VW AWT motor
Innhold
Volkswagen 1.8 T AWT 1.8-liters bensinturbomotor ble satt sammen fra 2000 til 2008 og installert på flere Audi-modeller, femte generasjon Passat og Skoda Superb på en gang. Denne enheten er en av de mest kjente langsgående VAG-motorene.
EA113-1.8T-serien inkluderer også forbrenningsmotorer: AMB, AGU, AUQ og AWM.
Spesifikasjoner for VW AWT 1.8 Turbo-motor
| Nøyaktig volum | 1781 cm³ |
| Strømsystem | injektor |
| Forbrenningsmotoreffekt | 150 hk |
| moment | 210 Nm |
| Sylinderblokk | støpejern R4 |
| Blokkhode | aluminium 20v |
| Sylinderdiameter | 81 mm |
| Stempelslag | 86.4 mm |
| Kompresjonsforhold | 9.3 - 9.5 |
| Funksjoner i forbrenningsmotoren | DOHC |
| Hydrauliske kompensatorer | ja |
| Timing stasjon | belte og kjede |
| Faseregulator | eks. strammer |
| turbolading | LOL K03 |
| Hva slags olje å helle | 3.7 liter 5W-30 |
| Drivstofftype | AI-92 |
| Miljøklasse | EURO 4 |
| Omtrentlig ressurs | 300 000 km |
Drivstofforbruk Volkswagen 1.8 T AVT
Om eksemplet med en 5 Volkswagen Passat B2002 GP med manuell girkasse:
| by | 11.7 liter |
| Spor | 6.4 liter |
| mixed | 8.2 liter |
Lignende motorer fra andre produsenter:
Hvilke biler var utstyrt med AWT 1.8 T-motoren
| A4 B5(8D) | 2000 - 2001 |
| A6 C5 (4B) | 2000 - 2005 |
| Superb 1 (3U) | 2001 - 2008 |
| Passat B5 (3B) | 2000 - 2005 |
Ulemper, sammenbrudd og problemer med VW AWT
Turbinen svikter ofte på grunn av oljekoksing eller en tilstoppet katalysator.
Årsaken til det flytende motorturtallet er vanligvis luftlekkasje et sted i inntaket
Tennspoler med innebygde brytere har kort levetid
Den kontrollerte kjedestrammeren er lite pålitelig og kan overskride
Elektriske feil oppstår ofte, hovedsakelig DMRV- eller DTOZH-sensorer er buggy
Ødeleggelse av veivhusventilasjonsmembranen fører til oljening av forbrenningsmotoren og lekkasjer
Sekundærluftsystemet byr på mange problemer, men det fjernes oftest
