Mazda CX-3-motorer
Innhold
Mini-SUV-er selger som varmt hvetebrød i Europa. Mazda stormet også denne markedsnisjen med sin CX-3 crossover – en blanding av Mazda 2 og CX-5. Det viste seg å være en utmerket liten SUV, det raskest voksende segmentet i bilindustrien. På global skala satser den japanske konsernet betydelige på den nye CX-3. I tillegg har han allerede vunnet flere priser for design og til og med blitt årets bil i enkelte land.
Det japanske selskapet har produsert Mazda CX-3 subcompact crossover siden 2015. Bilen ble laget på grunnlag av den subkompakte Mazda 2 - en liten kombi. Likheten deres indikeres for eksempel av størrelsen på chassiset. I tillegg arvet hun fra henne og kraftenheter. Modellen selges med firehjulsdrift og forhjulsdrift, selv om det ikke er vanlig i dette segmentet å tilby biler med firehjulsdrift. Dessuten er firehjulsdrevet transmisjon (som er elektronisk styrt) med en flerplateclutch på bakhjulene delvis forenet med den eldre modellen CX-5. Begge suspensjonene er uavhengige. I den forhjulsdrevne modellen er bakopphenget utstyrt med torsjonsbjelke.
Egenskaper av modellen
Et av Mazdas kjennetegn er Skyaktiv-teknologi. Dette er et kompleks av ulike innovasjoner, først og fremst i drivsystemet, så vel som løpeutstyret. Stjernestopp-modus tilbys som standard. For de kraftigste motorene har Mazdas ingeniører utviklet et system for gjenvinning av bremseenergi. Takket være Skyaktiv-teknologien, som ikke bruker en turboladet motor, men med stort volum og høyt kompresjonsforhold, er drivstofforbruket kun 6,5 liter per 100 km.
En annen ikke-standard løsning. Nå prøver produsentene å redusere forskyvningen av motoren, gjøre den turboladet, bruke en robot, og Mazda har en ukonvensjonell løsning - den vanlige to-liters atmosfæriske fire med direkte innsprøytning og en tradisjonell hydromekanisk automatisk maskin. Ikke-turbomotoren har meget godt dreiemoment for en behagelig tur. På forhjulsdrevne biler utvikler denne fire 120 hk, på firehjulsdrevne biler - 150 hk. også automatisk eller manuell. I tillegg til bensinmotoren finnes også en dieselenhet, dog uten firehjulsdrift. Dieselenheten med et volum på 1,5 liter ble basen for det europeiske markedet. Dette er en ny motor som debuterte på Mazda 2. Dens effekt er 105 hk. og 250 N/m dreiemoment. I grunnversjonen er den samlet med en 6-trinns manuell.
Innvendig og utvendig Mazda CX-3
CX-3, som andre nåværende modeller fra Mazda, ble laget i samsvar med konseptet Kodo, som betyr bevegelsens sjel. Hvis du ser på bilen, kjenner du umiddelbart energien som kommer fra den. Glatte konturer, lang hette, høy, buet vinduslinje. Et annet trekk ved karosseridesignet er de svarte bakstolpene.
Kortfattethet og ergonomi, det var først og fremst det designerne ble styrt av da de utviklet bilinteriøret. Utvalget av innstillinger for førersetet er uvanlig stort. Ingeniører har også jobbet med å gi ekstra benplass. Crossoveren er utstyrt med den nyeste versjonen av Mazda Connect multimediasystem med internettforbindelse.
Designet til modellen er gjenkjennelig, utført helt i stil med moderne Mazda, som ser noe tegneserieaktig ut. Forfra minner moderne Mazdaer litt om karakterene i tegneserien «Cars». Veldig stor, smilende grill og hodelysøyne. Men den lille Mazda CX-3 ser enda mer seriøs ut enn den eldre CX-5. Tegneserieaktigheten er mye mindre uttalt her. Kanskje på grunn av den smalere rovoptikken. Generelt ser bilen veldig fin ut.
I kabinen er forening med giveren også åpenbar - den subkompakte Mazda 2. Nøyaktig samme frontpanel og kontrollmodul til multimediesystemet. Dette er hvordan du trenger å designe en fasjonabel, ungdommelig crossover. På den ene siden er dette ennå ikke premium, fordi de enkelte elementene er laget ganske budsjett, men det er ikke merkbart, alt er satt sammen og så dyktig designet. Det skaper følelsen av ikke engang en dyrere bil, men en mer sporty en. Sportslighet fra alle vinkler - skarpe vinkler, atletisk skreddersydd. Den sporty stilen kan også spores innvendig, hvor det er mange småting som vekker interessen for kjøreturen.
Hvilke motorer er det på Mazda CX-3
| Motormodell | Type | Volum, liter | Strøm, h.p. | versjon |
|---|---|---|---|---|
| S5-DPTS | diesel | 1.5 | 105 | 1 generasjon DK |
| PE-VPS | bensin R4 | 2 | 120-165 | 1 generasjon DK |
Med hvilken motor du skal velge bil
Det ser ut til at 150 hester burde være nok for en slik crossover som CX-3. Dette er samme motor som er installert på både trippelen og sekseren, med den eneste forskjellen at de har 165 hk. Men denne motoren er bare satt på firehjulsdriftmodifikasjoner. Basismotor på en monodrevet modell med 120 hk - Det er ikke mye. Den akselererer til 100 km på 9,9 sekunder. Firehjulsdrift på 9,2 sekunder. For dynamikkens by er nok. Ja, og det er nok lager på banen. Og i kombinasjon med den klassiske maskinen leverer eksepsjonelt positive følelser.
