Opel C20LET motor
Innhold
Biler produsert av Opel er populære i mange europeiske land, så vel som blant våre landsmenn. Dette er relativt budsjettbiler, samtidig som de har høy byggekvalitet og har omfattende funksjonalitet. Det er mange grunner til at du bør velge den tyske bilindustrien. Spesielt er mange interessert i det tekniske utstyret til biler.
Hver motor som den tyske produsenten tilbyr i biler er av høy kvalitet. En fremtredende representant er C20XE/C20LET-motoren. Denne modellen ble designet av spesialister fra General Motors for bruk i Opel-biler. Samtidig ble kraftenheten også installert på visse modeller av Chevrolet-biler.
Historien til C20LET
Historien til C20LET begynner med etableringen av C20XE. C20XE er en 16-ventils 2-liters motor. Modellen ble introdusert i 1988 og var ment å erstatte forrige generasjon motorer. Forskjeller fra den forrige modellen besto i nærvær av en katalysator og en lambdasonde. Dermed var dette begynnelsen for å lage en motor i samsvar med Euro-1 miljøstandarder. Sylinderblokken i den oppdaterte motoren var laget av støpejern. Veivakselen og koblingsstengene er installert inne i motoren.
Blokken er dekket med et sekstenventilshode, som igjen er montert på en 1.4 mm tykk pakning. Motoren har fire inntaksventiler.
Registerdrevet i C20XE er reimdrevet. Hver 60000 kilometer er det nødvendig å bytte registerreim. Hvis dette ikke gjøres, er det stor sannsynlighet for en ødelagt reim, noe som kan føre til mer alvorlig motorskade. For denne motoren er det ikke nødvendig å justere ventilene, siden hydrauliske kompensatorer brukes her.
Det er verdt å merke seg at i 1993 ble motoren restylet. Spesielt var den utstyrt med et nytt tenningssystem uten distributør. Produsentene endret også sylinderhodet, timing, installerte en annen eksos-kamaksel, en ny DMRV, 241 cc-injektorer og en Motronic 2.8-kontrollenhet.
År senere, basert på denne naturlig aspirerte motoren, ble en turboladet modell designet. Forskjellene fra C20XE var de dypere sølepyttstemplene. Dermed gjorde dette det mulig å redusere kompresjonsforholdet til 9. Særtrekk var dysene. Så ytelsen deres er 304 cc. Den turboladede kraftenheten har blitt mye bedre enn forgjengeren og brukes nå i mange OPEL-biler.
Технические характеристики
| Marker | C20FLY |
|---|---|
| merking | 1998 se kube (2,0 liter) |
| Motortype | Injector |
| Motorkraft | Fra 150 til 201 hk |
| Type drivstoff som brukes | Bensin |
| Ventilmekanisme | 16-ventil |
| Antall sylindere | 4 |
| Drivstofforbruk | 11 liter per 100 km |
| Motorolje | 0W-30 |
| 0W-40 | |
| 5W-30 | |
| 5W-40 | |
| 5W-50 | |
| 10W-40 | |
| 15W-40 | |
| Miljønorm | Euro-1-2 |
| Stempelets diameter | 86 mm |
| Driftsressurs | 300+ tusen km |
tjeneste
Når det gjelder vedlikehold av C20LET-forbrenningsmotoren for Opel-biler, skiller den seg praktisk talt ikke fra andre motorer produsert av produsenten. Hver 15 tusen kilometer er det nødvendig å utføre forebyggende arbeid. Det anbefales imidlertid å utføre service på motoren hver 10. tusen kilometer. I dette tilfellet skiftes olje og oljefilter. Det utføres også diagnose for andre motorsystemer og ved behov feilsøking.
"Fordeler og ulemper"
Motoren har flere ulemper, som er kjent for nesten hver sjåfør som har møtt driften av en bil som denne kraftenheten er installert på.
- Frostvæske kommer inn i tennpluggbrønner. I prosessen med å stramme lysene kan det anbefalte tiltrekkingsmomentet overskrides. Som et resultat forårsaker dette sprekker i sylinderhodet. Det er nødvendig å endre det skadede hodet til et brukbart.
- Dieselitt. Registerkjedestrammeren må skiftes.
- Zhor motorsmøring. Løsningen på dette problemet er å erstatte ventildekselet med et plastikk.
Som du kan se, kan ethvert problem løses, du må bare ha den rette tilnærmingen for dette.
Hvilke biler brukes?
Motoren til denne modellen brukes i slike biler fra den tyske produsenten som Opel Astra F; Kaliber Kadett; Vectra A.
Generelt er denne motormodellen en veldig pålitelig enhet, som er preget av lang levetid og pålitelighet. Med riktig vedlikehold vil det ikke oppstå alvorlige problemer med driften av motoren. Hvis vedlikehold ikke utføres, vil ikke en større overhaling være den billigste prosedyren. Det er sannsynlig at du må installere en motor som er fjernet fra en annen bil.
