Motorer FB25, FB25V Subaru

Bilmerket Subaru fra det japanske selskapet med samme navn er engasjert i produksjon av personbiler, nyttekjøretøyer, individuelle komponenter og sammenstillinger for dem, inkludert motorer.

Designere forbedrer dem stadig.

I 2010 mottok verden en ny FB25В boksermotor, senere modifisert til FB25.

Funksjoner

Fram til 2010 utstyrte Subaru sine biler med motorer i EJ-serien på 2 og 2.5 liter. De ble erstattet av motorer av typen FB. Enhetene i begge seriene er praktisk talt ikke forskjellige i tekniske parametere. Designerne utførte arbeid med sikte på å optimalisere:

• selve utformingen av kraftverket;
• forbrenningsprosessen til drivstoffblandingen;
• økonomiske indikatorer.

Motorer i FB-serien overholder normene og kravene til mengden utslipp av skadelige stoffer i henhold til Euro-5.

Andre funksjoner ved kraftverket i denne serien inkluderer:

• tilstedeværelsen av en mekanisme for å kontrollere ventiltimingen, som gjør det mulig å øke den nominelle effekten;
• timingdrevet er laget i form av en kjede med gir;
• kompakt forbrenningskammer;
• økning i oljepumpens ytelse;
• separat kjølesystem installert.

Designnyanser

På grunn av designfunksjonene til boksermotoren i FB-serien, klarte ingeniører å flytte tyngdepunktet til bilen så langt ned som mulig. Takket være dette blir bilen mer håndterlig.

Utviklerne utstyrte kraftverket i FB-serien med sylindre med økt diameter. Støpejernsforinger er installert i sylinderblokken, laget av aluminium. Veggtykkelsen deres er 3.5 mm. For å redusere friksjonen ble motoren utstyrt med stempler med modifiserte skjørt.

FB 25 kraftverket har to sylinderhoder, hver med to kamaksler. Injektorene er nå plassert direkte i sylinderhodet.

I 2014 ble FB25-serien ICE modifisert. Endringene påvirket følgende:

• tykkelsen på sylinderveggene ble redusert med 0.3 mm;
• stempler erstattet;
• inntaksporter økt til 36 mm;
• en ny kontrollenhet for injeksjonssystem er installert.

Технические характеристики

Subaru FB25B- og FB25-motorer produseres på Gunma Oizumi-anlegget, eid av Subaru. Deres viktigste tekniske egenskaper inkluderer:

FB25B	FB25
Materialet som sylinderblokken er laget av	Aluminum	Aluminum
Strømsystem	injektor	injektor
Type	horisontalt motsatt	horisontalt motsatt
Antall sylindere	fire	fire
Antall ventiler	16	16
Motor kapasitet	2498 cc	2498 cc
Makt	170 til 172 hestekrefter	171 til 182 hestekrefter
moment	235 N/m ved 4100 rpm	235 N/m ved 4000 rpm; 235 N/m ved 4100 rpm; 238 N/m ved 4400 rpm;
drivstoff	Bensin	Bensin
Drivstofforbruk	Fra 8,7 l/100 km til 10,2 l/100 km avhengig av kjøremodus	Fra 6,9 l/100 km til 8,2 l/100 km avhengig av kjøremodus
Drivstoffinjeksjon	Distribuert	Flerpunktsserie
Sylinderdiameter	94 mm	94 mm
Stempelslag	90 mm	90mm
Kompresjonsforhold	10.0	10.3
Frigjøring av karbondioksid til atmosfæren	220 g/km	Fra 157 til 190 g/km

Ifølge eksperter er minimum levetid for motoren 300000 XNUMX km.

Motoridentifikasjonsnummer

Motorens serienummer er identifikatoren til forbrenningsmotoren. I dag er det ingen enkelt standard som kan bestemme plasseringen av et slikt nummer.

For Subaru-modeller er det typisk å bruke en identifikator på plattformen, som er maskinert i øvre venstre hjørne av bakveggen på kraftverket. Det vil si at motornummeret skal ses etter i krysset mellom selve enheten og girkuppelen.

I tillegg kan du bestemme typen forbrenningsmotor ved hjelp av VIN-koden. Det påføres navneskilt som er montert under frontruten på førersiden og på bakskottet i motorrommet på passasjersiden. Type kraftverk tilsvarer den sjette posisjonen i kjøretøyets hovedidentifikasjonsnummer.

Kjøretøy med FB25В og FB25 motorer

Siden bruken av FB25В- og FB25-motorene har de blitt installert på en rekke Subaru-modeller.

FB25В-kraftverket har funnet sin bruk på Subaru Forester, inkludert restyling av 4. generasjon.

Følgende bilmodeller er utstyrt med FB25-motoren:

• Subaru Exiga;
• Subaru Exiga Crossover 7;
• Subaru Forester, fra 5. generasjon;
• Subaru Legacy;
• Subaru Legacy B4;
• Subaru Outback.

Ulemper med FB25В og FB25 motorer

Sammen med de mange fordelene med FB25-motorene er det en rekke ulemper. Blant dem er følgende:

• høyt oljeforbruk;
• koksing av oljeskraperinger;
• ufullkomment kjølesystem, noe som fører til overoppheting av motoren og oljesult;
• Å bytte tennplugger er arbeidskrevende.

Generelt anbefales det å kjøre kjøretøy med FB25-motorer i en skånsom modus. Ellers reduseres ressursen betydelig.

Ved svikt i kraftverket vil det måtte gjennomføres en større overhaling. I dette tilfellet anbefales det å kontakte en spesialisert bensinstasjon. Dette vil være nøkkelen til høykvalitets og profesjonell motorrestaurering. Ved utskifting av deler, bruk kun originaldeler.

Kontrakt motor

FB25-motoren kan repareres. Imidlertid er kostnadene for komponenter for overhaling av forbrenningsmotorer ganske høye. Derfor er det lurt å tenke på å kjøpe en kontraktsmotor.

Prisen avhenger av den tekniske tilstanden. I dag kan det være fra 2000 amerikanske dollar.

Motorolje for FB 25

Hver produsent anbefaler å bruke riktig merke av motorolje for en bestemt type motor. For kraftverk FB 25 anbefaler produsenten bruk av olje:

• 0W-20 Original Subaru;
• 0W-20 Idemitsu.

I tillegg er oljer egnet for motoren, preget av følgende viskositetsindikatorer:

• 5W-20;
• 5W-30;
• 5W-40.

Oljevolumet i motoren er 4,8 liter. I følge manualen anbefales det å skifte olje hver 15000 kilometer. Erfarne bilister anbefaler å gjøre dette på rundt 7500 km.

Tuning eller bytte

FB25- og FB25B-motorene ble utviklet som et atmosfærisk kraftverk. Derfor bør du ikke prøve å installere en turbin på den. Dette vil føre til tap av pålitelighet og feil på enheten.

Som en tuning

• fjern katalysatoren fra eksossystemet;
• øke eksosmanifolden;
• endre innstillingene til motorkontrollenheten (chiptuning).

Dette vil legge til omtrent 10-15 hestekrefter til motoren din.

På grunn av designfunksjonene til FB25 ICE er det ikke mulig å bytte.

Bilens eieranmeldelser

Det er forskjellige anmeldelser blant Subaru Forester og Legasy-bileiere. Mange er forvirret over det høye oljeforbruket. Generelt sett liker sjåfører denne bilen på grunn av påliteligheten til motoren, kjøreegenskaper, langrennsevne, Subarus proprietære firehjulsdrift.