VW BLF motor
Innhold
Den 1.6-liters Volkswagen BLF 1.6 FSI-motoren ble produsert av selskapet fra 2004 til 2008 og ble installert på en rekke populære modeller av selskapet, for eksempel Golf 5, Jetta 5, Turan eller Passat B6. Også denne direkteinnsprøytningsmotoren finnes ofte under panseret på Skoda Octavia.
EA111-FSI-serien inkluderer forbrenningsmotorer: ARR, BKG, BAD og BAG.
Tekniske egenskaper til VW BLF 1.6 FSI-motoren
| Nøyaktig volum | 1598 cm³ |
| Strømsystem | direkte injeksjon |
| Forbrenningsmotoreffekt | 116 hk |
| moment | 155 Nm |
| Sylinderblokk | aluminium R4 |
| Blokkhode | aluminium 16v |
| Sylinderdiameter | 76.5 mm |
| Stempelslag | 86.9 mm |
| Kompresjonsforhold | 12 |
| Funksjoner i forbrenningsmotoren | DOHC |
| Hydrauliske kompensatorer | ja |
| Timing stasjon | kjede |
| Faseregulator | på inntakene |
| turbolading | ikke |
| Hva slags olje å helle | 3.6 liter 5W-30 |
| Drivstofftype | AI-98 |
| Miljøklasse | EURO 4 |
| Omtrentlig ressurs | 250 000 km |
Drivstofforbruk Volkswagen 1.6 BLF
Om eksemplet med en 2008 Volkswagen Jetta med manuell girkasse:
| by | 9.6 liter |
| Spor | 5.5 liter |
| mixed | 7.0 liter |
Hvilke biler var utstyrt med BLF 1.6 l motor
| A3 2(8P) | 2004 - 2007 |
| Octavia 2 (1Z) | 2004 - 2008 |
| Golf 5 (1K) | 2004 - 2007 |
| Jetta 5 (1K) | 2005 - 2007 |
| Passat B6 (3C) | 2005 - 2008 |
| Touran 1 (1T) | 2004 - 2006 |
| Eos 1 (1F) | 2006 - 2007 |
Ulemper, sammenbrudd og problemer med VW BLF
Eiere av biler med en slik motor klager ofte over dårlig vikling i kaldt vær.
Fra karbondannelse fester inntaksventilene, gasspjeldet og USR-ventilen seg her
Registerkjede strekker seg raskt og kan hoppe etter parkering i gir
Tennspoler, en termostat, en faseregulator har også en lav ressurs.
Allerede etter 100 000 km løp legger seg ofte ringer og en oljeforbrenning begynner
