Volkswagen Passat CC-motorer
Innhold
- Kort beskrivelse av Volkswagen Passat CC
- Oversikt over motorer på ulike generasjoner biler
- Kraftenheter Volkswagen Passat CC
- Populære motorer
- Hvilken motor er bedre å velge Volkswagen Passat CC
- Pålitelighet av motorer og deres svakheter
- Vedlikehold av kraftenheter
- Tuningmotorer Volkswagen Passat CC
- Bytt motorer
- Kjøp av kontraktsmotor
Volkswagen Passat CC er en firedørs coupé sedan som tilhører den prestisjetunge klassen. Bilen har en dynamisk silhuett. Det sporty utseendet kompletteres av kraftige motorer. Motorer gir komfortabel kjøring og er helt i samsvar med bilens klasse.
Kort beskrivelse av Volkswagen Passat CC
Volkswagen Passat CC dukket opp i 2008. Den var basert på VW Passat B6 (Typ 3C). Bokstavene CC i navnet står for Comfort-Coupe, som betyr en komfortabel coupe. Modellen har en mer sporty kroppsform.
Volkswagen Passat CC har panoramasoltak. Den lar deg øke kjørekomforten og oppleve frisk bris og åpen himmel mens du kjører. For å understreke elegansen til interiøret er det bakgrunnsbelysning. Lysintensiteten kan enkelt justeres for å passe din komfort.
Eventuelt kan du bestille en sportspakke. Det forbedrer kjøresikkerheten. Bilen blir mer merkbar på veien. Sportssettet inkluderer:
- bi-xenon frontlykter;
- tonede bakvinduer;
- LED kjørelys;
- tåkelys med kurvelysfunksjon;
- adaptivt justeringssystem for lysområdet;
- krom kant;
- dynamisk belysning hovedlykter i svinger.
Volkswagen Passat CC tilbyr et romslig og komfortabelt interiør, som ikke alle coupéer kan skilte med. Bilen har fire seter som standard, men det finnes også en femseters versjon. Den bakre raden på bilen kan foldes, noe som vil føre til en økning i volumet på bagasjerommet. Førersetet er også kjent for sin komfort.
I januar 2012 ble en oppdatert versjon av bilen presentert på Los Angeles Auto Show. Volkswagen Passat CC etter restyling ble solgt på hjemmemarkedet 21. april 2012. Auto endret eksternt. De viktigste endringene påvirket frontlysene og grillen. Interiøret i den oppdaterte modellen har blitt mer behagelig og rikt.
Oversikt over motorer på ulike generasjoner biler
Et bredt utvalg av motorer er installert på Volkswagen Passat CC. Motorer kan skilte med høy effekt og godt volum. Dette gjør at bilen alltid kan holde seg dynamisk. Du kan bli kjent med de brukte forbrenningsmotorene i tabellen nedenfor.
Kraftenheter Volkswagen Passat CC
| Bilmodell | Installerte motorer |
|---|---|
| Volkswagen Passat CC 2008 | BZB CDAB CBAB CFFB CLLA CFGB DROSJE CCZB BWS |
| Volkswagen Passat CC restyling 2012 | CDAB CLLA CFGB CCZB BWS |
Populære motorer
En av de mest populære motorene på Volkswagen Passat CC er CDAB-drivlinjen. Dette er en drivstoffeffektiv bensinmotor. Den gjelder kun for forhjulsdrevet versjon. Motoren ble utviklet av Volkswagen spesielt for fremvoksende markeder.
CFFB-motoren fikk god popularitet. Dette er en dieselmotor. Den er preget av lavt drivstofforbruk, forbruker 4.7 l / 100 km på motorveien. Motoren har en in-line design. Under driften er det ingen overdreven vibrasjon eller støy.
En annen populær diesel er CLLA. Motoren har mer kraft samtidig som den opprettholder samme forskyvning. En turbin brukes som superlader. Direkte injeksjon brukes til å tilføre drivstoff.
CAWB bensinkraftenheten har fått stor etterspørsel. Motoren finnes ikke bare på Volkswagen Passat CC, men også på andre biler av merket. Motoren er følsom for kvaliteten på drivstoffet og streng overholdelse av vedlikeholdsforskriftene. Den vellykkede utformingen av CAWB gjorde at den ble grunnlaget for flere andre ICE-modeller.
