Toyota 1N-T motor
Innhold
Den 1.5-liters Toyota 1NT turbodieselmotoren ble satt sammen av selskapet fra 1986 til 1999 og ble installert i tre generasjoner av den populære Tercel-modellen, samt Corsa- og Corolla II-klonene. Denne motoren ble preget av en lav ressurs, derfor fikk den ikke distribusjon på annenhåndsmarkedet.
Familien med N-serie dieselmotorer inkluderer forbrenningsmotoren: 1N.
Tekniske egenskaper til Toyota 1NT 1.5 liters motor
| Nøyaktig volum | 1453 cm³ |
| Strømsystem | fremre kamera |
| Forbrenningsmotoreffekt | 67 hk |
| moment | 130 Nm |
| Sylinderblokk | støpejern R4 |
| Blokkhode | aluminium 8v |
| Sylinderdiameter | 74 mm |
| Stempelslag | 84.5 mm |
| Kompresjonsforhold | 22 |
| Funksjoner i forbrenningsmotoren | SOHC |
| Hydrauliske kompensatorer | ikke |
| Timing stasjon | belte |
| Faseregulator | ikke |
| turbolading | ja |
| Hva slags olje å helle | 3.5 liter 5W-40 |
| Drivstofftype | diesel |
| Miljøklasse | EURO 0 |
| Omtrentlig ressurs | 200 000 km |
Vekten til 1NT-motoren i henhold til katalogen er 137 kg
Motornummer 1NT er plassert i krysset mellom blokken og hodet
Drivstofforbruk Toyota 1NT
Ved å bruke eksempelet på en Toyota Tercel fra 1995 med manuell girkasse:
| by | 6.8 liter |
| Spor | 4.6 liter |
| mixed | 5.7 liter |
Hvilke biler var utstyrt med 1N-T 1.5 l motor
| Tercel 3 (L30) | 1986 - 1990 |
| Tercel 4 (L40) | 1990 - 1994 |
| Tercel 5 (L50) | 1994 - 1999 |
Ulemper, havarier og problemer med forbrenningsmotoren 1NT
Denne dieselmotoren har en beskjeden ressurs og begynner ofte å smuldre allerede etter 200 000 km.
Vanligvis slites sylinder-stempelgruppen ut her og da synker kompresjonen.
Turbinen skinner heller ikke med pålitelighet og driver ofte olje til et løp på 150 000 km
Overvåk tilstanden til registerremmen, som med ventilbrudd, bøyer den seg oftest
Men hovedproblemet med sjeldne motorer er mangelen på service og reservedeler.
