Peugeot EP6FADTX motor
Innhold
Den 1.6-liters Peugeot EP6FADTX-motoren ble produsert på Duvrin-anlegget fra 2017 til 2022 og ble installert på modeller som 308, 508, DS7, DS9 i kombinasjon med en 8-trinns automatisk ATN8. Det var to forskjellige versjoner av en slik enhet: 5GC for DS-biler og 5GG for Peugeot.
Серия Prince: EP6CDT EP6CDTM EP6CDTR EP6FDT EP6FDTM EP6FADTXD
Spesifikasjoner for Peugeot EP6FADTX 1.6 Puretech 225-motoren
| Nøyaktig volum | 1598 cm³ |
| Strømsystem | direkte injeksjon |
| Forbrenningsmotoreffekt | 225 hk |
| moment | 300 Nm |
| Sylinderblokk | aluminium R4 |
| Blokkhode | aluminium 16v |
| Sylinderdiameter | 77 mm |
| Stempelslag | 85.8 mm |
| Kompresjonsforhold | 10.2 |
| Funksjoner i forbrenningsmotoren | valvetronic |
| Hydrauliske kompensatorer | ja |
| Timing stasjon | kjede |
| Faseregulator | ved innløp og utløp |
| turbolading | BorgWarner K03 |
| Hva slags olje å helle | 4.25 liter 0W-30 |
| Drivstofftype | AI-95 |
| Økolog. klasse | EURO 6d |
| Eksemplarisk. ressurs | 250 000 km |
EP6FADTX motorkatalogvekt er 138 kg
Motornummer EP6FADTX er plassert i krysset mellom blokken og boksen
Drivstofforbruk Peugeot EP6FADTX
Ved å bruke eksempelet på en 508 Peugeot 2020 med automatgir:
| by | 7.6 liter |
| Spor | 4.6 liter |
| mixed | 5.6 liter |
Hvilke modeller er utstyrt med EP6FADTX 1.6 l motor
| DS7 I (X74) | 2017 - 2021 |
| DS9 I (X83) | 2020 - 2022 |
| 308 II (T9) | 2017 - 2019 |
| 508 II (R8) | 2018 - 2021 |
Ulemper, sammenbrudd og problemer med EP6FADTX forbrenningsmotor
Motoren dukket opp for ikke så lenge siden for å samle full statistikk over sammenbruddene
På forumene er det kun klager på erstatning under garantien av ledningsnettet og drivstoffpumpen
På grunn av den aggressive driften av Start-Stop-systemet kan kjedet strekke seg opptil 100 000 km
Drivstoffinnsprøytningen her er kun direkte og inntaksventilene blir raskt overgrodd med sot.
Andre problemer med forbrenningsmotoren er forbundet med elektriske feil og behandles med fastvare
