Renault D-serie motorer

Renault D-serien bensinmotorfamilien ble produsert fra 1996 til 2018 og inkluderte to forskjellige serier.

Utvalget av bensinmotorer Renault D-serien ble produsert av selskapet fra 1996 til 2018 og ble installert på så kompakte modeller av selskapet som Clio, Twingo, Kangoo, Modus og Wind. Det var to forskjellige modifikasjoner av slike kraftenheter med sylinderhoder for 8 og 16 ventiler.

Innhold:

• 8-ventils enheter
• 16-ventils enheter

Renault D-serie 8-ventils motorer

På begynnelsen av 90-tallet av forrige århundre trengte Renault en kompakt kraftenhet for den nye Twingo-modellen, siden motoren i E-serien ikke fikk plass under panseret til en slik baby. Ingeniørene sto overfor oppgaven med å lage en veldig smal forbrenningsmotor, så han fikk kallenavnet Diet. Bortsett fra dimensjoner er dette en ganske klassisk motor med støpejernsblokk, et 8-ventils SOHC-hode i aluminium uten hydrauliske løftere og registerreimdrift.

I tillegg til den populære 7 cc D1149F bensinmotoren i Europa, tilbød det brasilianske markedet en 999 cc D7D-motor med redusert stempelslag. Der har enheter med et arbeidsvolum på under én liter betydelige skattefordeler.

Familien med 8-ventils kraftenheter inkluderte bare et par av motorene beskrevet ovenfor:

1.0 liter (999 cm³ 69 × 66.8 mm) / 8V

D7D (54 – 58 hk / 81 Nm)

Renault Clio 2 (X65), Kangoo 1 (KC)

1.2 liter (1149 cm³ 69 × 76.8 mm) / 8V

D7F (54 – 60 hk / 93 Nm)

Renault Clio 1 (X57), Clio 2 (X65), Kangoo 1 (KC), Twingo 1 (C06), Twingo 2 (C44)

Renault D-serie 16-ventils motorer

På slutten av 2000 dukket det opp en modifikasjon av denne kraftenheten med et 16-ventils hode. Det smale sylinderhodet hadde ikke plass til to kamaksler og designerne måtte lage et system med gaffelvipper slik at en kamaksel styrte alle ventilene her. Og for resten er det den samme in-line støpejernsblokken for fire sylindre og en registerreimdrift.

Som i det forrige tilfellet, på grunnlag av den europeiske 1.2-liters D4F-motoren, ble det laget en motor for Brasil med et stempelslag redusert med 10 mm og et slagvolum på i underkant av 1 liter. Det var også en modifikasjon av denne turboladede motoren under D4Ft-indeksen.

Familien med 16-ventils kraftenheter inkluderte bare de tre motorene beskrevet ovenfor:

1.0 liter (999 cm³ 69 × 66.8 mm) / 16V

D4D (76 – 80 hk / 95 – 103 Nm)

Renault Clio 2 (X65), Kangoo 1 (KC)

1.2 liter (1149 cm³ 69 × 76.8 mm) / 16V

D4F ( 73 – 79 hk / 105 – 108 Nm )	Renault Clio 2 (X65), Clio 3 (X85), Kangoo 1 (KC), Modus 1 (J77), Twingo 1 (C06), Twingo 2 (C44)
D4Ft (100 – 103 hk / 145 – 155 Nm)	Renault Clio 3 (X85), Mode 1 (J77), Twingo 2 (C44), Wind 1 (E33)