Disse speedsters har blitt de raskeste lovlige gatebilene

Enten du ser dem på TV eller ser dem fly forbi deg på motorveien, er raske biler noen av de kuleste bilene i verden. De kan ikke bare være elegante og grasiøse, men også kraftige og aggressive, og noen ganger til og med begge deler.

Bilene på denne listen er noen av de raskeste gatebilene i verden, med noen av dem over 1,000 hestekrefter og oppover. Mens de fleste av disse bilene er sjeldne og utrolig dyre, er det noen få på denne listen som du kanskje har kjent eller savnet mens du kjørte til jobb.

En av de første megabilene i verden.

Koenigsegg One: 1

Koenigsegg One:2014 ble introdusert i 1 og regnes som en av de første megabilene i verden. Forholdet mellom hestekrefter og bremsevekt er 1:1, som er "drømmeligningen" og var helt umulig for bare noen få år siden.

Koenigsegg produserer 1 megawatt kraft og er konstruert for å håndtere kraften den kan generere på banen. En:1 kan akselerere til 0 km/t på omtrent 400 sekunder.

Denne bilen ble utsolgt før produksjonen var ferdig.

Bugatti Veyron 16.4 Super Sport

Veyron Super Sport 16.4 regnes som et begrenset opplag av Bugatti Veyron, og er et fryktinngytende og vakkert kunstverk. Veyron ble designet av Ettore Bugatti, som metodisk finkjemmet hver eneste detalj på bilens overflate for å forbedre ytelsen.

Veyron har 16 sylindre, 1,200 hestekrefter og kan akselerere fra 0 til 100 km/t på 2.5 sekunder. Bugatti har gitt ut et begrenset antall 16.4 SuperSports og de er for tiden utsolgt over hele verden.

Denne bilen kunne akselerere fra 0 til 62 på bare 2 sekunder.

Fahlke Larea GT1 S12 bil

Fahlke Larea GT1 S12 er et lettvekts karbonfiberkraftverk som ble avduket for publikum på Essex International Motor Show 2014 i Tyskland.

Fahlke Larea har et kraft-til-vekt-forhold på 1.38:1, i motsetning til Koenigsegg One:1-drømmeligningen, men Larea GT1 kan fortsatt kjøres på banen med en 7.2-liters motor på 1242 hk. 0 til 62 mph på bare 2 sekunder.

Dette neste kjøretøyet ble testet på Kennedy Space Center.

Hennessey Venom GT

Hennessey Venom GT er en 2-dørs coupé designet av Texas-baserte Hennessey Performance Team og avduket for publikum i februar 2014.

I 2014 gjennomførte Kennedy Space Center en hastighetstest på rullebanen til sin 3.2 mil lange Shuttle Landing Facility. Venom GT nådde en topphastighet på 270.49 mph. Det tar seks måneder å lage alle bilene og Hennessey har begrenset produksjonen til bare 29 biler over hele verden.

En av de første hyperbilene i verden.

Rimac C_Two

Rimac C_Two er en av de første hyperbilene tilgjengelig for allmennheten. Rimac har produsert elektriske kjøretøy siden 2009 og den nyeste Rimac-modellen vil bli utgitt i 2020.

Forhjulene har sin egen entrinns girkasse og elektrisk motor, som gir deg mer kontroll på glatte og våte veier, samt gjør kjøringen enklere. Rimac produserer C_Two i begrenset antall og planlegger kun å gi ut 150 enheter, priset til $2,000,000 hver.

Denne bilen inkluderte et rullebur for sikkerhets skyld.

9ff GT9

9ff GT9-R er basert på Porsche 911 og ble produsert av det tyske selskapet 9ff Fahrzeugtechnik GmBH fra 2007 til 2011. mer aerodynamisk.

Interiøret i 9ff GT9 var ferdig i blått skinn, med et rullebur som gjorde den tryggere og lettere. Kundene kunne velge mellom en 3.6-liters eller 4.0-liters dobbeltturboladet H6-motor med ytelser fra 738 til 1,120 hk.

Denne bilen ble mesteren blant de raskeste produksjonsbilene.

