Elektrisk motorsykkel: en ny kjøreopplevelse

I en tid hvor miljøvern har blitt en prioritet, anbefales grønnere kjøretøy sterkt i Frankrike. Overfor dette økende problemet har en ny generasjon kjøretøyer dukket opp de siste årene: elektriske biler. Hvis elbilen mer eller mindre har funnet sin plass og den elektriske scooteren begynner å bli populær, så er ingenting kjent om motorsykkelen ennå. Frykt for å kjøre i dette området kan være et hinder for bruken, spesielt for vifter og fans av to hjul.

Hva er fordelene med en elektrisk motorsykkel? Opplever syklister den samme elektriske motorsykkelopplevelsen? Bør du kjøpe en elektrisk motorsykkel i 2021? I denne komplette filen finner du informasjon og råd om elektriske motorsykler: drift, kjøp, gode tilbud eller positive og negative poeng.

Elektrisk motorsykkel, skal vi starte?

En elektrisk motorsykkel ... her er en idé som kan skremme tohjulinger. Faktisk er syklister ofte bekymret når vi snakker med dem om å bytte ut en varmemotor med en elektrisk motor.

Ikke bli fornærmet av motorsykkelentusiaster, denne modellen kan kanskje bli en målestokk. Vi må ikke skjule det luftforurensning og støy, spesielt i storbyer, har blitt et sosialt problem. Myndighetene har også tatt skritt for å dempe denne forurensningen. Og EV -er anbefales på det sterkeste.

Derfor, når du kjøper en ny elektrisk motorsykkel, vil tankene dine være fokusert på miljøet, selv om det å kjøre på en elektrisk motorsykkel også vil gi deg nye opplevelser: motor uten vibrasjoner, ingen lukt eller eksosgasser eller fleksibilitet og flyt.

Til tross for all frykt, en elektrisk motorsykkel er sammenlignbar med en termisk motorsykkel når det gjelder kraft... Du kan til og med si at den er like kraftig som en klassisk motorsykkel. Fordi en elektrisk motorsykkel gir det beste dreiemomentet uavhengig av motorturtall, i motsetning til en bensinmotorsykkel.

Generelt tilsvarer en 4 kW elektrisk motorsykkel en 50 cc termisk motorsykkel. Se Bortsett fra denne kraften, kan den matche 120cc motorsykkelen. Se Elektrisk motorsykkel over 35 kW vil kvalifisere som stor slagvolum. Derfor er dette ikke et leketøy som går på batteri, men en ekte racerbil. Fra de første omdreiningene til hjulene, dreiemomentet er øyeblikkelig og motoreffekten er tilgjengelig ved 0 rpm..

En av få forskjeller fra en tradisjonell motorsykkel er at den går på bensin i stedet for bensin. oppladbart batteri... Batterilevetiden vil avhenge av mange faktorer. Dette er spesielt vekten på motorsykkelen og sjåføren, tilbakelagte distanse, samt veistand og bruk av kjøretøyet (fleksibel eller sporty kjøring).

Hvis batteriet er av god kvalitet, kan det vare opptil ti år, eller 900 ladninger i gjennomsnitt. Når det gjelder kjøring, er de to modellene også forskjellige. De som kunne sjekk en elektrisk motorsykkel snakk om brukervennlighet. Noen snakker om skyen, andre om det magiske teppet. Å kjøre en elektrisk motorsykkel er like enkelt som å kjøre en klassisk motorsykkel. Den lager ikke støy og krever ikke girskift. Det vil gi en følelse av frihet, ideell for en rekke fornøyelser.

Hvorfor bruke en elektrisk motorsykkel?

Å kjøpe en elektrisk motorsykkel har mange fordeler, både miljømessige og økonomiske. Faktisk tilbyr regjeringen, så vel som forsikringsselskaper, insentiver for dette kjøpet i form av kjøpspremier eller reduserte premier. Rådfør deg med våre råd om valg av elektrisk scooter. her hvorfor er det verdt å investere i en elektrisk motorsykkel i dag?.

Ansvarlig tohjulet kjøretøy

Som alle elektriske biler, den elektriske motorsykkelen forurenser ikke miljøet... Drevet av et batteri, du trenger bare å lade det for å kunne sykle med det. Det at det ikke brukes drivstoff betyr ingen karbondioksidutslipp. Det kan ikke lenger skjules at bensin- og dieselbiler er store forurensninger. Med en elektrisk motorsykkel vil du være involvert i å opprettholde luftkvaliteten.

Som et elektrisk kjøretøy, vil en elektrisk motorsykkel ha Crit'Air -klistremerke 0, akkurat det som trengs. Denne dekalen indikerer at kjøretøyet som brukes er 100% miljøvennlig. Takket være dette vil du når som helst kunne kjøre bilen din i store byer, selv under høye forurensninger. I tillegg tillater også den elektriske motorsykkelen redusere støyforurensning fordi det ikke bråker. I stedet for støy kan du slå på et kraftig lys for å advare fotgjengere.

Uvanlig design

Foruten kraft, legger motorsyklister mye vekt på design. Dette er en del av sjarmen til en motorsykkel. Utseendet til en elektrisk motorsykkel er veldig forskjellig fra en tradisjonell motorsykkel. Hvis du leter etter et snevoriginalitetEn elektrisk motorsykkel vil passe deg i overflod. Du finner motorsykler med moderne, til og med futuristiske design, eller vintage retro -modeller som minner deg om klassiske motorsykler.

