Opel Zafira-motorer
Innhold
Opel Zafira er en minivan produsert av General Motors. Bilen har blitt produsert i lang tid og selges i de fleste land i verden. Et bredt utvalg av motorer er installert på maskinen. En rekke motorer lar kjøpere velge det mest passende alternativet.
Kort beskrivelse Opel Zafira
Debuten til Opel Zafira A-bilen fant sted tilbake i 1999. Modellen er basert på GM T-basen. Den samme plattformen ble brukt i Astra G/B. Karosseriet til Opel Zafira brukes også i en prototype av en General Motors-bil med HydroGen3-hydrogenceller. Maskinen har flere navn avhengig av leveringsmarkedet:
- nesten hele Europa, det meste av Asia, Sør-Afrika - Opel Zafira;
- Storbritannia - Vauxhall Zafira;
- Malaysia - Chevrolet Nabira;
- Australia og nærliggende øyer - Holden Zafira;
- Sør-Amerika, en del av Asia og Nord-Amerika - Chevrolet Zafira;
- Japan - Subaru Travik.
I 2005 dukket en ny generasjon opp på det internasjonale markedet, kalt Zafira B. Debuten til bilen fant sted i 2004. Bilen hadde felles base med Astra H/C.
Bilen ble solgt under forskjellige navn avhengig av markedet:
- Europa uten Storbritannia, Sør-Afrika, en del av Asia - Opel Zafira;
- Sør-Amerika - Chevrolet Zafira;
- Storbritannia - Vauxhall Zafira;
- Australia - Holden Zafira.
Neste generasjon av bilen, beregnet for masseproduksjon, ble introdusert i 2011. Bilen fikk navnet Zafira Tourer C. Prototypebilen debuterte i Genève. Zafira har blitt restylet i 2016.
Vauxhall høyrestyrt kjøretøy ble avviklet av General Motors i juni 2018.
Maskinen selges ikke bare nesten over hele verden, men produseres også i fabrikker i flere land. Siden 2009 har det vært en nodalmontering av Opel Zafira i den russiske føderasjonen. Produksjonsanlegg er lokalisert i:
- Tyskland;
- Polen;
- Thailand;
- Russland;
- Brasil;
- Indonesia.
Seteformelen Zafira har merkenavnet Flex 7. Den antyder muligheten til å fjerne tredje seterad sammen eller separat i gulvet. Bekvemmeligheten til bilen gjorde at han kom inn blant de ti bestselgende Opel-bilene. Dette ble oppnådd takket være den omfattende perfeksjonen til kjøretøyet.
Listen over motorer som ble installert på forskjellige generasjoner av Opel Zafira
Et bredt utvalg kraftenheter for Zafira ble oppnådd ved å tilpasse motorer fra Astra. Det er også nyskapende utviklinger, for eksempel OPC i en turboladet 200-hestekrefters motor. Prestasjonene til tredjeparts bilprodusenter brukes også i Zafira ICE, for eksempel Common rail-systemet utviklet av bilgiganten Fiat. I 2012 ble ECOflex kraftverk satt i salg, noe som tillot bruk av et start/stopp-system. Mer detaljert informasjon om Zafira-motorer av forskjellige generasjoner er presentert i tabellen nedenfor.
