Mazda RF-motor

Spesifikasjoner for 2.0-liters Mazda RF dieselmotor, pålitelighet, ressurs, anmeldelser, problemer og drivstofforbruk.

Mazda RF 2.0-liters forkammer dieselmotor ble produsert fra 1983 til 2003 i et stort antall modifikasjoner: både atmosfærisk RF-N og turboladet RF-T. Det var også en oppdatert versjon av RF1G for 323-modellene og en kompressorversjon av RF-CX for 626.

R-motorlinjen inkluderer også forbrenningsmotorer: RF-T og R2.

Spesifikasjoner for Mazda RF 2.0 liters motor

Atmosfæriske modifikasjoner RF-N, RF46

Nøyaktig volum	1998 cm³
Strømsystem	foran kameraer
Forbrenningsmotoreffekt	58 - 67 HK
moment	120 Nm
Sylinderblokk	støpejern R4
Blokkhode	aluminium 8v
Sylinderdiameter	86 mm
Stempelslag	86 mm
Kompresjonsforhold	21 - 23

Funksjoner i forbrenningsmotoren	SOHC
Hydrauliske kompensatorer	ikke
Timing stasjon	belte
Faseregulator	ikke
turbolading	ikke
Hva slags olje å helle	5.0 liter 5W-30
Drivstofftype	diesel
Miljøklasse	EURO 0
Omtrentlig ressurs	300 000 km

Oppdatert modifikasjon av RF1G 1995

Nøyaktig volum	1998 cm³
Strømsystem	foran kameraer
Forbrenningsmotoreffekt	71 hk
moment	128 Nm
Sylinderblokk	støpejern R4
Blokkhode	aluminium 8v
Sylinderdiameter	86 mm
Stempelslag	86 mm
Kompresjonsforhold	21.7

Funksjoner i forbrenningsmotoren	SOHC
Hydrauliske kompensatorer	ikke
Timing stasjon	belte
Faseregulator	ikke
turbolading	ikke
Hva slags olje å helle	5.0 liter 5W-30
Drivstofftype	diesel
Miljøklasse	EURO 2
Omtrentlig ressurs	320 000 km

Kompressormodifikasjoner RF-CX

Nøyaktig volum	1998 cm³
Strømsystem	foran kameraer
Forbrenningsmotoreffekt	76 - 88 HK
moment	172 - 186 Nm
Sylinderblokk	støpejern R4
Blokkhode	aluminium 8v
Sylinderdiameter	86 mm
Stempelslag	86 mm
Kompresjonsforhold	21.1

Funksjoner i forbrenningsmotoren	SOHC
Hydrauliske kompensatorer	ikke
Timing stasjon	belte
Faseregulator	ikke
turbolading	kompressor
Hva slags olje å helle	5.5 liter 5W-30
Drivstofftype	diesel
Miljøklasse	EURO 1
Omtrentlig ressurs	250 000 km

Turbo modifikasjoner RF-T

Nøyaktig volum	1998 cm³
Strømsystem	foran kameraer
Forbrenningsmotoreffekt	71 - 92 HK
moment	172 - 195 Nm
Sylinderblokk	støpejern R4
Blokkhode	aluminium 8v
Sylinderdiameter	86 mm
Stempelslag	86 mm
Kompresjonsforhold	19 - 21

Funksjoner i forbrenningsmotoren	SOHC
Hydrauliske kompensatorer	ikke
Timing stasjon	belte
Faseregulator	ikke
turbolading	ja
Hva slags olje å helle	5.5 liter 5W-30
Drivstofftype	diesel
Miljøklasse	EURO 1/2
Omtrentlig ressurs	250 000 km

RF-motorens vekt er 187 kg (med påhengsmotor)

RF-motornummeret er plassert i krysset mellom blokken og hodet

Drivstofforbruk Mazda RF

Ved å bruke eksempelet på en 626 Mazda 1990 med manuell girkasse:

by	8.1 liter
Spor	5.4 liter
mixed	6.3 liter

Hvilke biler var utstyrt med RF 2.0 l-motoren

Mazda

323C I(BH)	1995 - 1998
323 VI (BJ)	1998 - 2000
626 II (GC)	1983 - 1987
626 III (GD)	1987 - 1991
626 IV (GE)	1991 - 1997
Bongo III (SS)	1984 - 1995

Kia

Concord	1988 - 1991
Sportage 1 (JA)	1998 - 2003

Suzuki

Vitara 1 (ET)	1994 - 1998
Vitara GT	1998 - 2003

RF-mangler, sammenbrudd og problemer

Dette er enkle og pålitelige dieselmotorer, de fleste av problemene deres skyldes alderdom.

Lekkasjer diskuteres oftest på forumene, enheten svetter olje over sylinderhodepakningen

I følge forskriften skiftes registerremmen hver 60 km, eller hvis den går i stykker vil ventilen bøye seg

Etter 200-250 tusen km løping finner man ofte sprekker rundt forkamrene

Det er ingen hydrauliske løftere og ikke glem å justere ventilene hver 100 000 km