Mazda PY-VPS motor
Innhold
Den 2.5-liters Mazda PY-VPS bensinmotoren har blitt satt sammen av et japansk selskap siden 2013 og er satt på så populære modeller som 6, CX-5 og CX-8 crossover, som ikke presenteres her. I andre markeder tilbys motormodifikasjoner under andre indekser: PY-RPS og PY-VPR.
Skyactiv-G-linjen inkluderer også forbrenningsmotorer: P5‑VPS og PE‑VPS.
Spesifikasjoner for Mazda PY-VPS 2.5 liters motor
| Nøyaktig volum | 2488 cm³ |
| Strømsystem | direkte injeksjon |
| Forbrenningsmotoreffekt | 185 - 195 HK |
| moment | 245 - 255 Nm |
| Sylinderblokk | aluminium R4 |
| Blokkhode | aluminium 16v |
| Sylinderdiameter | 89 mm |
| Stempelslag | 100 mm |
| Kompresjonsforhold | 13 |
| Funksjoner i forbrenningsmotoren | DOHC |
| Hydrauliske kompensatorer | ja |
| Timing stasjon | kjede |
| Faseregulator | Dobbel S-VT |
| turbolading | ikke |
| Hva slags olje å helle | 4.2 liter 0W-20 |
| Drivstofftype | AI-95 |
| Miljøklasse | EURO 4/5 |
| Omtrentlig ressurs | 320 000 km |
Mazda PY-VPS-motornummeret er plassert i krysset med boksen
Drivstofforbruk Mazda PY-VPS
Ved å bruke eksempelet på en 5 Mazda CX-2015 med automatgir:
| by | 9.3 liter |
| Spor | 6.1 liter |
| mixed | 7.3 liter |
Hvilke biler er utstyrt med PY-VPS 2.5 l motor
| 6 III (GJ) | 2013 - 2016 |
| CX-5 I (KE) | 2013 - 2017 |
| CX-5 II (KF) | 2017 - nå |
| CX-8 I (KG) | 2017 - nå |
Ulemper, sammenbrudd og problemer med PY-VPS
Ganske ofte står eiere av biler med en slik motor overfor oljeforbruk.
Et sterkt fall i smørenivået resulterer ofte i utskifting av vevstagslagere
Motoren liker heller ikke dårlig bensin, drivstoffsystemet tetter seg raskt i den.
Tennspoler svikter fra venstre drivstoff, og de er veldig dyre
På grunn av sprekker i plastspennvalsen kan ribbebeltet sprekke
