Volvo V60-motorer
Blant andre biler er Volvo V60 en av de mest praktiske for familiebruk. Denne modellen, laget i en stasjonsvognkropp, lar deg mest effektivt bruke den til ulike husholdningsoppgaver.
Modelloversikt
For første gang på veiene dro Volvo V60 stasjonsvogn i 2010. Han ble umiddelbart elsket for gassresponsen og tilstrekkelig kapasitet. Faktisk har bilen blitt det beste alternativet for familieturer til butikken eller på ferie. Sjåfører bemerket umiddelbart følgende fordeler med bilen:
- pålitelighet;
- kontrollerbarhet;
- komfort.
Alt det ovennevnte er muliggjort ved bruk av en velutviklet plattform kombinert med toppmoderne teknologier. Sjåførene ble tilbudt to versjoner samtidig, basic og Cross Country.
Dessuten er det andre alternativet ikke for dårligere når det gjelder langrennsevne til terrengkjøretøy fra denne produsenten.
Opprinnelig ble fire konfigurasjoner produsert:
- Utgangspunkt;
- Kinetisk;
- momentum;
Etter omstylingen som ble utført i 2013, ble Base-modifikasjonen fjernet fra linjen. Generelt ble den første generasjonen preget av et ikke for rikt sett med tilleggsalternativer. Det var ikke mange ting som var typiske for andre Volvo-modeller på den tiden.
Restyling har lagt til alternativer til bilen som øker komfortnivået. De la til muligheten til å starte motoren uten nøkkel, laget klimakontroll, installerte et standard navigasjonssystem. Forbedrede systemer som er ansvarlige for sikkerheten til sjåføren og passasjerene.
Visuelt, etter restyling, begynte bilen å se mer moderne ut. Fjernet doble frontlykter. Modellen fikk også en mer avrundet form.
Den andre generasjonen ble introdusert i 2018. Dette er en moderne bil, mens den utfører alle funksjonene til en stasjonsvogn i full størrelse. Bagasjerommet, økt til 529 liter, gjorde det mulig for Volvo V60 å bli den mest romslige i sin klasse. Utseendet har endret seg litt, modellen er fortsatt godt gjenkjennelig.
motorer
Kraftenhetene er svært varierte, hver generasjon, og den restylede versjonen fikk sine egne motorer. Som et resultat har det totale antallet motorer som noen gang er installert på Volvo V60 nå nådd 16 modeller.
Den første generasjonen hadde bensin- og dieselaggregater. Alle av dem hadde betydelig kraft, slik at du enkelt kunne betjene bilen under belastning. De hadde også en anstendig mengde utholdenhet. Detaljerte spesifikasjoner finner du i tabellen.
| B4164T3 | B4164T | B4204T7 | D5244T11 | D5244T15 | B6304T4 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Motorforskyvning, kubikk cm | 1596 | 1596 | 1999 | 2400 | 2400 | 2953 |
| Maksimalt dreiemoment, N * m (kg * m) ved o / min. | 240 (24)/4000 | 240 (24)/4000 | 320 (33)/5000 | N/A | n / a | 440 (45)/4200 |
| Maksimal kraft, h.p. | 150 | 180 | 240 | 215 | 215 | 304 |
| drivstoff | AI-95 | AI-95 | AI-95 | Дизель | Дизель | AI-95 |
| Drivstofforbruk, l / 100 km | 06.07.2019 | 07.06.2019 | 08.03.2019 | 10.02.2019 | ||
| motorens type | In-line, 4-sylindret. | In-line, 4-sylindret. | In-line, 4-sylindret. | 5 sylindre. | 5 sylindre. | In-line, 6-sylindret. |
| Legge til. motorinformasjon | Direkte injeksjon | Direkte injeksjon | Direkte injeksjon | Direkte injeksjon | Direkte injeksjon | Direkte injeksjon |
| Stempelslag | 81.4 | 81.4 | 83.1 | 93 | 93.2 | 93 |
| Sylinderdiameter | 79 | 79 | 87.5 | 81 | 81 | 82 |
| Kompresjonsforhold | 10 | 10 | 10 | 16.05.2019 | 16.05.2019 | 09.03.2019 |
| Maksimal effekt, h.p. (kW) ved o / min | 150 (110)/5700 | 180 (132)/5700 | 240 (177)/5500 | 215 (158) / 4000 | n / a | 304 (224)/5600 |
| Supercharger | Ikke | Ikke | turbin | turbin | turbin | Ikke |
| Antall ventiler per sylinder | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | |
| ressurs | 250 + | 250 + | 250 + | 250 + | 250 + | 250 + |
Under omstylingen fikk den første generasjonen av Volvo V60 en helt ny linje med drivlinjer. Motorene har blitt mer moderne. Hybridinstallasjoner dukket opp i Europa, men de nådde ikke Russland. Spesifikasjoner er gitt i tabellen.