SSC Ultimate Aero TT

I 2009 ble SSC Ultimate Aero verdens raskeste produksjonsbil, og nådde 255 mph. SSC Ultimate Aero TT, designet av Shelby Supercars, er en 2-dørs kupé drevet av en 6.4L dobbeltturboladet V8-motor.

Designet gjør at motoren kan utvikle 1,287 hestekrefter og nå en topphastighet på over 270 mph. Generasjonsoppgraderingene inkluderer aerodynamiske bremser og interiøroppgraderinger som en sylinderblokk av aluminium i ett stykke.

Denne bilen har over 1500 hestekrefter.

Koenigsegg Reger

Koenigsegg-designerne ønsket spesifikt at Regera skulle være en luksus megabil, i motsetning til de andre lette racerbilene i serien. Regera inkluderer en dobbeltturboladet V8-motor som har blitt redesignet med ny transmisjonsteknologi for å gjøre motoren lettere og mer effektiv.

Regera har en total effekt på over 1500 hestekrefter med over 2000 Nm dreiemoment. En av Regeras unike egenskaper er Constellation kjørelys, som er spesialdesignet for å se ut som stjerner på nattehimmelen.

Denne bilen tok førsteplassen i 24 Hours of Le Mans-løpet.

Varighet Porsche 962 Le Mans

En av de eldste bilene på listen, Dauer Porsche 962 var like imponerende i 1993 da den debuterte på Frankfurt International Motor Show som den er i dag.

I 1994 konkurrerte han i 24 Hours of Le Mans og tok enkelt førsteplassen. John Dower, designeren av bilen, designet den spesielt for racing, men designet den også for bruk på offentlige veier. I 1993 nådde en Dauer Porsche 962 Le Mans en toppfart på 251 mph.

Kåret til «vakreste» av magasinet Forbes.

Koenigsegg CCXR

Det som gjør CCXR så imponerende er det faktum at det er verdens første superbil som kan kjøre på resirkulerbar etanol. Til tross for at den går på rent drivstoff, produserer den 4.7-liters CCXR-to-superladede motoren 806 hestekrefter på resirkulert etanol og opptil 1018 hestekrefter på biodrivstoff.

I tillegg til å være veldig rask, er bilen rett og slett nydelig og ble kåret til «en av de 10 vakreste bilene i historien» av magasinet Forbes.

En av de mest "seriøse" bilene på denne listen.

Lotek Sirius

Lotec Sirius er en tyskprodusert superbil som startet produksjonen i 2000. Den har sommerfugldører, bakhjulsdrift og et midtmotoroppsett.

Under panseret har den en 6.0-liters dobbeltturboladet V-12-motor og en 6-trinns manuell girkasse. Lotec Sirius nådde en toppfart på 249 mph og akselererte til 0 km/t på 62 sekunder. Som de fleste av bilene på denne listen, er Sirius svært sjelden, med bare 3.8 biler laget det første året.

Denne drømmebilen ble designet av en far og hans sønn.

Orca SC7

Orca SC7 var en drømmeteambil designet og bygget av René Beck og hans far og ble vist på Geneva International Motor Show i 2002.

Som den vakre klokken designet i Sverige, er også Orca SC7 designet og produsert i Sveits og er like fantastisk på utsiden som på innsiden. I 2004 hadde Orca SC7 en toppfart på 249 mph og akselererte fra 0 til 6 på bare 2.4 sekunder.

Denne amerikanske sportsbilen i begrenset opplag ble produsert kun 7 ganger.

Saleen S7 Le Mans Edition

Steve Salin fra Saleen Automotive Inc ønsket å utvikle en amerikansk superbil og introduserte Saleen S7 Le Mans Edition på Los Angeles International Auto Show.

S7 har en 7.0-liters twin-turbomotor på 1300 hestekrefter og en lett romramme i stål med komposittpaneler i honeycomb. S7s luftstrøm styres av en frontskuff og sideskjørt, en bakspoiler i full bredde og tonet glass som avviser varme. S7 er et begrenset opplag og bare 7 stykker ble laget, priset til over $1,000,000 XNUMX XNUMX hver.

