Elektronisk sikkerhet

Rundt 50 XNUMX mennesker blir kidnappet i Polen hvert år. kjøretøy. Riktig kjøretøybeskyttelse blir stadig viktigere.

Ingen tilgjengelige enheter på markedet kan effektivt beskytte bilen vår hvis den ikke er riktig installert. Etter å ha bestemt oss for å kjøpe elektronisk beskyttelse, la oss sjekke om den har et kvalitetssertifikat. Kun sertifiserte alarmer anerkjennes av forsikringsselskaper.

Hvordan deler vi sikkerhet?

Kjøretøyet skal være beskyttet av minst to uavhengige sikkerhetsinnretninger. De er delt etter beskyttelsesnivået. PIMOT-klassifiseringen skiller fire klasser.

De enkleste enhetene i den populære klassen (POP) reagerer på åpningen av panseret, døren og bagasjerommet. Vanligvis blokkerer de ikke tenningen, men varsler kun med sirene eller bilhorn ved tyveriforsøk. De styres av en fjernkontroll eller en kodet nøkkel.

Den andre klassen er standardnivået (STD). Sikkerhetsenheter fra denne gruppen har en modulær struktur. De har minst én motorlås, innvendig beskyttelsessensor og en selvdrevet sirene. Styres med flytende kodenøkkel eller fjernkontroll. Det tredje nivået er fagklassen (PRF). Slike sikkerhetstiltak er ikke et lite problem for en våghals som vil stjele bilen vår. Enheter i PRF-klassen er utstyrt med en strømforsyning redundant, minst to innvendige sikkerhetssensorer, en ekstra motor- eller tyverisikring, en kodet servicebryter og en ekstra panseråpningssensor. Sirenen har sin egen uavhengige strømforsyning. Nøkkelen (eller fjernkontrollen) har forbedret kodebeskyttelse. Den fjerde klassen - Special (EKSTRA) - har alt som er nevnt tidligere, pluss en kjøretøyposisjonssensor (i tilfelle du prøver å laste bilen på en tilhenger) og en alarmradiovarsling.

Hva kan startsperren kutte av?

Spesielt effektive sikkerhetstiltak, som bruk av satellittposisjoneringsteknikker, gir oss en betydelig rabatt på AC. Samtidig kan vi bruke enklere og rimeligere systemer som også vil gi oss rabatter. Slike systemer bør imidlertid ikke brukes som et eget element, men som et sikkerhetssett. Dette inkluderer blokkering av drivstoffpumpen, for å bryte gjennom den er å demontere sofaen, hvorunder tyven vil finne en naglet plate som beskytter strømavbruddsmodulen. Et annet eksempel er en "mekanisk" elektronisk styrt bremselås. Elektroniske systemer kan også deaktivere drivstoffpumpen, tenningen eller starteren. Når du velger beskyttelse, vær oppmerksom på antall blokkerte kretser og hvordan du deaktiverer blokkering. Den kontaktløse startsperren er en innovativ elektronisk enhet kontrollert av en kontaktløs programmerbar identifikator - en transponder (en elektronisk nøkkel plassert på nøkkelringen). Startsperren beskytter kjøretøyet ved å bryte de elektriske kretsene til kjøretøyinstallasjonen. relé. Tilkoblingen av kretsene er bare mulig etter at nøkkelbrikken nærmer seg rekkevidden til den skjulte sløyfen og tenningsnøkkelen er vridd.

Komfortabel sikkerhet

Tyverisikring eller tyverisikring som låser dørlåser sikkert etter start av motor, slår av motor osv. er standard i dag Sofistikerte elektroniske systemer kan automatisk lukke vinduer, fjernstarte motoren (når vi fortsatt er hjemme til varme opp enheten), eller hold motoren utstyrt med en turbolader i drift i noen minutter, slik at den kan kjøles ordentlig ned. Bemerkelsesverdig er også muligheten for å ringe sjåføren av en passasjer som venter ved bilen eller ved å finne bilen på parkeringsplassen, noe som er spesielt praktisk når du parkerer bilen på en mørk parkeringsplass. Servicetilstand - det hjelper mye når det er behov for å ta bilen til mekanikeren. I servicetilstanden er systemet deaktivert og forårsaker ikke problemer ved reparasjon av bilen. Vi trenger heller ikke å avsløre mekanikken for hvordan vi slår av systemet og hvor den skjulte knappen eller kontrollpanelets nødomløp er plassert.

Investering i følelser

I tillegg til standard sensorer kan du investere i flere sanser. I kupeen anbefales det å installere ultralydsensorer som registrerer bevegelse. Gode ​​ultralydsvingere er motstandsdyktige mot forstyrrelser fra andre elektroniske enheter og blir ikke begeistret av tilfeldige signaler.

Funksjoner som ligner på ultralydsensoren utføres av en mikrobølgesensor, som skaper et elektromagnetisk felt rundt bilen i området fra 0,5 m til 3 m. Prøver du å bevege deg innenfor sensorens dekningsområde, utløses en alarm. Pralarmsystemet er en kort enkelt alarmimpuls som utløses av et kortvarig brudd på sonen beskyttet av en ekstra sensor. I "panikk"-alternativet vil et trykk på den tilsvarende knappen på fjernkontrollen utløse en alarm i noen sekunder. Mange andre sensorer er tilgjengelige på markedet, for eksempel sensorer for glassbrudd eller slag. Den digitale tiltsensoren registrerer bevegelsen til bilen, og signalene som når den blir utsatt for en intelligent filtreringsalgoritme som eliminerer eksitasjon, for eksempel på grunn av værforhold.

установка

Sikkerhetsenheter bør installeres på profesjonelle installasjoner som utelukker skjematisk montering av individuelle systemkomponenter. Det er ikke så mye selve systemet som er vanskelig å overvinne, men plasseringen.  

PIMOT sikkerhetsklassifisering:

Klasse	Alarmy	Startsperre
Populær (popmusikk)	Permanent nøkkelbrikkekode, luke- og døråpningssensorer, egen sirene.	Minst én blokkering i kretsen med en strøm på 5A.
Standard (STD)	Fjernkontroll med variabel kode, sirene og varsellys, én motorlås, anti-sabotasjesensor, panikkfunksjon.	To forriglinger i kretser med en strøm på 5A, automatisk aktivering etter at nøkkelen er tatt ut av tenningen eller lukking av døren. Enheten er motstandsdyktig mot strømbrudd og dekoding.
Profesjonell (PRF)	Som ovenfor har den i tillegg en reservestrømkilde, to kroppsinnbruddsbeskyttelsessensorer, blokkering av to elektriske kretser som er ansvarlige for å starte motoren, og motstand mot elektrisk og mekanisk skade.	Tre låser i kretser med en strøm på 7,5A, automatisk innkobling, servicemodus, motstand mot dekoding, spenningsfall, mekanisk og elektrisk skade. Minst 1 million nøkkelmaler.
Spesial (EKSTRA)	Akkurat som profesjonell og bilposisjonssensor og radiosabotasjealarm. Enheten må være problemfri i ett års testing.	Krav både i fagklassen og praktisk prøving i 1 år.

Omtrentlig priser for bilalarmer i PLN:

Alarm - grunnleggende beskyttelsesnivå	380
Alarm - grunnleggende beskyttelsesnivå med hendelsesminne	480
Alarm - økt beskyttelsesnivå	680
Profesjonelt nivå alarm	800
Transponder startsperre	400