Mazda R2AA motor
Innhold
2.2-liters Mazda R2AA dieselmotor ble produsert av selskapet fra 2008 til 2013 og ble installert på så populære modeller som den tredje og sjette serien, samt CX-7 crossover. Det var en versjon av denne dieselmotoren redusert til 125 hk. kapasitet under R2BF-indeksen.
MZR-CD-linjen inkluderer også forbrenningsmotorer: RF5C og RF7J.
Tekniske egenskaper til Mazda R2AA 2.2 liters motor
| Nøyaktig volum | 2184 cm³ |
| Strømsystem | Felleskinne |
| Forbrenningsmotoreffekt | 150 - 185 HK |
| moment | 360 - 400 Nm |
| Sylinderblokk | støpejern R4 |
| Blokkhode | aluminium 16v |
| Sylinderdiameter | 86 mm |
| Stempelslag | 94 mm |
| Kompresjonsforhold | 16.3 |
| Funksjoner i forbrenningsmotoren | DOHC, balansere |
| Hydrauliske kompensatorer | ikke |
| Timing stasjon | kjede |
| Faseregulator | ikke |
| turbolading | GRUNN VJ42 |
| Hva slags olje å helle | 4.7 liter 5W-30 |
| Drivstofftype | diesel |
| Miljøklasse | EURO 4/5 |
| Omtrentlig ressurs | 275 000 km |
R2AA motorvekt er 202 kg (med påhengsmotor)
Motornummer R2AA er plassert i krysset mellom blokken og hodet
Drivstofforbruk Mazda R2AA
Ved å bruke eksempelet på en 6 Mazda 2010 med manuell girkasse:
| by | 6.9 liter |
| Spor | 4.5 liter |
| mixed | 5.4 liter |
Hvilke biler var utstyrt med R2AA 2.2 l motor
| 3 II (BL) | 2009 - 2013 |
| 6 II (GH) | 2008 - 2012 |
| CX-7 I (ER) | 2009 - 2012 |
Ulemper, sammenbrudd og problemer med R2AA
Det mest kjente problemet er økningen i oljenivået etter forbrenning av sot.
Ofte er det en utbrenthet av tetningsskivene under dysene med et gjennombrudd av gasser
Registerkjeden kan strekke seg til en kjørelengde på 100 tusen km, og når ventilen hopper, bøyer den seg
Svakheter inkluderer også SCV-ventilen i injeksjonspumpen og posisjonssensoren i turbinen
En gang hver 100 000 km, her må du justere ventilene ved hjelp av spesialskruer
