VW CHHA motor
Innhold
2.0-liters turbomotoren VW CHHA eller Golf 7 GTI 2.0 TSI ble produsert fra 2013 til 2018 og ble installert på en rekke ladede modeller av det tyske selskapet som Golf GTI eller Octavia RS. Det var en egen versjon av en slik motor for firehjulsdriften Audi TT med CHHC-indeksen.
К серии EA888 gen3 относят: CJSB, CJEB, CJSA, CJXC, CHHB, CNCD и CXDA.
Spesifikasjoner for VW CHHA 2.0 TSI-motoren
| Nøyaktig volum | 1984 cm³ |
| Strømsystem | FSI + MPI |
| Forbrenningsmotoreffekt | 230 hk |
| moment | 350 Nm |
| Sylinderblokk | støpejern R4 |
| Blokkhode | aluminium 16v |
| Sylinderdiameter | 82.5 mm |
| Stempelslag | 92.8 mm |
| Kompresjonsforhold | 9.6 |
| Funksjoner i forbrenningsmotoren | AVS ved utgivelse |
| Hydrauliske kompensatorer | ja |
| Timing stasjon | kjede |
| Faseregulator | ved innløp og utløp |
| turbolading | GRUNN ER 20 |
| Hva slags olje å helle | 5.7 liter 0W-20 |
| Drivstofftype | AI-98 |
| Miljøklasse | EURO 6 |
| Omtrentlig ressurs | 230 000 km |
Vekten på CHHA-motoren i henhold til katalogen er 140 kg
CHHA-motornummeret er plassert i krysset mellom blokken og boksen
Drivstofforbruk forbrenningsmotor Volkswagen CHHA
Om eksemplet med en 7 VW Golf 2017 GTI med en robotgirkasse:
| by | 8.1 liter |
| Spor | 5.3 liter |
| mixed | 6.4 liter |
Hvilke biler var utstyrt med CHHA 2.0 TSI-motoren
| Octavia 3 (5E) | 2015 - 2018 |
| Golf 7 (5G) | 2013 - 2018 |
Ulemper, sammenbrudd og problemer med forbrenningsmotoren CHHA
Hovedproblemene til motoren er forbundet med funksjonsfeil i den justerbare oljepumpen.
På grunn av et kraftig fall i smøremiddeltrykket i motoren kan foringene snu
Etter 100 000 km må registerkjeden ofte skiftes her, og noen ganger faseskifterne
Ladetrykkregulatoren V465 må tilpasses hver 50 km eller så.
Vannpumpens plasthus sprekker ofte og lekker fra høye temperaturer.
