Mazda L5-VE-motor
Innhold
Den 2.5-liters Mazda L5-VE bensinmotoren ble produsert av selskapet fra 2008 til 2015 og ble installert på de mest populære modellene i den tredje, femte, sjette serien, samt CX-7 crossover. En lignende kraftenhet ble installert på Ford Kuga under sin egen YTMA-indeks.
L-engine: L8‑DE, L813, LF‑DE, LF‑VD, LF17, LFF7, L3‑VE, L3‑VDT и L3C1.
Tekniske egenskaper til Mazda L5-VE 2.5 liters motor
| Nøyaktig volum | 2488 cm³ |
| Strømsystem | fordeling injeksjon |
| Forbrenningsmotoreffekt | 160 - 175 HK |
| moment | 220 - 235 Nm |
| Sylinderblokk | aluminium R4 |
| Blokkhode | aluminium 16v |
| Sylinderdiameter | 89 mm |
| Stempelslag | 100 mm |
| Kompresjonsforhold | 9.7 |
| Funksjoner i forbrenningsmotoren | DOHC, balansere |
| Hydrauliske kompensatorer | ikke |
| Timing stasjon | kjede |
| Faseregulator | på S-VT-inntakene |
| turbolading | ikke |
| Hva slags olje å helle | 5.5 liter 5W-30 |
| Drivstofftype | AI-92 |
| Miljøklasse | EURO 4 |
| Omtrentlig ressurs | 350 000 km |
Vekten til L5-VE-motoren i henhold til katalogen er 135 kg
Motornummeret L5-VE er plassert på baksiden, i krysset mellom forbrenningsmotoren og boksen
Drivstofforbruk Mazda L5-VE
Ved å bruke eksempelet på en 6 Mazda 2009 med manuell girkasse:
| by | 11.1 liter |
| Spor | 6.3 liter |
| mixed | 8.1 liter |
Hvilke biler var utstyrt med L5-VE 2.5 l motor
| 3 II (BL) | 2008 - 2013 |
| 5 II (CW) | 2010 - 2015 |
| 6 II (GH) | 2008 - 2012 |
| CX-7 I (ER) | 2009 - 2012 |
Ulemper, sammenbrudd og problemer med L5-VE
Denne enheten regnes som den mest pålitelige i sin serie og spiser ikke engang mye olje.
Forumene klager over varmevekslerlekkasjer og sammenbrudd av vedlegg
De svake punktene til motoren inkluderer også innsugningsmanifoldklaffer som fester seg.
Etter 200 - 250 tusen kilometer kan registerkjeden strekke seg og kreve utskifting
Det er ingen hydrauliske løftere og ventilklaringer må justeres hver 100 000 km
