Elektrisk G-klasse, siste Cupra hot hatch og kinesisk katt: de viktigste nye bilene og konseptene fra München Motor Show 2021
Innhold
EQG Concept introduserer den kommende helelektriske versjonen av den ikoniske G-klasse SUVen fra Mercedes-Benz.
Bilforhandlere er kanskje et fjernt minne i Australia, men de er fortsatt populære i resten av verden. München Motor Show denne uken ga bilprodusenter muligheten til å vise frem neste generasjons kjøretøy med det vanlige utvalget av nye lagerbiler og ville konsepter.
Men ikke alle konsepter er skapt med samme formål. Noen, som Audi Grandsphere, ser for seg en fremtidig produksjonsmodell (den neste A8), men med et vilt, overdreven utseende for å få den til å skille seg ut. I tillegg kommer andre, som BMW Vision Circular, som ikke spår noe for utstillingslokalet i fremtiden.
Så med det i tankene gir vi deg en kort oversikt over de viktigste nye modellene og konseptene fra München.
Mercedes-Benz Concept EQG
Det tok Mercedes 39 år å introdusere en helt ny G-klasse, men nå – bare tre år senere – skal den tyske giganten raskt bevege seg mot en elektrisk fremtid. Selv om det offisielt er kjent som "Concept" EQG, er det et lett forkledd produksjonskjøretøy.
Det som virkelig betyr noe er at EQG er montert på et stigerammechassis og har fire individuelt kontrollerte elektriske motorer som skal bidra til å beholde dagens modells evne til å "gå hvor som helst".
Den beholder også det samme boksede utseendet som gjorde G-Wagen så berømt, noe som burde hjelpe den til å forbli en av merkets mest populære modeller, spesielt på det avgjørende amerikanske markedet.
Mercedes-AMG EQS53
Daimler annonserte nylig at de planlegger å konvertere alle Mercedes-Benz-modeller til elektrisk kraft, og AMG er inkludert i dette. Vi tok en titt på den kort- og langsiktige fremtiden til AMG i München med hybriden GT 63 SE Performance 4 Door Coupe og den helelektriske EQS53.
Den nye GT 63 S kombinerer en 4.0-liters dobbeltturboladet V8-motor med en bakmontert 620 kW/1400 Nm elektrisk motor. Men det vil bare bidra til å bygge bro over gapet før flere helelektriske AMG-er som EQS53 kommer.
EQS53 er utstyrt med en dobbel motor (en for hver aksel for 484WD) som har to innstillingstilstander. Inngangsmodellen leverer 950kW/560Nm, men hvis det ikke er nok, kan du kjøpe AMG Dynamic Plus-pakken som øker disse tallene til 1200kW/XNUMXNm.
Cupra Urban Rebel
Cupra Urban Rebel Concept
Dette er et klassisk eksempel på et vilt utseende, oppmerksomhetsfangende konsept som har en mer beskjeden produksjonsfremtid. Mens Cupra har fokusert på ytelsen og formet en opprørende, rally-inspirert varm kombi, er det det som ligger under overflaten som virkelig betyr noe – Volkswagen-konsernets nye plattform for små elektriske kjøretøy.
Kjent som MEB Entry, vil denne nye arkitekturen danne grunnlaget for neste generasjon av Volkswagen Group urbane modeller. Volkswagen har selv gitt et mer produksjonsklart syn på hva det ville bety i form av ID.Life-konseptet, som forventes å bli ID.2 om noen år.
Urbane elektriske kjøretøyversjoner av Audi og Skoda er også planlagt utenfor MEB Entry-plattformen.
Hyundai Vision FC
Det sørkoreanske merket har ikke lagt skjul på sin interesse for å bygge en hydrogendrevet sportsbil, og Vision FK-konseptet er det mest overbevisende beviset. Men det han sier om Hyundai Motor Groups bredere satsing på hydrogen er det som gjør ham så viktig.
Hydrogen brenselcellekjøretøyer (FCEV) har tapt terreng til batterielektriske kjøretøy (BEV) de siste årene, men Hyundai, Kia og Genesis vil begynne å rulle ut FCEV-er som en del av konsernets Hydrogen Wave-plan.
Innen 2028 ønsker Hyundai Group at alle kommersielle kjøretøyer skal ha en FCEV-variant, som kan være nøkkelen til større bruk av bensinstasjonsnettverket.
Renault Megan elektronisk teknologi
Slutten på kombikupeen slik vi kjenner den er nær. Det franske merket har fjernet dekslene fra Megane kombi-erstatningen, og det er ikke lenger en kombi.
I stedet har den utviklet seg til en crossover som vil konkurrere direkte med Hyundai Kona og Mazda MX-30 i stedet for Hyundai i30 og Mazda3.
Mens overgangen fra bensin til elektrisk er viktig, er det kroppsformen som virkelig gjør uttalelsen. Dette er det klareste tegnet på at det en gang så dominerende kombisegmentet har en usikker fremtid foran seg.
Ora Katt
Er Ora det neste kinesiske merket som utfordrer Australia? Det ser absolutt ut som den nye Ora Cat liten kombi som ble avduket i München og forventes å bli tilbudt i høyrekjøring for det britiske markedet og etter hvert Australia.
Som vi tidligere har rapportert, er Ora et datterselskap av Great Wall Motors (GWM) og er et helelektrisk merke rettet mot et ungdomspublikum. Han vurderer også Ora Cherry Cat kompakt SUV, så å legge til en Cat-luke kan bli den første australske serien.
