Mini N14B16A motor
Innhold
Mini Cooper S N1.6B14A 16-liters turbomotor ble produsert i England fra 2006 til 2010 og ble installert på R56 Hatch, R57 Cabrio og R55 Clubman stasjonsvogn. Den samme kraftenheten ble installert på Peugeot- og Citroen-biler under EP6DTS-indeksen.
Prince-serien: N12B14A, N12B16A, N14B16C, N16B16A, N18B16A og N18B16C.
Tekniske egenskaper for Mini N14B16A 1.6 turbomotor
| Nøyaktig volum | 1598 cm³ |
| Strømsystem | direkte injeksjon |
| Forbrenningsmotoreffekt | 174 hk |
| moment | 240 Nm |
| Sylinderblokk | aluminium R4 |
| Blokkhode | aluminium 16v |
| Sylinderdiameter | 77 mm |
| Stempelslag | 85.8 mm |
| Kompresjonsforhold | 10.5 |
| Funksjoner i forbrenningsmotoren | DOHC |
| Hydrauliske kompensatorer | ja |
| Timing stasjon | kjede |
| Faseregulator | ved utgivelse |
| turbolading | BorgWarner K03 |
| Hva slags olje å helle | 4.2 liter 5W-30 |
| Drivstofftype | AI-95 |
| Miljøklasse | EURO 4 |
| Omtrentlig ressurs | 200 000 km |
Drivstofforbruk ICE Mini N14 B16 A
Ved å bruke eksempelet på en 2008 Mini Cooper S med manuell girkasse:
| by | 8.9 liter |
| Spor | 5.7 liter |
| mixed | 6.9 liter |
Hvilke biler var utstyrt med N14B16 1.6 l motor
| Clubman R55 | 2007 - 2010 |
| Luke R56 | 2006 - 2010 |
| Kabriolet R57 | 2009 - 2010 |
Ulemper, sammenbrudd og problemer med forbrenningsmotoren N14B16
Det mest problematiske her er det lunefulle systemet for direkte drivstoffinnsprøytning.
På andreplass kommer et stort forbruk av smøring og økt forkoksing i inntaket
Registerkjeden har en beskjeden ressurs her, ofte går den under 50 000 km
Vakuumpumpen er ikke veldig pålitelig, så vel som Vanos faseregulator
Et annet svakt punkt ved motoren er termostaten, vannpumpen og lambdaprobene.