Langsiktig sparing

Det er sant at kostnaden for en elektrisk motorsykkel er ganske høy i forhold til en vanlig motorsykkel. Dette er imidlertid en mellomlang til lang sikt, avhengig av dine krav. Ved å kjøpe en elektrisk motorsykkel trenger du ikke lenger å kjøpe drivstoff, hvis kostnad øker hvert år. Dessuten blir slik energi mer og mer sjelden. Alt du trenger å gjøre er å koble bilen til en stikkontakt, og du er ferdig. I gjennomsnitt vil dette være 20 eurocents for 80 km.

Bortsett fra energikostnader, vil du ikke ha nesten ikke vedlikehold som kan forventes fra en elektrisk motorsykkel. Selvfølgelig vil det være dekk eller kjeder, men vedlikeholdet blir enklere og billigere.

Billigere motorsykkelforsikring

En elektrisk motorsykkel, som alle andre kjøretøyer, må være forsikret. Dette er nok en gang fordelene med denne typen kjøretøy. Tross alt vil forsikring for en elektrisk motorsykkel koste mindre enn for en klassisk modell. Det viser seg at elektriske motorsykler er mindre farlige enn tradisjonelle motorsykler. Dette vil gi alvorlige fordeler for investeringen din, som vil bli redusert. Jo mindre risiko, jo mindre betaler du.

Statistikken er absolutt ikke veldig nøyaktig, men virkeligheten ser ut til å vise at elektriske motorsykler vet det mindre ulempe... I noen tilfeller kan denne reduksjonen være opptil -40%, avhengig av forsikringsselskapet ditt.

Økonomisk bistand fra staten

For å redusere luftforurensning støtter regjeringen kjøp av renere kjøretøy. For å oppmuntre innbyggerne til å adoptere dem, gis skattefradrag til de som har fullført kurset. Staten planla også bonus for ombygging opptil 5 euro.

Det er også miljøbonus, ga en hjelpende hånd til å kjøpe en elektrisk motorsykkel. Dette vil avhenge av den maksimale nettoeffekten til motorsykkelmotoren. Mengden bistand vil være fra 20 til 27% av kostnaden for å kjøpe bil. Endelig, registreringsbevis en elektrisk motorsykkel vil være billigere enn en termisk motorsykkel.

Elektrisk motorsykkel: rutinekontroller

Som alle andre kjøretøyer trenger din elektriske motorsykkel vedlikehold etter en periode med bruk. Generelt er en elektrisk motorsykkel lett å vedlikeholde. Oppfølgingsbesøk kan være nødvendig etter 6 måneders bruk, dvs. avstand 1 km. Sjekken vil ikke fokusere på motoren, men hovedsakelig på tilbehøret. Det kan være dekk, bremser eller til og med et elektrisk system.

Et annet vedlikehold må utføres etter 5 km og deretter etter 000 km. I dette tilfellet, i tillegg til en forebyggende undersøkelse, vil du sjekke støtdempere, akselerator eller batteri... Normalt er levetiden til sistnevnte 4 år. Men for ekstra sikkerhet må du teste den etter to års bruk.

Men som det er tilfelle med drivstoffdrevne biler, er det nødvendig å ha de riktige refleksene som rengjøring eller ødeleggelse. Tørk av karosseriet og hjulene med en fuktig klut. Siden det er et elektrisk system, er ikke vann nødvendigvis en god alliert, selv om det ikke hjelper. Dette risikerer å skade hele systemet. Også nødvendig ikke la motorsykkelen stå ute i vintersesongen... Dette kan fryse hele det elektriske systemet, som er veldig følsomt for fuktighet. Hvis det ikke er i bruk om vinteren, er det best å fjerne batteriet. For lys og chassis, husk å rengjøre dem minst en gang i måneden.

Hva er rettighetene til å kjøre en elektrisk motorsykkel?

Som med de fleste kjøretøyer må en elektrisk motorsykkelsjåfør ha lisens. En motorsykkel med en effekt på mindre enn 4 kW krever et trafikksertifikat. Føreren må være over 14 år. For en motorsykkel over 4 kW trenger du A1- eller B -lisens og være minst 16 år gammel. I tillegg er det et obligatorisk 7-timers studieløp. Over 35 kW trenger du lisens A og være minst 20 år gammel.

Elektrisk motorsykkel, er det noen ulemper?

Generelt vil det være veldig fordelaktig å kjøpe en elektrisk motorsykkel både miljømessig og økonomisk. Imidlertid, som de fleste elektriske kjøretøyer, hadde den elektriske motorsykkelen noen ulemper. For å sykle må du lade batteriet. THE 'batterilevetiden er maks 90 km.

. ladestasjoner for elektriske biler begynner å bli populært, men det er fortsatt for få av dem. Før du reiser, spesielt over en lang nok avstand, bør du finne disse terminalene for å unngå å skade batteriet. Foreløpig er bruk av elektriske motorsykler bare praktisk i byen, med mindre du finner andre steder å lade batteriet på veien.

Det kan være interessant å snakke med forhandleren din om å installere den foreslåtte ladestasjonen hjemme hos deg, eller snakke med sjefen din om det. Det skal bemerkes at det også tilbys bistand ifm installasjon av en veggboks for enkeltpersoner og profesjonelle.

I tillegg lades batteriet ut raskere ettersom vekten på kjøretøyet øker. Jo tyngre den er, jo mer strøm bruker den. Da må du kontrollere kjøringen for å unngå ulykker underveis.