Fikk du denne bilen i The Fast and the Furious?

W Motors Lycan Hypersport

W Motors Lykan Hypersport ble en internasjonal bil da den ble omtalt i Fast & Furious 7 og ble den dyreste bilen som noensinne er inkludert i filmserien.

Inspirert av de mytiske Lycan-ulvene ønsket W Motors å lage en bil som var både elegant, kraftig og mytisk. Ansett som en av de mest eksklusive bilene på planeten, har Lykan et håndlaget karbonfiberhus og har verdens første interaktive holografiske skjerm for bevegelseskontroll, mens LED-frontlysene er satt med 440 diamanter.

Det var kulminasjonen av 30 år med design og produksjon.

Ultima Evolution 1020 HK

Ultima EVO, som er tilgjengelig i både coupé og cabriolet, er selve symbolet på all utviklingen Ultima har satt sammen i løpet av de siste 30 årene med design og produksjon av kjøretøy.

EVO er laget i Storbritannia, men kan kjøpes og monteres hjemme om ønskelig. Under panseret på Ultima er en superladet V8-motor og stoppkraft fra 100 til 0 på 3.4 sekunder.

Det var en av de første bilene bygget med karbonfiber.

McLaren F1

McLaren er synonymt med vakre raske biler. Produsert av McLaren Cars i England, er F1 drevet av en BMW-motor.

Mens sportsbiler har kommet langt siden introduksjonen av McLaren på 90-tallet, bidro McLarens lette, aerodynamiske karosseri i 1990 til en ekstra fordel på racerbanen. Hovedingeniør Gordon Murray var en av de første designerne som tilførte karbonfiber og lette tette metaller til bilens karosseri.

Motoren til denne bilen ble utviklet etter Chevrolet Corvette ZR1.

HTT Locus Pletor Ic750

HTT Plethore debuterte på Montreal International Auto Show i 2007, og er en superladet 2-dørs sportsbil produsert av HTTP Automobile i Canada. Karosseriet til Plethora er laget av karbonfiber og den superladede V8-motoren ble utviklet fra Chevrolet Corvette ZR1.

Plethore har over 750 hestekrefter og mindre enn 10 hestekrefter produseres i året, og de fleste blir presentert for eiere før de er ferdige. Dessverre har selskapet hatt økonomiske vanskeligheter de siste årene.

Denne bilen er i Guinness rekordbok!

SSK Aero SK/8T

Med tittelen som verdens raskeste produksjonsbil i Guinness World Records fra 2007 til 2010 da den ble slått av Bugatti Veyron Super Sport, er SSC Aero SC en mellommotorisert sportsbil utviklet av SSC (tidligere kjent som Shelby SuperCars). ) og ble produsert fra 2006 til 2013.

I 2004, da SSC ble bygget, hadde den 782 hestekrefter og en toppfart på 236 mph, og i senere år var topphastigheten 273 mph.

En av de nyeste Bugatti-modellene.

Bugatti Divo

Med bare 40 kjøretøy produsert og produsert over hele verden, og alle 40 kjøretøyene er allerede solgt, er Bugatti Divo en av de nyeste og mest eksklusive Bugatti-modellene i Bugatti-serien.

Med en prislapp på 5.8 millioner dollar er Divos største forbedringer dens forbedrede aerodynamikk og, selvfølgelig, en større og bedre motor. Divo-motoren er en 8.0-liters W-16-motor med fire turboladere for en total effekt på 1500 hestekrefter.

Det var Koenigs første lovlige bil.

Koenig C62

Koenig er en tysk gruppe selskaper dedikert til å produsere luksussportsbiler og modifisere dem for å øke ytelsen og ytelsen på banen og på veien.

Keonig C62 var basert på Porsche 962 og var Koenigs første gatebil. Med en grunnpris på £350,000 62 hadde C6 en 237-sylindret turboladet motor, en topphastighet på 0 mph og kunne akselerere fra 60 til 3.4 mph på 0 sekunder og fra 124 til 9.9 mph på XNUMX sekunder.

