Nissan HR10DDT motor
Innhold
1.0-liters Nissan HR10DDT eller 1.0 DIG-T-motoren har blitt produsert av selskapet siden 2019 og er installert på så populære modeller som andre generasjon Juke eller femte generasjon Micra. På Renault- og Dacia-biler er denne kraftenheten kjent under sin H5Dt-indeks.
HR-familien inkluderer: HRA2DDT HR12DE HR12DDR HR13DDT HR15DE HR16DE
Spesifikasjoner for Nissan HR10DDT 1.0 DIG-T-motoren
| Nøyaktig volum | 999 cm³ |
| Strømsystem | direkte injeksjon |
| Forbrenningsmotoreffekt | 110 - 117 HK |
| moment | 180 - 200 Nm |
| Sylinderblokk | aluminium R3 |
| Blokkhode | aluminium 12v |
| Sylinderdiameter | 72.2 mm |
| Stempelslag | 81.3 mm |
| Kompresjonsforhold | 10.5 |
| Funksjoner i forbrenningsmotoren | DOHC |
| Hydrauliske kompensatorer | ja |
| Timing stasjon | kjede |
| Faseregulator | på begge akslene |
| turbolading | ja |
| Hva slags olje å helle | 4.1 liter 5W-30 |
| Drivstofftype | AI-95 |
| Miljøklasse | EURO 6 |
| Omtrentlig ressurs | 220 000 km |
Vekten til HR10DDT-motoren i henhold til katalogen er 90 kg
Motornummer HR10DDT er plassert i krysset med boksen
Drivstofforbruk ICE Nissan HR10DDT
Ved å bruke eksempelet på en 2022 Nissan Juke med manuell girkasse:
| by | 5.8 liter |
| Spor | 4.4 liter |
| mixed | 5.0 liter |
Hvilke modeller er utstyrt med HR10DDT 1.0 l motor
| Micra 5 (K14) | 2019 - nå |
| Juke 2 (F16) | 2019 - nå |
| Jogger 1 (RJI) | 2021 - nå |
| Megane 4 (XFB) | 2021 - nå |
Ulemper, sammenbrudd og problemer med forbrenningsmotoren HR10DDT
Denne turbomotoren har dukket opp nylig og informasjon om svake punkter er ennå ikke samlet inn.
På forumene roser de ham stort sett og klager kun på feilene i start-stopp-systemet
Som alle forbrenningsmotorer med direkte innsprøytning, vokser inntaksventiler raskt over av sot
For motorer i denne serien tjener timingkjeden vanligvis ikke mye, la oss se hvordan det blir her
Hydrauliske kompensatorer er gitt her, justering av ventilklaring er ikke nødvendig