Populariteten til CCZB-motoren skyldes det faktum at den er i stand til å gi dynamisk kjøring til Volkswagen Passat CC. Motoren yter 210 hk, med et volum på 2.0 liter. ICE-ressursen er omtrent 260-280 tusen km. Motoren er turboladet KKK K03.
Hvilken motor er bedre å velge Volkswagen Passat CC
For bileiere som foretrekker en moderat kjørestil er Volkswagen Passat CC med CDAB-motor et godt valg. Kraften til motoren er nok til å trygt holde seg i trafikkstrømmen. Forbrenningsmotoren har en god design, så den vil ikke ofte by på problemer. Minuset til motoren manifesteres i dens utilstrekkelige miljøvennlighet, som delvis kompenseres av lavt drivstofforbruk.
Et godt valg ville være en Volkswagen Passat CC med en CFFB-motor. Diesel er preget av økonomisk drivstofforbruk. Den har et vellykket design og er blottet for tekniske feilberegninger. Motoren har et stort dreiemoment, noe som har en positiv effekt på intensiteten av akselerasjonen til bilen.
En enda mer sportslig kjøreopplevelse kan oppnås med CLLA dieselmotoren. Økningen i kraft påvirket ikke drivstofforbruket merkbart. Motoren yter godt når den brukes i kalde områder. Å starte motoren i kaldt vær er ekstremt vanskelig.
Skal du ha en bil med forhjulsdrift og den kraftigste motoren, anbefales det å velge en Volkswagen Passat CC med CAWB-motor. Den er på 200 hk tilstrekkelig for bevegelse under alle forhold. Kraftenheten har en ressurs på 250 tusen km. Med skånsom drift overvinner forbrenningsmotoren ofte 400-450 tusen km uten problemer.
Når du velger firehjulsdrevet versjon av Volkswagen Passat CC, anbefales det å ta hensyn til BWS-motoren. Motoren har en V-formet design og tilstedeværelsen av seks sylindre. Forbrenningsmotoren har en distribuert drivstoffinnsprøytning. Kraftenheten yter 300 hk.
Pålitelighet av motorer og deres svakheter
Volkswagen Passat CC-motorer er preget av høy pålitelighet. Deres felles svake punkt er timingkjeden. Det strekker seg mye tidligere enn forventet. Derfor anbefales det å bytte ut kjedet når kjørelengden overstiger 120-140 tusen km.
Volkswagen Passat CC-motorer har også problemer med sylinderhodet. Over tid passer ikke ventilene ordentlig lenger. Dette fører til et fall i kompresjonen. Overoppheting av motoren er også full av konsekvenser for sylinderhodet. Det er tilfeller av sprekker eller forvrengning av sylinderhodets geometri.
Det påvirker ressursen til Volkswagen Passat CC-motorer og kvaliteten på drivstoffet som brukes. Dårlig drivstoff forårsaker dannelse av sot i arbeidskamrene til både bensin- og dieselforbrenningsmotorer. Noen ganger er det forkoksing av stempelringene. Det er ikke bare ledsaget av et fall i motorkraft, men også av en oljebrenner.
Brukte Volkswagen Passat CC-motorer går ofte med oljesult. Dette skyldes utformingen av pumpen. Langvarig drift uten tilstrekkelig smøring vil føre til slitasje på sylinderboringen. Å fikse dette problemet er ofte ekstremt vanskelig.
CCZB-motoren har det største antallet svake punkter. Årsaken til dette ligger i den høye literkapasiteten. Motoren opererer med økt mekanisk og termisk belastning. Derfor kan selv en ødelagt tennplugg føre til den mest uventede skaden på CPG.
Vedlikehold av kraftenheter
Kraftenhetene til Volkswagen Passat CC har en tilfredsstillende vedlikeholdsevne. Offisielt anses motorer for engangsbruk. Ved alvorlige problemer anbefales det å erstatte den med en ny eller kontraktsmessig kraftenhet.