Bare 3 av disse bilene har eksistert.

Zenvo STI 50S

Den danske superbilprodusenten Zenvo er ute etter å bringe en superbil til det nordamerikanske markedet, og Zenvo STI 50S er bare begynnelsen.

Tilgjengelig i tre forskjellige farger; I fyldig rødt, krystallhvitt og middelhavsblått, er STI-grunnmodellen drevet av en superladet 7.0-liters V8-motor som produserer 1,104 hestekrefter og et dreiemoment på 1,050 lb/ft. Selv om Zenvo har planer om å bringe flere superbiler til det amerikanske markedet, vil bare tre biler bli produsert, priset til 1.8 millioner dollar stykket.

Denne bilen var aldri ment å kjøres på veien.

Mercedes-Benz CLK GTR Super Sport

Opprinnelig designet og bygget kun for racerbiler, ble Mercedes-Benz CLK GTR Super Sport utviklet av Mercedes AMG-divisjonen, som spesialiserer seg på kjøretøy fra Mercedes høyytelseslinje.

Motoren var en 7.3 liters V12 som også ble brukt i Pagani Zonda og Mercedes-Benz SL73 AMG og produserte 655 hestekrefter. Mercedes produserte kun 5 Super Sports i løpet av produksjonen, og bilen fikk ingen endringer fra AMG fremover.

GM-designere laget denne bilen etter at de forlot GM.

Rossin-Bertin Voraks

Skapt av tidligere GM-designer Fharis Rossin og Natalino Bertin, hvor bilen har fått navnet sitt, er Vorax en brasiliansk produsert superbil designet for å konkurrere med det europeiske superbilmarkedet.

Vorax har et karbonfiberhus og en 5.0-liters V10-motor som ligner på BMW M5. Vorax kan akselerere fra 0 til 60 mph på 3.8 sekunder, har 570 hestekrefter og en topphastighet på 205 mph med den superladede versjonen inkludert 750 hestekrefter og en toppfart på 231 mph.

Denne bilen er en kraftig modifisert Mercedes-Benz.

Brabus Rocket 800

Brabus Rocket 2011 ble avduket for publikum på Frankfurt International Motor Show i 800, og er en karbonfiber sportsbil basert på Mercedes C218 sedan.

Motoren, som var en 12 hestekrefters twin-turbo V789, startet opprinnelig som en Mercedes-Benz M275-motor og ble kraftig modifisert. Rocket 800 treffer 0 mph på 100 sekunder og ble nylig innledet av Brabus Rockret 3.7, som startet produksjonen i XNUMX.

Denne bilen er inspirert av Toyota Supra.

Toyota GT-One TS020

Toyota GT-One TS1998 ble kjørt i 1999 og 020 Le Mans, og er en sportsbil designet og bygget av Toyota basert på Toyota Supra.

Ved å utnytte et smutthull oppdaget av Mercedes-Benz, klarte Toyotas ingeniører å lage en bagasjerom som kunne romme en ekstra drivstofftank. Selv om GT-One aldri tok førsteplassen i noen av løpene den deltok på, tok den 2., 7. og 8. plass i kvalifiseringen og ble kun slått av klasserival Mercedes-Benz.

Dette lette kjøretøyet er laget av Kevlar og karbonfiber.

Leblanc Mirabeau

Etter å ha kommet inn på det amerikanske markedet, er Leblanc opprinnelig en sveitsisk produsent som spesialiserer seg på produksjon av høyytelsesbiler i små partier. Leblanc Mirabeau var en racerbil med åpen gate med over 700 hestekrefter og en superladet 4700 cc motor.

På banen har LeBlanc Mirabeau en toppfart på 370 km/t og koster omtrent 650,000 XNUMX dollar. Laget av Kevlar og karbonfiber veide Mirabeau bare en brøkdel av Koenigsegg CCR.

Denne bilen var inspirert av Ford, Porsche og Ferrari.

