Encyclopedia of motors: Renault/Nissan 1.4 TCe (bensin)
Det er noen motorer som var for korte til å glede seg over. En av dem er frukten av et samarbeid mellom Renault og Nissan ettersom alliansen har blitt minkende. Den dag i dag er han en av de mest interessante bensinspillerne i den perioden, men karrieren tok slutt veldig raskt.
Betegnelse TKe (Turbokontrolleffektivitet) er assosiert med nedbemanning, turbolading og direkte injeksjon. Men selv i dag har ikke alle motorer med denne merkingen direkte innsprøytning. Det er ikke det samme som TSI for Volkswagen. Det var tilfellet i 1.4 TCe da han debuterte i 2008 og måtte trekke seg i 2013. Den ble erstattet av en forsterket 1.2 TCe med direkte injeksjon, som nettopp var under utvikling.
Selv om historien til 1.4 TCe ikke er lang, enheten er uten tvil en av de mest interessante brukte Renault-modellene. Ikke bare fordi den er egnet for montering av autogassanlegg og ikke bruker mye drivstoff, men også på grunn av dens gode parametere, som 130 hk. eller dreiemoment 190 Nm. Og mens etterfølgeren til 1.2 TCe tilbød mer av begge deler, har for eksempel Renault Megane bedre ytelse siden 1.4.
Siden dette er et Nissan-design, er det heller ikke så polert som det ville vært om Renault selv hadde det. Så hva er det registerkjede som kan strekke seg, men bare med uforsiktig oljevedlikehold. Hvis oljen skiftes hver 10. km, slike tilfeller skjer ikke.
Det er heller ingen problemer med for stort oljeforbruk el sylinderhodepakning skadehvis sykkelen er i gode hender til en bevisst bruker som vet at før temperaturen er på riktig nivå, vil ikke gassen trykke på gulvet. Hvis tvert imot, kan noen av de beskrevne sammenbruddene oppstå, og i tillegg kan turboladeren svikte.
Hvis 1.4 TCe skal gå på gass, så er installering av et godt system og temperaturkontroll et must for problemfri drift. Det er motorer på markedet med en kjørelengde på mer enn 200 tusen kilometer. km på gass og kjører fortsatt uten problemer. Det hender ikke at du må justere ventilene, noe som ikke er lett med det såkalte systemet. med koppskyvere.
Fordeler med 1.4 TCe-motoren:
- Gode parametere og drivstofforbruk
- Relativt enkel og rimelig å vedlikeholde
- Samarbeid med LPG (indirekte injeksjon)
Ulemper med 1.4 TCe-motoren:
- Ganske delikat, så den trenger pleie
- Ikke motstandsdyktig mot overoppheting
