Eksklusivt: Yamaha TMAX 560 First Impression (Video) // Sjette generasjons poesi i bevegelse
Den er nå tilgjengelig i to versjoner: TMAX med basisutstyr og Tech MAX med rikere utstyr (f.eks. oppvarmede armer og seter, justerbar fjæring bak, forbedret cruisekontroll ...). Med en dedikert app 'Мой TMAX connect ' (tilgjengelig for Tech MAX-modellen) som du laster ned til smarttelefonen din, kan du spore noen parametere for turen eller følge scooteren på internett, og som alle nye biler er Smart Key System designet for å starte.
Selv om Yamaha sier at nye TMAX fortsatt er sportyDet nye designet har imidlertid blitt litt mindre sporty i forhold til å tilfredsstille den 35-54 år gamle målgenerasjonen. Den har også nye vertikale blinklys og en stilisert T-formet baklykt (MAX). Ny to-sylindret enhet med et volum på 562 kubikkmeter og en kapasitet på 35 kilowatt (større volum og halvannen kilowatt kraftigere enn overgangen), kraftig og fleksibel nok, og med to kontrollmuligheter (Touring og Sport), til at selv på vanskelige svingete veier blir kjøring til ekte poesi i bevegelse. Ingen irriterende vibrasjoner og "knirking". Enheten fungerer kontinuerlig, uten store hull i den stigende effektkurven, og har også lavere forbruk, ifølge fabrikkdataene.
Førerstillingen forblir den samme som femte generasjon TMAX, introdusert i 2017. – på et bredt sete bak flatt styre og flott frontrute foran, så sitt rett opp med hendene på styret i en relativt avslappet stilling, men dette kan komme i veien for lite benplass, spesielt hvis du har mange sko. Men den akselerasjonen ved grønt lys ved et lyskryss eller ut av en sving, du vet, fungerer veldig bra.... Selv "seriøse" motorsyklister.