Bord - Drivlinje Opel Zafira
| modell | Volum | Drivstofftype | Kraft, hk fra. | Antall sylindere |
|---|---|---|---|---|
| Zafira A | ||||
| X16XEL/X16XE/Z16XE | 01.06.2019 | bensin | 101 | 4 |
| CNG ecoFLEX | 01.06.2019 | metan, bensin | 97 | 4 |
| H18HE1 | 01.08.2019 | bensin | 116 | 4 |
| Z18XE/Z18XEL | 01.08.2019 | bensin | 125 | 4 |
| Z20LEH/LET/LER/LEL | 2.0 | bensin | 200 | 4 |
| Z22SE | 02.02.2019 | bensin | 146 | 4 |
| X20DTL | 2.0 | diesel | 100 | 4 |
| X20DTL | 2.0 | diesel | 82 | 4 |
| X22DTH | 02.02.2019 | diesel | 125 | 4 |
| X22DTH | 02.02.2019 | diesel | 147 | 4 |
| Zafira B | ||||
| Z16XER/Z16XE1/A16XER | 01.06.2019 | bensin | 105 | 4 |
| A18XER / Z18XER | 01.08.2019 | bensin | 140 | 4 |
| Z20LEH/LET/LER/LEL | 2.0 | bensin | 200 | 4 |
| Z20LEH | 2.0 | bensin | 240 | 4 |
| Z22YH | 02.02.2019 | bensin | 150 | 4 |
| A17DTR | 01.07.2019 | diesel | 110 | 4 |
| A17DTR | 01.07.2019 | diesel | 125 | 4 |
| Z19DTH | 01.09.2019 | diesel | 100 | 4 |
| Z19DT | 01.09.2019 | diesel | 120 | 4 |
| Z19DTL | 01.09.2019 | diesel | 150 | 4 |
| Zafira Tourer C | ||||
| A14NET / NEL | 01.04.2019 | bensin | 120 | 4 |
| A14NET / NEL | 01.04.2019 | bensin | 140 | 4 |
| A16XHT | 01.06.2019 | bensin | 170 | 4 |
| A16XHT | 01.06.2019 | bensin | 200 | 4 |
| A18XEL | 01.08.2019 | bensin | 115 | 4 |
| A18XER / Z18XER | 01.08.2019 | bensin | 140 | 4 |
| A20DT | 2.0 | diesel | 110 | 4 |
| Z20DTJ/A20DT/Y20DTJ | 2.0 | diesel | 130 | 4 |
| A20DTH | 2.0 | diesel | 165 | 4 |
Kraftenhetene som har fått størst fordeling
De mest populære motorene på Zafira var Z16XER og Z18XER. Den 16-liters Z1.6XER-kraftenheten samsvarer med Euro-4. Modifikasjonen A16XER er egnet for Euro-5 miljøstandarder. Du kan møte denne motoren på andre General Motors-biler.
Z18XER-kraftverket dukket opp i 2005. Forbrenningsmotoren har et variabelt ventiltimingssystem på begge akslene. Motoren har en god ressurs, så reparasjoner er sjelden nødvendig før 250 tusen km. Modell A18XER er programmatisk kvalt og samsvarer med Euro-5.
A14NET-motoren dukket opp i 2010. Dens karakteristiske trekk er bruken av turbolading med et lite volum av arbeidskammeret. Motoren er krevende for kvaliteten på oljen, da den belastes alvorlig på grunn av høy avkastning per liter volum. Normen under driften av forbrenningsmotoren er en klikkelyd. Det slippes ut av injektorer.
Dieselmotorer er ikke veldig vanlig på Zafira. Den mest populære er Z19DTH. Den er svært pålitelig, men likevel følsom for drivstoffkvalitet. Ofte er et dieselpartikkelfilter tett på kraftverk, og det er derfor mange bileiere setter en hake.
Sammenligning av Opel Zafira med forskjellige motorer
De mest pålitelige motorene er Z16XER og Z18XER og deres modifikasjoner. De har en ganske stor ressurs, og det er ikke vanskelig å finne reservedeler for reparasjoner. Motorer gir ikke den høyeste dynamikken, men deres tekniske egenskaper er nok for komfortabel kjøring rundt i byen og motorveien. Biler med disse motorene anbefales av de fleste bileiere.
Når du kjøper Zafira C, anbefales det å ta hensyn til A14NET. Det gir god økonomi og jevn stabil trekkraft. Turbinen har en optimal momenthylle. Den kommer i drift nesten fra tomgang.
