VW RP motor
Innhold
Den 1.8-liters Volkswagen 1.8 RP mono-injeksjonsmotoren ble produsert fra 1986 til 1993 og ble installert på den andre Golf eller Jetta som ligner på den, samt Passat B3 og Seat Toledo. Det var modifikasjoner av enheten med to typer injeksjon: Mono-Jetronic og Mono-Motronic.
В линейку EA827-1.8 также входят двс: PF, AAM, ABS, ADR, ADZ, AGN и ARG.
Tekniske egenskaper for motoren VW RP 1.8 mono innsprøytning
| Nøyaktig volum | 1781 cm³ |
| Strømsystem | enkelt injeksjon |
| Forbrenningsmotoreffekt | 90 hk |
| moment | 142 Nm |
| Sylinderblokk | støpejern R4 |
| Blokkhode | aluminium 8v |
| Sylinderdiameter | 81 mm |
| Stempelslag | 86.4 mm |
| Kompresjonsforhold | 9.0 |
| Funksjoner i forbrenningsmotoren | SOHC |
| Hydrauliske kompensatorer | ja |
| Timing stasjon | belte |
| Faseregulator | ikke |
| turbolading | ikke |
| Hva slags olje å helle | 3.8 liter 5W-40 |
| Drivstofftype | AI-92 |
| Miljøklasse | EURO 1 |
| Omtrentlig ressurs | 350 000 km |
Drivstofforbruk Volkswagen 1.8 RP
Om eksemplet med en 1990 Volkswagen Passat med manuell girkasse:
| by | 11.0 liter |
| Spor | 7.6 liter |
| mixed | 8.8 liter |
Hvilke biler var utstyrt med RP 1.8 l motor
| Golf 2 (1G) | 1987 - 1992 |
| Jetta 2 (1G) | 1986 - 1991 |
| Passat B3 (31) | 1988 - 1991 |
| Toledo 1 (1L) | 1991 - 1993 |
Ulemper, sammenbrudd og problemer med VW RP
De fleste problemene med denne motoren er forbundet med lunkene i mono-injeksjonssystemet.
Årsaken til den ustabile driften av motoren er vanligvis luftlekkasje eller sensorfeil.
På andreplass kommer feil i tenningssystemet, se fordeler eller ledninger
Å spare på oljeservice resulterer ofte i utskifting av hydrauliske løftere
Etter 200 tusen km dukker det ofte opp oljeforbruk på grunn av fastlåste stempelringer
