Elektrisk motorsykkel Hera V8 fra Curtiss Motorcycles - for et monster!
Curtiss Motorcycles begynte arbeidet med en elektrisk motorsykkel til ære for 8 Curtiss V1907. Sykkelen skal hete Hera V8, men denne gangen vil «V8» under rammen bety et monstrøst batteri, ikke en forbrenningsmotor.
Den originale Curtiss V8 fra 1907 hadde en V8-motor som drev bakhjulet gjennom en aksel. Med et volum på 4 liter bød den på kun 40 hestekrefter ved 1800 o/min. Rammen ble lånt rett fra sykkelrammen og rytteren lente seg over motoren:
Glenn Curtiss satte fartsrekord på 8 km/t på sin V1907-motor på 219,4. I motsetning til hva man trodde på den tiden, ble han ikke kvalt av et vindkast. Umiddelbart etter å ha slått rekorden bøyde rammen seg, men designeren klarte trygt å bremse og gå av sykkelen.
Den elektriske Hera V8 skal være bedre enn forgjengeren. Den er kjent for å drives av minst én elektrisk motor, og «V8» står for et gigantisk batteri plassert under den øvre rammen. Andre tekniske detaljer er foreløpig ikke kjent, og selve sykkelen er i tidlige utviklingsstadier.
> Nissan Leaf (2019) e-Plus med 64 kWh batteri? Kommer snart? [ubekreftet]
Zevs, ektemann til Hera
Selskapet som oppfant Hera har allerede vist Zeus E-Twin elektrisk motorsykkel. Takket være to motorer utviklet av Zero, yter den 170 hk. og et dreiemoment på 390 Nm:
handel
handel
Dette kan interessere deg:
