Tesla elbiler vil bli ladet fra nettet
Vehicle to Grid-teknologi eller lignende teknologi utviklet av Vehicle to Home utvikles av andre selskaper.
Tesla har ikke annonsert at de har lagt til toveislading til Model 3 sedan med muligheten til å overføre kraft i motsatt retning – fra bilen til nettet (eller hjemmet). Dette ble oppdaget av elektroingeniør Marco Gaxiola, som driver med omvendt utvikling for konkurrenten Tesla. Han demonterte Model 3 Charger og bygde opp igjen kretsen. Det viser seg at det elektriske kjøretøyet er klart for V2G (Vehicle to Grid)-modus, ifølge Electrek, noe som betyr at Tesla må fjernoppdatere programvaren til allerede produserte kjøretøy for å aktivere denne maskinvarefunksjonen.
Mens denne oppdagelsen ble gjort i Tesla Model 3, er det mulig at andre modeller som allerede er i produksjon har mottatt (eller snart vil motta) en lignende skjult nedlastingsoppdatering.
Vehicle to Grid (V2H) eller Vehicle to Building-systemet lar deg drive villaen/bygningen din med en elbil i tilfelle strømbrudd eller for å spare på prisforskjeller på forskjellige tider av døgnet. V2G-systemet er en tilleggsutvikling av V2H-enheten, som lar deg lage et enormt batteri av mange biler, som lagrer energi under et fall i nettverksbelastningen.
Vehicle to Grid-teknologi, eller en lignende Vehicle to Home-teknologi, blir utviklet av flere bilselskaper.
Elbileiere kan være interessert i å tjene penger ved å gi det offentlige strømnettet tilgang til batteriet. I dette tilfellet fungerer elbilen (sammen med tusenvis av brødre) som en stor buffer som glatter ut toppene til energiforbruket i byen.
Merk at V2G-systemer ikke trenger full kapasitet på batteriet i bilen, det er nok å bare spare en viss del til byens behov. Da er ikke spørsmålet om ytterligere nedbrytning av batteriet i de "ekstra" ladeutladningssyklusene så akutt. Det er her Teslas planlagte batterikapasitetsvekst og fremtidige langvarige batteri vil bli mer praktisk.
Før dette skulle V2G Tesla mer fullstendig låse opp egenskapene til stasjonære stasjoner. Som Hornsdale Power Reserve i Australia (uoffisielt Teslas store batteri). Den største litium-ion-energilagringsenheten i verden ligger ved siden av Hornsdale Wind Farm (99 turbiner). Batterikapasiteten er 100 MW, kapasiteten er 129 MWh. I nær fremtid kan den øke til 150 MW og opp til 193,5 MWh.
Hvis Tesla lanserer V2G-systemet, vil selskapet allerede ha sin egen Autobidder-programvareplattform, som lar deg lage en virtuell hær med forskjellige solcellepaneler, stasjonære energilagringsenheter (fra nivået av private villaer til industrielle). Spesielt vil Autobidder brukes til å administrere energireserven til Hornsdale (Tesla-grunnlegger, Neoen-operatør). Og et interessant punkt: I 2015 sa representanter for det amerikanske selskapet at når flåten av Tesla-biler produserte nådde en million enheter, ville de sammen gi en enorm buffer som kunne brukes. Tesla treffer en million elektriske biler i mars 2020.
