Hyundai Terracan-motorer
Innhold
Hyundai Terracan er en lisensiert fortsettelse av Mitsubishi Pajero - bilen dupliserer fullstendig hovedegenskapene til det japanske merket. Likevel er det noen designfunksjoner i Hyundai Terracan som skiller bilen betydelig fra dens stamfader.
Den første generasjonen Hyundai Terracan har allerede klart å få en restyling, som imidlertid kun gjelder utvendig utforming av karosseriet og kjøretøyets interiørkonfigurasjon. Den tekniske basen, spesielt linjen med kraftenheter, er lik for modellene og er basert på 2 motorer.
J3 - atmosfærisk motor for den grunnleggende konfigurasjonen
Den naturlig aspirerte J3-motoren har et forbrenningskammervolum på 2902 cm3, som gjør at den kan produsere opptil 123 hestekrefter med et dreiemoment på 260 N * m. Motoren har en in-line 4-sylindret layout og direkte drivstoffinnsprøytning.
Kraftenheten opererer på Euro4 diesel. Gjennomsnittlig forbruk i den kombinerte driftssyklusen til J3 er i området 10 liter drivstoff. Denne motoren er installert på grunnutstyret til bilen og finnes i forsamlingen med både manuell girkasse og hydromekanikk.
Den største fordelen med den atmosfæriske J3 er dens fleksible temperaturregime - uavhengig av driftens aggressivitet er motoren nesten umulig å overopphete. Kraftenheten er i stand til å kjøre opptil 400 000 km, mens rettidig utskifting av forbruksvarer og høykvalitets drivstoff vil spare betydelig på vedlikehold.
J3 turbo - mer kraft for samme forbruk
Den turboladede versjonen av J3 er designet på grunnlag av et atmosfærisk motstykke - motoren har også en in-line 4-sylindret layout med et totalt volum av forbrenningskamre på 2902 cm3. Den eneste endringen i utformingen av motoren er utseendet til en turbinsuperlader og injeksjonspumpe, som gjorde det mulig å oppnå mer kraft.
Denne motoren er i stand til å levere opptil 163 hestekrefter med et dreiemoment på 345 N * m, som overføres til firehjulsdrift. Alternativt, avhengig av bilens konfigurasjon, kan den turboladede J3 installeres sammen med en manuell girkasse eller en automatisk girkasse.
Det gjennomsnittlige drivstofforbruket til motoren er 10.1 liter diesel per 100 kilometer i en kombinert syklus. Det er bemerkelsesverdig at før produksjonsselskapet klarte å opprettholde appetitten til den atmosfæriske motoren selv etter installasjon av turbinen og injeksjonspumpen. Som den naturlig aspirerte J3, fungerer den turboladede versjonen stabilt kun på Euro4-diesel.
G4CU - bensinversjon for toppkonfigurasjonen
G4CU-motormerket er et klassisk eksempel på kraftige, men pålitelige koreanskproduserte motorer. V6-oppsettet, samt distribuert drivstoffinnsprøytning, lar motoren realisere opptil 194 hestekrefter med et dreiemoment på 194 N * m. Den relativt lave skyvekraften i denne motoren mot bakgrunnen av dieselenheter blir mer enn oppveid av dynamikken - sylinderkapasiteten på 3497 cm3 lar deg akselerere bilen til hundrevis på mindre enn 10 sekunder.
Gjennomsnittlig drivstofforbruk til G4CU-motorer er 14.5 liter per 100 kilometer i en blandet driftsstil. Samtidig fordøyer ikke motoren lavoktanbensin i det hele tatt - stabil drift av kraftenheten observeres bare med AI-95 klasse drivstoff eller høyere. Mange sjåfører bemerket også at fylling av AI-98-bensin har en positiv effekt på dynamikken til kraftenheten.
Med rettidig vedlikehold og påfylling av motoren kun med drivstoff av høy kvalitet, vil ikke G4CU-ressursen gi etter for dieselmotorer for denne bilserien.
Hvilken motor er den beste bilen?
Den første generasjonen Hyundai Terracan viste seg å være nøye utvalgt - det er ganske vanskelig å skille ut den beste motoren fra den presenterte linjen. Alle motorer er tilgjengelige med både manuell og hydromekanisk girkasse, og leverer kun dreiemoment til en firehjulsdrevet girkasse. Likevel er det bensinmotorer som er spesielt populære i Russland - det vil være mye lettere å kjøpe en Hyundai Terracan på bensin på annenhåndsmarkedet.
I sin tur er dieselmotorer til Hyundai Terracan preget av lavere drivstofforbruk og litt større pålitelighet, men krever profesjonelt vedlikehold. Alt arbeid på en dieselmotor må utføres av en sertifisert forhandler - ellers kan selv et mindre inngrep resultere i en kostbar reparasjon for eieren i nær fremtid. Det er derfor, før du kjøper en Hyundai Terracan på annenhåndsmarkedet, må motoren vises til en kvalifisert mekaniker for diagnostikk - sjansen for å kjøpe en drevet motor er liten, men den eksisterer fortsatt.
