utstyrt med LF483Q 2.0 l motor
| X70 | 2017 - 2020 |
Ulemper, sammenbrudd og problemer med forbrenningsmotoren LF483Q
Det mest kjente problemet med forbrenningsmotoren i denne serien er oljebrenneren på grunn av forekomsten av ringer.
Hvis du ikke tar hensyn til smøremiddelforbruket, vil katalysatorene ganske enkelt falle fra hverandre
Registerkjederessursen er omtrent 150 000 km, men strammeren kan løsne enda tidligere
Faseregulatoren leies ofte for et løp på 120 000 km, men utskiftingen er rimelig
Og ikke glem å justere den termiske klaringen til ventilene, de brenner ut veldig raskt
