VW CXSA motor
Innhold
Den 1.4-liters turboladede Volkswagen CXSA 1.4 TSI-motoren ble satt sammen fra 2013 til 2014 og ble kun installert på syvende generasjon Golf og lignende Audi A3 og Seat Leon. Denne kraftenheten er en korrigert versjon av CMBA-motoren med et annet sylinderhode.
В линейку EA211-TSI входят: CHPA, CMBA, CZCA, CZDA, CZEA и DJKA.
Spesifikasjoner for VW CXSA 1.4 TSI-motoren
| Nøyaktig volum | 1395 cm³ |
| Strømsystem | direkte injeksjon |
| Forbrenningsmotoreffekt | 122 hk |
| moment | 200 Nm |
| Sylinderblokk | aluminium R4 |
| Blokkhode | aluminium 16v |
| Sylinderdiameter | 74.5 mm |
| Stempelslag | 80 mm |
| Kompresjonsforhold | 10.5 |
| Funksjoner i forbrenningsmotoren | DOHC |
| Hydrauliske kompensatorer | ja |
| Timing stasjon | belte |
| Faseregulator | på inntaksakselen |
| turbolading | TD025 M2 |
| Hva slags olje å helle | 3.8 liter 5W-30 |
| Drivstofftype | AI-98 |
| Miljøklasse | EURO 5 |
| Omtrentlig ressurs | 260 000 km |
CXSA motorkatalogvekt er 106 kg
Motornummer CXSA er plassert i krysset med boksen
Drivstofforbruk Volkswagen 1.4 CXSA
Om eksemplet med en 2014 Volkswagen Golf med manuell girkasse:
| by | 6.6 liter |
| Spor | 4.3 liter |
| mixed | 5.2 liter |
Lignende motorer fra andre produsenter:
Hvilke biler var utstyrt med CXSA 1.4 TSI-motoren
| A3 3(8V) | 2013 - 2014 |
| Leon 3 (5F) | 2013 - 2014 |
| Golf 7 (5G) | 2013 - 2014 |
Ulemper, sammenbrudd og problemer med CXSA
De aller fleste eiernes klager er på en eller annen måte knyttet til oljebrenneren
Tjenesten blir også ofte kontaktet på grunn av trykkkilen til turbinavfallsportaktuatoren
Dyr plastpumpe med to termostater lekker ofte til 100 000 km
En annen ulempe er lang oppvarming og fremmede lyder og banker.
I følge forskriften kontrolleres registerremmen hver 60 km, skiftes hver 000 km
