Nissan VG20E motor
Innhold
Den 2.0-liters Nissan VG20E-motoren ble produsert fra 1983 til 1999 på et japansk anlegg, og mange populære bekymringsmodeller som Cedric, Leopard og Maxim ble installert. Fra 1987 til 2005 ble en gassversjon av denne enheten tilbudt under symbolet VG20P for 100 hk.
К 12-клапанным двс серии VG относят: VG20ET, VG30i, VG30E, VG30ET и VG33E.
Spesifikasjoner for Nissan VG20E 2.0 liters motor
| Nøyaktig volum | 1998 cm³ |
| Strømsystem | fordeling injeksjon |
| Forbrenningsmotoreffekt | 115 - 130 HK |
| moment | 162 - 172 Nm |
| Sylinderblokk | støpejern V6 |
| Blokkhode | aluminium 12v |
| Sylinderdiameter | 78 mm |
| Stempelslag | 69.7 mm |
| Kompresjonsforhold | 9.0 - 9.5 |
| Funksjoner i forbrenningsmotoren | ikke |
| Hydrauliske kompensatorer | ja |
| Timing stasjon | belte |
| Faseregulator | ikke |
| turbolading | ikke |
| Hva slags olje å helle | 3.9 liter 5W-30 |
| Drivstofftype | AI-92 |
| Miljøklasse | EURO 2/3 |
| Omtrentlig ressurs | 360 000 km |
Vekten til VG20E-motoren i henhold til katalogen er 200 kg
Motornummer VG20E er plassert i krysset mellom blokken og boksen
Drivstofforbruk VG20E
Ved å bruke eksempelet på en Nissan Cedric fra 1994 med automatgir:
| by | 12.5 liter |
| Spor | 8.6 liter |
| mixed | 10.8 liter |
Lignende motorer fra andre produsenter:
Hvilke biler var utstyrt med VG20E-motoren
| Cedric 6 (Y30) | 1983 - 1987 |
| Cedric 7 (Y31) | 1987 - 1991 |
| Cedric 8 (Y32) | 1991 - 1995 |
| Glory 7 (Y30) | 1983 - 1987 |
| Glory 8 (Y31) | 1987 - 1991 |
| Glory 9 (Y32) | 1991 - 1995 |
| Leopard 2 (F31) | 1986 - 1992 |
| Leopard 4 (Y33) | 1996 - 1999 |
| Maxima 2 (PU11) | 1984 - 1988 |
Ulemper, sammenbrudd og problemer Nissan VG20 E
Ressursen til denne motoren med normal omsorg er fra 300 til 500 tusen km
Oftest her må du bytte en blåst eksosmanifoldpakning
Når du fjerner utløseren, bryter tappene ofte av og tykkere må installeres.
For jevn drift av kraftenheten er det periodisk nødvendig å rengjøre dysene
Hovedproblemet er brudd på veivakselskaftet og bøyning av ventilene.
