VW CZCA motor
Innhold
Den 1.4-liters Volkswagen CZCA 1.4 TSI-motoren har blitt produsert i Mladá Boleslav siden 2013 og er installert på mange kjente modeller av det tyske selskapet, som Golf, Passat, Polo Sedan. Denne enheten er utbredt i vårt land, og i Europa har den lenge gitt plass til 1.5 TSI-motorer.
В линейку EA211-TSI входят: CHPA, CMBA, CXSA, CZDA, CZEA и DJKA.
Tekniske egenskaper for VW CZCA 1.4 TSI 125 hk motor.
| Nøyaktig volum | 1395 cm³ |
| Strømsystem | direkte injeksjon |
| Forbrenningsmotoreffekt | 125 hk |
| moment | 200 Nm |
| Sylinderblokk | aluminium R4 |
| Blokkhode | aluminium 16v |
| Sylinderdiameter | 74.5 mm |
| Stempelslag | 80 mm |
| Kompresjonsforhold | 10 |
| Funksjoner i forbrenningsmotoren | DOHC |
| Hydrauliske kompensatorer | ja |
| Timing stasjon | belte |
| Faseregulator | på inntakene |
| turbolading | TD025 M2 |
| Hva slags olje å helle | 3.8 liter 5W-30 |
| Drivstofftype | AI-98 |
| Miljøklasse | EURO 6 |
| Omtrentlig ressurs | 275 000 km |
Vekten til CZCA-motoren i henhold til katalogen er 106 kg
CZCA-motornummeret er plassert i krysset med boksen
Drivstofforbruk Volkswagen 1.4 CZCA
Om eksemplet med en 2017 Volkswagen Polo Sedan med manuell girkasse:
| by | 7.5 liter |
| Spor | 4.7 liter |
| mixed | 5.7 liter |
Lignende motorer fra andre produsenter:
Hvilke biler setter CZCA 1.4 TSI-motoren
| A1 1 (8X) | 2014 - 2018 |
| A3 3(8V) | 2013 - 2016 |
| Leon 3 (5F) | 2014 - 2018 |
| Toledo 4 (KG) | 2015 - 2018 |
| Fabia 3 (Storbritannia) | 2017 - 2018 |
| Kodiaq 1 (NS) | 2016 - nå |
| Octavia 3 (5E) | 2015 - nå |
| Rapid 1 (NH) | 2015 - 2020 |
| Rapid 2 (NK) | 2019 - nå |
| Superb 3 (3V) | 2015 - 2018 |
| Yeti 1 (5L) | 2015 - 2017 |
| Golf 7 (5G) | 2014 - 2018 |
| Golf Sportsvan 1 (AM) | 2014 - 2017 |
| Jetta 6 (1B) | 2015 - 2019 |
| Polo Sedan 1 (6C) | 2015 - 2020 |
| Polo Liftback 1 (CK) | 2020 - nå |
| Passat B8 (3G) | 2014 - 2018 |
| Scirocco 3 (137) | 2014 - 2017 |
| Tiguan 2 (AD) | 2016 - nå |
Mangler, sammenbrudd og problemer i CZCA
Oftest klager bileiere med denne kraftenheten på oljebrenneren.
Neste i popularitet er fastkjørt turbin wastegate aktuatorstang
En plastpumpe med to termostater lekker ofte, men endres bare helt
I følge forskriften kontrolleres registerremmen hver 60 km, hvis ventilen går i stykker, bøyer den seg
Også på forumene er det mange klager på fremmede lyder i driften av kraftenheten
