Nissan MRA8DE motor
Innhold
1.8-liters Nissan MRA8DE-motoren har blitt produsert siden 2012 som en oppdatering av MR18DE-motoren, det er en faseskifter ved utløpet og det siste DLC-belegget av innvendige overflater. Denne kraftenheten er installert på modeller som Tiida, Sentra, Sylphy og Pulsar.
В семейство MR входят двс: MR15DDT, MR16DDT, MR18DE, MR20DE и MR20DD.
Spesifikasjoner for Nissan MRA8DE 1.8 liters motor
| Nøyaktig volum | 1797 cm³ |
| Strømsystem | fordeling injeksjon |
| Forbrenningsmotoreffekt | 130 hk |
| moment | 174 Nm |
| Sylinderblokk | aluminium R4 |
| Blokkhode | aluminium 16v |
| Sylinderdiameter | 79.7 mm |
| Stempelslag | 90.1 mm |
| Kompresjonsforhold | 9.9 |
| Funksjoner i forbrenningsmotoren | EGR, NDIS |
| Hydrauliske kompensatorer | ikke |
| Timing stasjon | kjede |
| Faseregulator | Tvilling CVTCS |
| turbolading | ikke |
| Hva slags olje å helle | 4.5 liter 5W-30 |
| Drivstofftype | AI-95 |
| Miljøklasse | EURO 4/5 |
| Omtrentlig ressurs | 250 000 km |
MRA8DE motorkatalogvekt er 118 kg
Motornummer MRA8DE er plassert i krysset mellom blokken og boksen
Drivstofforbruk MRA8DE
Ved å bruke eksempelet på en 2015 Nissan Tiida med manuell girkasse:
| by | 9.7 liter |
| Spor | 6.2 liter |
| mixed | 7.4 liter |
Lignende motorer fra andre produsenter:
Hvilke biler er utstyrt med MRA8 DE-motoren
| Senter 7 (B17) | 2012 - nå |
| Sylphy 3 (B17) | 2012 - nå |
| Tiida 3 (C13) | 2014 - nå |
| Trykk 6 (C13) | 2014 - nå |
Ulemper, sammenbrudd og problemer Nissan MRA8DE
Oftest klager eiere av biler med en slik motor på nettet over oljeforbruk.
På andre plass er fløyting av dynamobeltet og banking av ujusterte ventiler.
På tredjeplass kommer flytende motorturtall på grunn av skitt på gasshåndtaket
Deretter kommer buldret fra timingkjeden, som kan strekke seg til en rekkevidde på 120 - 150 tusen km
Sjelden, men det er tilfeller av sprekker i blokkhodet når du strammer bolter og stearinlys
