Volkswagen CDVC motor
Innhold
Den 3.6-liters Volkswagen CDVC- eller VR6 3.6 FSI-motoren har blitt produsert av selskapet siden 2016 og er installert på crossovere fra Atlas-familien og en lignende Teramont, som selges her. En lignende kraftenhet med en kapasitet på 260 hk. installert på Skoda Superb under CDVA-indeksen.
EA390-linjen inkluderer også forbrenningsmotorer: AXZ, BHK, BWS, CMTA og CMVA.
Spesifikasjoner for VW CDVC 3.6 FSI-motoren
| Nøyaktig volum | 3597 cm³ |
| Strømsystem | direkte injeksjon |
| Forbrenningsmotoreffekt | 250 - 280 HK |
| moment | 360 Nm |
| Sylinderblokk | støpejern VR6 |
| Blokkhode | aluminium 24v |
| Sylinderdiameter | 89 mm |
| Stempelslag | 96.4 mm |
| Kompresjonsforhold | 11.4 |
| Funksjoner i forbrenningsmotoren | ikke |
| Hydraulisk kompensator. | ja |
| Timing stasjon | kjede |
| Faseregulator | på begge akslene |
| turbolading | ikke |
| Hva slags olje å helle | 6.7 liter 5W-30 |
| Drivstofftype | AI-95 |
| Økolog. klasse | EURO 5/6 |
| Eksemplarisk. ressurs | 300 000 km |
Katalogvekten til CDVC-motoren er 188 kg
CDVC-motornummeret er plassert i krysset mellom blokken og boksen
Drivstofforbruk forbrenningsmotor Volkswagen CDVC
2019 Volkswagen Teramont med automatgir:
| by | 14.4 liter |
| Spor | 8.4 liter |
| mixed | 10.6 liter |
Hvilke modeller er utstyrt med CDVC 3.6 l motor
| Atlas 1 (CA) | 2016 - nå |
| Teramont 1 (CA) | 2018 - nå |
Ulemper, sammenbrudd og problemer med CDVC
Dette er en pålitelig motor, og eierne klager bare på det høye drivstofforbruket.
Som alle motorer med direkte innsprøytning, lider denne av karbonavleiringer på inntaksventilene.
Membranen til veivhusventilasjonssystemet svikter ofte og krever utskifting
Registerkjededriften er meget slitesterk og krever utskifting etter 250 000 km kjøring
Sjelden, men det er en økning i trykk og lekkasje i injeksjonspumpen på grunn av regulatorsvikt