Macross Epic GT1

Epique GT1 var en kanadisk superbil laget på slutten av 2000-tallet og inspirert av Le Mans-førerne på 1980-tallet. Den var basert på karbonfiber- og aluminiumskropp med en superladet 5.4-liters Ford V8-motor og kunne produsere 80 hestekrefter.

Noen Epique designelementer kom fra andre produsenter som Ford, Porsche og Ferrari. I 2010, da bilen ble lansert, ble det produsert 200 enheter, med ytterligere 30 produsert noen år senere.

Denne bilen var den raskeste i verden i over 2 år.

Jaguar XJ220S TWR

Produsert av den britiske luksusbilprodusenten Jaguar fra 1992 til 1994, hevdet Jaguar XJ220 tittelen som den raskeste produksjonsbilen fra 1992 til 1993.

V12-motoren ble faktisk utviklet av noen Jaguar-ansatte på fritiden som ønsket å lage en moderne versjon av 24- og 1950-tallets Jaguar 1960 Hours of Le Mans racerbiler. Med 282 produsert mellom 1992 og 1994 som hver kostet 470,000 XNUMX pund, var det en av tidens raskeste og dyreste biler.

Denne motoren er utstyrt med en Yamaha Judd V8-motor.

Noble M600

Noble M600 er håndbygget av et lite team av håndverkere i England, og er en ultralett karbonfiber sportsbil. Kjøpere som er interessert i Noble M600 kan velge mellom en rekke karosseristiler, inkludert M600 Coupe og M600 Speedster.

Når det kommer til ytelsen til Noble M600, er bilen drevet av en 8cc Yamaha Judd V4439 dobbeltturboladet motor. CM og har 604 lbs. dreiemoment. Ved toppfart når den 225 mph og kan nå 0 mph på bare 120 sekunder takket være chassiset i rustfritt stål.

Bare én av disse bilene ble produsert.

Ferrari P4/5 Pininfarina

Ferrari P4/5 er designet spesielt for filmskaperen James Glickenhaus, og er en unik spesialutgave av Pininfarina som opprinnelig ble bygget av den italienske sportsbilprodusenten Ferrari.

Glickenhaus, verdt over 4,000,000 dollar, ønsket å bygge en spesialtilpasset bil for ham som så ut som en moderne Ferrari P. Mens designerne var ute etter å gi bilen et mer retro-utseende, var eksteriøret laget av karbonfiberforsterket plast. Den hadde samme motor som Enzo Ferrari, som på den tiden ga over 660 hk.

Denne bilen kan akselerere fra 0 til 60 på 3.5 sekunder.

Pagani Huayra

Etterfølgeren til Pagani Zonda, Huayra ble oppkalt etter den søramerikanske vindguden Huayra Tata. Den ble drevet av en dobbeltturboladet V12-motor som produserte over 700 hk. og hadde et dreiemoment på 728 lb-ft.

Huayras topphastighet var i overkant av 230 mph, og 0 til 60 mpg var omtrent 3.5 sekunder. Bare 20 Huayras ble solgt under produksjonen, til en pris av £2.1 millioner stykket, som alle ble solgt umiddelbart etter produksjonen.

Denne bilen ble laget til Lamborghinis 50-årsjubileum.

Lamborghini Veneno

Designet for å feire Lamborghinis 50-årsjubileum, ble Veneno avduket på Geneva International Motor Show i 2013 og var på tidspunktet for introduksjonen en av de dyreste produksjonsbilene i verden med en startpris på $4,000,000.

Motoren til Veneno var hentet fra Lamborghini Aventador, som var en 6.5-liters V12 med 740 hestekrefter og 509 lb-ft dreiemoment. Totalt ble det produsert 14 Venenos mellom 2013 og 2014; 5 coupéer og 9 roadstere.

Grunnprisen på neste bil var $1,000,000.

Nissan R390 GT1

Nissan R390 var en landeveisbil produsert av Nissan basert på racerbilen Nissan R1997 fra 390. Veibilen drives av en 3.5-liters dobbeltturboladet V8-motor og har 550 hestekrefter og 470 lb-ft dreiemoment.

