VW AVU motor
Innhold
Den 1.6-liters Volkswagen 1.6 AVU 8v-motoren ble produsert av selskapet fra 2000 til 2002 og ble installert på Audi A3, VW Golf 4 og Bora soplatform-modellene, samt Skoda Octavia. Dette er en Euro 4-enhet og den har elektrisk gass, sekundærluftsystem og EGR-ventil.
Serie EA113-1.6: AEH AHL AKL ALZ ANA APF ARM BFQ BGU BSE BSF
Tekniske egenskaper til VW AVU 1.6 liters motor
| Nøyaktig volum | 1595 cm³ |
| Strømsystem | fordeling injeksjon |
| Forbrenningsmotoreffekt | 102 hk |
| moment | 148 Nm |
| Sylinderblokk | aluminium R4 |
| Blokkhode | aluminium 8v |
| Sylinderdiameter | 81 mm |
| Stempelslag | 77.4 mm |
| Kompresjonsforhold | 10.5 |
| Funksjoner i forbrenningsmotoren | EGR, EPC |
| Hydrauliske kompensatorer | ja |
| Timing stasjon | belte |
| Faseregulator | ikke |
| turbolading | ikke |
| Hva slags olje å helle | 4.5 liter 5W-40 * |
| Drivstofftype | AI-92 |
| Miljøklasse | EURO 3 |
| Omtrentlig ressurs | 330 000 km |
AVU-motornummeret er plassert foran, i krysset mellom forbrenningsmotoren og girkassen
Drivstofforbruk forbrenningsmotor Volkswagen AVU
Om eksemplet med en 4 Volkswagen Golf 2001 med manuell girkasse:
| by | 10.3 liter |
| Spor | 5.9 liter |
| mixed | 7.5 liter |
Hvilke biler var utstyrt med AVU 1.6 l motor
| A3 1(8L) | 2000 - 2002 |
| Octavia 1 (1U) | 2000 - 2002 |
| Beste 1 (1J) | 2000 - 2002 |
| Bølge 4 (1J) | 2000 - 2002 |
Ulemper, sammenbrudd og problemer med forbrenningsmotoren AVU
Denne pålitelige og ressurssterke motoren bekymrer sjelden og kun ved høy kjørelengde.
Det mest kjente problemet er oljebrenneren, men ringene ligger etter 200 000 km.
En tett drivstoffpumpe eller en sprukket spiral er ofte skyld i ustabil drift.
Oppdater registerremmen hver 90 tusen km, siden den alltid bøyer seg med en ødelagt ventil
Også forbrenningsmotorene i denne serien sprekker ofte eksosmanifolden i området 3-4 sylindre
