VW BZB motor
Innhold
Den 1.8-liters turboladede Volkswagen BZB 1.8 TSI-motoren ble satt sammen fra 2007 til 2010 og installert på så populære firmamodeller som Passat B6, Seat Toledo og Audi A3. Det var en kraftenhet under BYT-indeksen, som regnes som en analog av denne motoren.
EA888 gen1-serien inkluderer også forbrenningsmotorer: BYT, CABA, CABB og CABD.
Spesifikasjoner for VW BZB 1.8 TSI-motoren
Nøyaktig volum | 1798 cm³ |
Strømsystem | direkte injeksjon |
Forbrenningsmotoreffekt | 160 hk |
moment | 250 Nm |
Sylinderblokk | støpejern R4 |
Blokkhode | aluminium 16v |
Sylinderdiameter | 82.5 mm |
Stempelslag | 84.2 mm |
Kompresjonsforhold | 9.6 |
Funksjoner i forbrenningsmotoren | DOHC |
Hydrauliske kompensatorer | ja |
Timing stasjon | kjede |
Faseregulator | på inntakene |
turbolading | LOL K03 |
Hva slags olje å helle | 4.6 liter 5W-30 |
Drivstofftype | AI-95 |
Miljøklasse | EURO 4 |
Omtrentlig ressurs | 300 000 km |
Tørrvekten til BZB-motoren i henhold til katalogen er 154 kg
BZB-motornummeret er plassert i krysset med girkassen
Drivstofforbruk Volkswagen 1.8 BZB
Om eksemplet med en 6 Volkswagen Passat B2008 med manuell girkasse:
by | 10.4 liter |
Spor | 6.0 liter |
mixed | 7.6 liter |
Lignende motorer fra andre produsenter:
Hvilke biler var utstyrt med BZB 1.8 TSI-motoren
A3 2(8P) | 2007 - 2010 |
Annet 1 (5P) | 2007 - 2009 |
Leon 2 (1P) | 2007 - 2009 |
Toledo 3 (5P) | 2007 - 2009 |
Octavia 2 (1Z) | 2007 - 2008 |
Superb 2 (3T) | 2008 - 2010 |
Passat B6 (3C) | 2007 - 2010 |
Ulemper, sammenbrudd og problemer med BZB
Denne motoren er utsatt for oljeforbruk bare hvis veivhusventilasjonssystemet er tilstoppet.
Registerkjeden her trekkes raskt ut og kan hoppe etter parkering i gir
Tennspoler tjener ikke her lenge, vanligvis blir de ødelagt av dårlige eller gamle stearinlys
Årsaken til flytende motorturtall er oftest i sot på inntaksventilene.
Også virvelklaffer i inntaksmanifolden blir skitne og fester seg fra sot.