Mercedes M137 motor
Innhold
Den 5.8-liters 12-sylindrede Mercedes M137 E58-motoren ble produsert fra 1999 til 2003 og ble installert på toppmodellene til selskapet, som S-Klasse sedan og coupe i 220. karosseri. Basert på denne kraftenheten har AMG utviklet sin egen 6.3-liters motor.
V12-linjen inkluderer også forbrenningsmotorer: M120, M275 og M279.
Spesifikasjoner for Mercedes M137 5.8 liters motor
| Nøyaktig volum | 5786 cm³ |
| Strømsystem | fordeling injeksjon |
| Forbrenningsmotoreffekt | 367 hk |
| moment | 530 Nm |
| Sylinderblokk | aluminium V12 |
| Blokkhode | aluminium 36v |
| Sylinderdiameter | 84 mm |
| Stempelslag | 87 mm |
| Kompresjonsforhold | 10 |
| Funksjoner i forbrenningsmotoren | ikke |
| Hydrauliske kompensatorer | ja |
| Timing stasjon | dobbel rad kjede |
| Faseregulator | ja |
| turbolading | ikke |
| Hva slags olje å helle | 9.0 liter 5W-40 |
| Drivstofftype | AI-95 |
| Miljøklasse | EURO 4 |
| Omtrentlig ressurs | 300 000 km |
| Nøyaktig volum | 6258 cm³ |
| Strømsystem | fordeling injeksjon |
| Forbrenningsmotoreffekt | 444 hk |
| moment | 620 Nm |
| Sylinderblokk | aluminium V12 |
| Blokkhode | aluminium 36v |
| Sylinderdiameter | 84.5 mm |
| Stempelslag | 93 mm |
| Kompresjonsforhold | 10 |
| Funksjoner i forbrenningsmotoren | ikke |
| Hydrauliske kompensatorer | ja |
| Timing stasjon | kjede |
| Faseregulator | ja |
| turbolading | ikke |
| Hva slags olje å helle | 9.0 liter 5W-40 |
| Drivstofftype | AI-95 |
| Miljøklasse | EURO 4 |
| Omtrentlig ressurs | 280 000 km |
Katalogvekten til M137-motoren er 220 kg
Motornummer M137 er plassert i krysset mellom blokken og boksen
Drivstofforbruk for forbrenningsmotor Mercedes M137
Som eksempel på en 600 Mercedes S2000L med automatgir:
| by | 19.4 liter |
| Spor | 9.9 liter |
| mixed | 13.4 liter |
Hvilke biler var utstyrt med M137 5.8 l motor
| CL-Klasse C215 | 1999 - 2002 |
| S-klasse W220 | 1999 - 2002 |
| G-klasse W463 | 2002 - 2003 |
Ulemper, sammenbrudd og problemer med forbrenningsmotoren M137
Oftest klager nettverket over vanlige oljelekkasjer på grunn av ødeleggelse av pakninger.
Det finnes også svært upålitelige og dyre spolepakker for 24 tennplugger.
Fett fra oljetrykksensoren kan komme inn i kontrollenheten gjennom ledningene
En kraftig utseende dobbeltrads timingkjede kan strekke seg opp til 200 000 km løp
De svake punktene til denne motoren inkluderer strømningsmålere, en generator og en gassenhet
