Nissan MR15DDT motor
Innhold
1.5-liters Nissan MR15DDT eller 1.5 e-Power-motoren har blitt produsert av selskapet siden 2022 og er kun installert på hybridmodifikasjoner av tredjegenerasjons Qashqai-crossover. En slik forbrenningsmotor brukes som generator for å lade batteriet og har ingen direkte forbindelse til hjulene.
MR-familien inkluderer forbrenningsmotorer: MR16DDT, MR18DE, MRA8DE, MR20DE og MR20DD.
Spesifikasjoner for Nissan MR15DDT 1.5 e-Power-motoren
| Nøyaktig volum | 1461 cm³ |
| Strømsystem | direkte injeksjon |
| Forbrenningsmotoreffekt | 190 HK* |
| moment | 330 Nm * |
| Sylinderblokk | aluminium R3 |
| Blokkhode | aluminium 12v |
| Sylinderdiameter | 79.7 mm |
| Stempelslag | 81.1 mm |
| Kompresjonsforhold | 12.0 |
| Funksjoner i forbrenningsmotoren | Hybrid |
| Hydrauliske kompensatorer | ikke |
| Timing stasjon | kjede |
| Faseregulator | på begge akslene |
| turbolading | ja |
| Hva slags olje å helle | 3.8 liter 0W-20 |
| Drivstofftype | AI-98 |
| Miljøklasse | EURO 6 |
| Omtrentlig ressurs | 250 000 km |
Drivstofforbruk forbrenningsmotor Nissan MR15DDT
Ved å bruke eksempelet på en 2022 Nissan Qashqai med et hybridkraftverk:
| by | 5.4 liter |
| Spor | 3.9 liter |
| mixed | 4.5 liter |
Hvilke modeller er utstyrt med MR15DDT 1.5 l motor
| Qashqai 3 (J12) | 2022 - nå |
Ulemper, sammenbrudd og problemer med forbrenningsmotoren MR15DDT
Denne hybridmotoren har nettopp blitt introdusert og det er ingen informasjon om dens pålitelighet.
e-Power-systemet har vært brukt av selskapet i mange år og forårsaker ikke mye trøbbel
Eiere er mer sannsynlig å klage på problemer med girkassen enn med kraftenheten
Som alle forbrenningsmotorer med direkte innsprøytning vil inntaksventilene vokse over med sot.
I vårt marked tilbys ikke slike enheter, det er ingen service eller reservedeler
