VW AXZ motor
Innhold
Den 3.2-liters Volkswagen AXZ 3.2 FSI bensinmotoren ble produsert fra 2006 til 2010 og ble kun installert på firehjulsdriftmodifikasjoner av den populære B6 Passat-modellen. Mange forveksler denne VR6-enheten med en V6-motor av samme størrelse som ble installert på Audi.
EA390-linjen inkluderer også forbrenningsmotorer: BHK, BWS, CDVC, CMTA og CMVA.
Spesifikasjoner for VW AXZ 3.2 FSI-motoren
| Nøyaktig volum | 3168 cm³ |
| Strømsystem | direkte injeksjon |
| Forbrenningsmotoreffekt | 250 hk |
| moment | 330 Nm |
| Sylinderblokk | støpejern VR6 |
| Blokkhode | aluminium 24v |
| Sylinderdiameter | 86 mm |
| Stempelslag | 90.9 mm |
| Kompresjonsforhold | 12 |
| Funksjoner i forbrenningsmotoren | ikke |
| Hydrauliske kompensatorer | ja |
| Timing stasjon | kjede |
| Faseregulator | ved innløp og utløp |
| turbolading | ikke |
| Hva slags olje å helle | 5.5 liter 5W-30 |
| Drivstofftype | AI-95 |
| Miljøklasse | EURO 4 |
| Omtrentlig ressurs | 320 000 km |
Vekten til AXZ-motoren i henhold til katalogen er 185 kg
Motornummer AXZ er plassert i krysset mellom blokken og boksen
Drivstofforbruk Volkswagen 3.2 AXZ
Om eksemplet med en 2008 Volkswagen Passat med automatgir:
| by | 13.9 liter |
| Spor | 7.5 liter |
| mixed | 9.8 liter |
Hvilke biler var utstyrt med AXZ 3.2 FSI-motoren
| Passat B6 (3C) | 2006 - 2010 |
Ulemper, sammenbrudd og problemer med AXZ
De viktigste klagene fra eierne er forårsaket av det relativt høye drivstofforbruket
Motoren starter kanskje ikke om vinteren på grunn av oppsamling av kondensat i eksossystemet
Det er mye problemer knyttet til veivhusventilasjon, vanligvis skiftes membranen her
Regelmessig avkarbonisering er nødvendig, eksosventiler blir fort overgrodd med sot
Tennspoler, injeksjonspumper, registerkjeder og strammere er kjent for sine lave ressurser
