Mini W16D16 motor
Innhold
Den 1.6-liters 16-ventils Mini Cooper D W16D16-motoren ble produsert fra 2007 til 2011 og ble installert på R56 tredørs kombi, samt R55 Clubman stasjonsvogn. Fra 2009 til 2013 ble en 90-hestekrefters versjon av denne dieselmotoren installert på Mini One D-modellen.
Disse dieselmotorene tilhører den omfattende PSA 1.6 HDi-serien.
Spesifikasjoner for Mini W16D16 1.6 liters motor
| Nøyaktig volum | 1560 cm³ |
| Strømsystem | Felleskinne |
| Forbrenningsmotoreffekt | 109 hk |
| moment | 240 Nm |
| Sylinderblokk | aluminium R4 |
| Blokkhode | aluminium 16v |
| Sylinderdiameter | 75 mm |
| Stempelslag | 88.3 mm |
| Kompresjonsforhold | 18.0 |
| Funksjoner i forbrenningsmotoren | DOHC, intercooler |
| Hydrauliske kompensatorer | ja |
| Timing stasjon | belte og kjede |
| Faseregulator | ikke |
| turbolading | Garrett GT1544V |
| Hva slags olje å helle | 3.8 liter 5W-30 |
| Drivstofftype | diesel |
| Miljøklasse | EURO 4 |
| Omtrentlig ressurs | 290 000 km |
Drivstofforbruk ICE Mini Cooper W16 D16
Ved å bruke eksempelet på en 2009 Mini Cooper D med manuell girkasse:
| by | 4.9 liter |
| Spor | 3.7 liter |
| mixed | 4.1 liter |
Hvilke biler var utstyrt med W16D16 1.6 l motor
| Clubman R55 | 2007 - 2010 |
| Luke R56 | 2007 - 2011 |
Ulemper, sammenbrudd og problemer med forbrenningsmotoren W16D16
De første årene med produksjon i disse dieselmotorene slitte raskt ut kamakselkammene
Tidsfaser kommer også ofte på avveie på grunn av strekking av kjedet mellom kamakslene.
Et tett grovoljefilter reduserer turbinens levetid betraktelig
Årsaken til karbondannelse er utbrenthet av ildfaste skiver under dysene.
De resterende problemene er knyttet til forurensning av partikkelfilteret og EGR-ventilen.