I praksis er forbrenningsmotorer perfekt reparert, noe som ofte forenkles av en støpejernsmotorblokk.
For Volkswagen Passat CC-motorer vil det ikke være vanskelig å eliminere mindre feil. Kraftenheter har en ganske enkel design, spesielt sammenlignet med lignende konkurrenter. Forbrenningsmotoren har mye elektronikk, men problemer med den oppstår ikke så ofte. Avansert selvdiagnose for forbrenningsmotor hjelper feilsøking.
For Volkswagen Passat CC-motorer er det fullt mulig å overhale. Reservedeler er masseprodusert av tredjepartsprodusenter. For de fleste motorer er det ikke noe problem å finne et stempelreparasjonssett. Så, for eksempel, en fullstendig overhaling av CDAB-kraftenheten lar deg returnere opptil 90% av den opprinnelige ressursen.
Tuningmotorer Volkswagen Passat CC
Popularitet blant bileiere Volkswagen Passat CC har chiptuning. Den lar deg endre visse parametere uten å forstyrre utformingen av forbrenningsmotoren. Blinking brukes ofte til å tvinge. Den lar deg returnere hestekreftene som er lagt ned på fabrikken, kvalt av miljøstandarder.
I noen tilfeller brukes chiptuning for å redusere drivstofforbruket. I dette tilfellet er det mulig å oppnå et lite tap av dynamisk ytelse. Fordelen med å blinke er muligheten til å tilbakestille til fabrikkinnstillinger. Dette lar deg bli kvitt trøbbel når resultatet ikke svarte til forventningene.
Du kan påvirke kraften til forbrenningsmotoren litt ved å justere overflaten. For disse formålene brukes et luftfilter med null motstand, lette remskiver og foroverstrøm. Denne boostingsmetoden gir opptil 15 hk. til den bygde kraften. For mer merkbare resultater kreves dyp tuning.
Støpejernssylinderblokken til Volkswagen Passat CC bidrar til å øke motoren. Med dyp tuning er den vanlige veivakselen, kamakslene, stemplene og andre belastede deler gjenstand for utskifting. For disse formålene velger bileiere vanligvis smidde deler fra tredjeparts lagerprodusenter. Ulempen med denne metoden ligger i risikoen for fullstendig svikt i forbrenningsmotoren og umuligheten av dens utvinning.
Bytt motorer
Den høye påliteligheten og gode holdbarheten til Volkswagen Passat CC-motorene førte til populariteten til bytte av disse motorene. ICE kan finnes på biler, crossovers, nyttekjøretøy. Den er installert både på andre Volkswagen-biler og utenfor merket. Det er viktig å ta hensyn til den komplekse elektronikken til kraftenheter. Hvis den er koblet feil, oppstår det problemer i driften av selve motoren, kontrollpanelet.
Motorbytte på Volkswagen Passat CC er også populært. Vanligvis brukes kraftenheter fra andre maskiner av modellen til dette. Bileiere går over fra bensin til diesel og omvendt. En swap utføres for å øke kraften eller forbedre økonomien.
Volkswagen Passat CC har et stort motorrom. Der kan du passe hvilken som helst motor for 6 og til og med 8 sylindre. Derfor brukes ofte kraftige motorer til bytte. Så for eksempel installerer tuning-entusiaster 1JZ og 2JZ kraftenheter på Volkswagen.
Kjøp av kontraktsmotor
På salg er det et bredt utvalg av kraftverk Volkswagen Passat CC. Motoren har middelmådig vedlikeholdsevne, så det anbefales å luke ut alle dårlige alternativer på kjøpsstadiet. Anslått normal pris starter fra 140 tusen rubler. Billigere motorer er ofte i dårlig stand.
Volkswagen Passat CC-motorer har sofistikert elektronikk. Før du kjøper en motor, anbefales det å være oppmerksom på dens foreløpige diagnostikk. Tilstedeværelsen av problemer med sensorer indikerer ofte tilstedeværelsen av mye mer komplekse og ubehagelige funksjonsfeil. Derfor er det så viktig å kontrollere ikke bare den generelle tilstanden til forbrenningsmotoren, men også ta hensyn til den elektriske delen.