På veien kan Nissan R390 akselerere fra 0 km/t på 60 sekunder og tilbakelegge kvartmilen på 3.9 sekunder med en toppfart på 11.9 mph. Nissan tilbød seg å bygge flere versjoner av R220 for $390 hver.

Denne bilen var basert på Porsche 911.

RUF CTR2 Sport

Basert på Porsche 911, er Ruf CTR2 en tyskprodusert 2-dørs sportsbil produsert fra 1995 til 1997.

Alois Ruf Jr., eieren av Ruf, ønsket å lage en superdrevet bil som var raskere enn datidens Porsche 911 og kom opp med CTR2 Sport. CTR2 Sport ble tilbudt kunder til en pris av $315,000 0 og kunne akselerere fra 69 til 3.5 mph på mindre enn XNUMX sekunder.

Visste du at Yamaha også produserte sportsbiler?

Yamaha OX99-11

Selv om Yamaha hovedsakelig er kjent for sine motorsykler, produserte de tidlig på 1990-tallet også sportsbiler som Yamaha OX99-11.

Yamaha ønsket å gå inn på racingarenaen med sine egne biler fra 1989 og hentet inn sin engelske ingeniørkonsulent Ypsilon Technology og IAD for å utvikle biler de kunne vinne løp med. V12-motoren produserte over 400 hestekrefter og kostet 800,000 XNUMX dollar.

En av flaggskipsmodellene til Lamborghini.

Lamborghini Aventador S Roadster

Aventador tok plassen til Lamborghinis flaggskipmodell i 2018, og er en av de mest kjente modellene i Lamborghini-serien.

Aventador-motoren er en naturlig aspirert 6.5-liters V12-motor med 730 hk. Kjøpere som er interessert i Lamborghini Aventador S Roadster kan forvente en grunnpris på 0 dollar.

En av de billigste bilene på denne listen!

Dodge Challenger Demon

Challenger SRT Demon ble produsert og utviklet av Dodge i 2017 og er en av Dodges raskeste produksjonsbiler til dags dato. Demon er kun tilgjengelig i Challenger-modellen, og drives av en 6.2-liters Hemi V-8-motor som yter 840 hestekrefter og kan dekke kvartmilen på 9.65 sekunder ved 140 mph.

SRT Demon var en ekstremt begrenset modell fra Dodge og er priset til $84,995 helt ny, titusenvis av dollar mindre enn andre biler i samme hastighet.

Totalt ble det produsert 77 slike biler.

Aston Martin One-77

Aston Martin One-2008 ble avduket på Paris International Motor Show i 77, og er en britisk bygd 2-dørs sportskupé. Den er håndlaget av et karbonfiber-aluminiumshus og gir 750 hestekrefter og et dreiemoment på 553 lb-ft.

På tidspunktet for utgivelsen hevdet One-77 å ha den kraftigste naturlig aspirerte motoren i verden. Totalt 77 av disse bilene ble bygget og hver solgt for £1,150,000.

En av de originale amerikanske sportsbilene.

Vector Wigert W8 Twin Turbo

Produsert fra 1989 til 1993, Vector Wiegert W8 Twin Turbo er en amerikansk sportsbil designet og inspirert av Alfa Romeo Carabo.

Produsenten, Vector Aeromotive Corporation, brukte nesten to tiår mellom 1970- og 1980-tallet på å vente på å sikre økonomiske midler for å investere i produksjonen av W8, ettersom det hadde vært Vectors sjefingeniør David Kotzkys drømmebil i mange år. W8 akselererte fra 0 til 60 mph på 3.9 sekunder og hadde en toppfart på 242 mph.

Den neste bilen er utstyrt med en Audi-motor.

Apollons pil

Apollo Arrow, drevet av Audis 4.0-liters twin-turbo V8-motor, ble avduket for publikum på Geneva International Motor Show 2016.

Mens de fleste biler har en 5- eller til og med 6-trinns girkasse, hadde Arrow en 7-trinns girkasse som drev den til over 224 mph og lot den gå fra 0 til 60 mph på 2.9 sekunder. Etter Apollo S jobber Apollo Automobil for tiden med en ny modell.