| B4204T11 | D4204T4 | B5254T14 | D5244T21 | |
|---|---|---|---|---|
| Motorforskyvning, kubikk cm | 1969 | 1969 | 2497 | 2400 |
| Maksimalt dreiemoment, N * m (kg * m) ved o / min. | 350 (36)/4800 | 350 (36)/2500 | 360 (37)/4200 | 420 (43)/3000 |
| Maksimal kraft, h.p. | 245 | 150 | 249 | 190 |
| drivstoff | AI-95 | Diesel drivstoff | AI-95 | Дизель |
| Drivstofforbruk, l / 100 km | 6.4 - 7.5 | 04.06.2019 | 5.8-8.3 | 05.07.2019 |
| motorens type | Inline, 4-sylindret | Inline, 4-sylindret | Inline, 5-sylindret | Inline, 5-sylindret |
| Legge til. motorinformasjon | Direkte injeksjon | Direkte injeksjon | direkte injeksjon | Direkte injeksjon |
| Stempelslag | 93.2 | 77 | 92.3 | 93.1 |
| Sylinderdiameter | 82 | 81 | 83 | 81 |
| Kompresjonsforhold | 09.05.2019 | 16.05.2019 | 09.05.2019 | 16.05.2019 |
| Maksimal effekt, h.p. (kW) ved o / min | 245 (180)/5500 | 150 (110)/4250 | 249 (183)/5400 | 190 (140)/4000 |
| Supercharger | turbin | Ikke | alternativ | turbin |
| Antall ventiler pr sylinder | 4 | 4 | 4 | 4 |
| ressurs | 300 + | 300 + | 300 + | 300 + |
Andre generasjon har ennå ikke helt avslørt. Den ble tross alt bare lagt ut for salg. Motorene som brukes er nye, men faktisk satt sammen på grunnlag av 4204-serien som allerede er kjent for sjåførene. Ifølge produsentene vil disse motorene gå ikke mindre enn 300 tusen kilometer, om tiden vil vise. Tabellen nedenfor inneholder de viktigste tekniske parametrene til motorene.
| B 4204 T26 | B 4204 T29 | B 4204 T46 | B 4204 T24 | D 4204 T16 | D 4204 T14 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Motorforskyvning, kubikk cm | 1969 | 1969 | 1969 | 1969 | 1969 | 1969 |
| Maksimalt dreiemoment, N * m (kg * m) ved o / min. | 350 (36)/4800 | 400 (41)/5100 | 350 (36)/5000 | 400 (41)/4800 | 320 (33)/3000 | 400 (41)/2500 |
| Maksimal kraft, h.p. | 250 | 310 | 340 | 390 | 150 | 190 |
| drivstoff | AI-95 | AI-95 | AI-95 | AI-95 | Дизель | Дизель |
| Drivstofforbruk, l / 100 km | 4.7 - 5.4 | |||||
| motorens type | In-line, 4-sylindret. | In-line, 4-sylindret. | In-line, 4-sylindret. | In-line, 4-sylindret. | In-line, 4-sylindret. | Rad., 4-syl. |
| Legge til. motorinformasjon | direkte injeksjon | direkte injeksjon | direkte injeksjon | direkte injeksjon | Direkte injeksjon | Direkte injeksjon |
| Maksimal effekt, h.p. (kW) ved o / min | 250 (184)/5500 | 310 (228)/5700 | 253 (186)/5500 | 303 (223)/6000 | 150 (110)/3750 | 190 (140)/4250 |
| Supercharger | turbin | Dobbel turboladning | Dobbel turboladning | Dobbel turboladning | turbin | alternativ |
| Antall ventiler per sylinder | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| ressurs | 300 + | 300 + | 300 + | 300 + | 300 + | 300 + |
Sammen med motorer kan en mekanisk eller automatisk girkasse brukes. I alle fall lar den forbrenningsmotoren åpne seg helt.
De vanligste alternativene
Med tanke på hvilke motorer som er mest populære, kan man spore en klar sammenheng mellom vanlige modifikasjoner og de vanligste kraftverkene. Etter å ha studert antall versjoner av bilen som selges, kan du forstå hvilken motor som er den mest populære. I vårt land blir billige modifikasjoner tradisjonelt tatt mer.
Blant den første generasjonen er den vanligste enheten B4164T3. Den ble nettopp installert på den mest grunnleggende konfigurasjonen. Dieselversjoner ble praktisk talt ikke kjøpt.
Etter restyling begynte D4204T4 å bli kjøpt oftere; sjåfører har allerede møtt den på andre Volvo-modeller. Av bensinmotorer brukes B4204T11.
Den andre generasjonen har en helt ny serie med motorer. Det er umulig å si hvilke av dem som er mest populære.
Hvilken motor å velge
Når du velger en kraftenhet, må du se på dine behov, samt versjonen av bilen. Hvis oppgaven er å spare på drivstoff, er det bedre å velge en dieselmotor. Slike motorer fra Volvo viser god effektivitet, og er ikke veldig redde for dieseldrivstoff av lav kvalitet.
Når det kreves strøm, kjører du for eksempel ofte på motorveier og med lastet bagasjerom, er det optimalt å velge de kraftigste bensindrivlinjene. De har god kraftreserve og er motstandsdyktige mot belastning.
