Hver sjåfør bør kunne gjøre dette. Det er imidlertid verdt å oppdatere kunnskapen din - 7 enkle tips

For mange sjåfører er svingteknikk et stort problem. Eksperten gir råd om hvordan du kan optimalisere bevegelsesbanen på en effektiv og sikker måte.

Å sykle på svingete veier er både morsomt og utfordrende. Det er her sjåførene kan teste sine kjøreferdigheter. Dessverre gjør treghet forårsaket av vektskifting under kjøring svært ofte svinger vanskelige for sjåfører.

«Å kjøre et kjøretøy som gir best trekkraft, stabilitet og maksimal ytelse vil hjelpe oss å bevege oss mer selvsikker på denne typen vei. – sier Angel Suarez, Vehicle Physics Manager hos SEAT SA – Det er også verdt å øve på svingferdighetene dine i et trygt miljø for å få erfaring som vil komme godt med i situasjoner som krever rask og nøyaktig kjøring.

Her er noen enkle regler som vil hjelpe deg med å tegne hjørner effektivt.

1. Gjør deg kjent med reiseruten før du legger ut på veien

En god sjåfør er preget av evnen til å forutsi hendelser på veien, og kunnskap om ruten som er kjørt vil tillate ham å være proaktiv. Derfor, for effektiv kjøring, er det nødvendig å studere rutekartet på forhånd, for eksempel en fjellrute.

2. Ta vare på stabiliteten til bilen

Hvis du trenger å bremse eller skifte gir, gjør det før du går inn i et sving. Hard bremsing i en trang kurve kan føre til at du mister veigrepet, selv om kjøretøyet er utstyrt med ABS.

– Best stabilitet oppnås når kjøretøyets hjul er rette og tyngdepunktet er lavere Suarez forklarer.

3. Tilpass kjørestilen din til veiforholdene

Hastighet og bremsing må tilpasses de rådende veiforholdene. Du kan ikke gjøre en sving på samme måte på en solrik dag eller om natten. Det er også umulig i en regnfull eller tåkete aura, eller på en isete overflate.

Se også: Slutt på forbrenningsmotorer? Polen går inn for et forbud mot salget 

4. Hold deg i kjørefeltet

Forløpet av svingen skal følge en så jevn kurve som mulig, samtidig som den beholder sin egen kjørebane. I første fase av manøveren er det riktig å være nærmest mulig ytterkanten av svingen for å få bredest mulig synsfelt. Når kjøretøyet kjører inn i en sving, velg veien din slik at du er på innerkanten og passerer midten av svingen mens du holder deg i kjørefeltet.

– Sideveier er vanligvis smale. Lane Departure Warning er veldig nyttig når du bruker disse veiene. – oppsummerer eksperten.

5. styre rattet

Hendene skal alltid være riktig plassert på rattet, optimalt venstre klokken 10:00 og høyre klokken 14:00. Dette er spesielt viktig når du gjør en sving, ellers vil det være vanskelig å forbedre banen til bevegelsen.

– Hovedsaken er å vri rattet gradvis, uten brå bevegelser, samtidig som du holder en konstant hastighet. I sportsmodus gir stivere fjæring og styring mer sikkerhet. sier Suarez.

6. Akselerasjon når du går ut av en sving

Etter et sving, når hjulene er rette, hjelper akselerasjonen sjåføren med maksimal stabilitet og forberede seg på neste manøver.

«Her, som i alle andre deler av kurven, er en jevn tur hovedforutsetningen. Nå er det bare å nyte turen og utsikten. Suarez er fantastisk.

7. Følg veiskiltene

De indikerer ikke bare retningen til neste sving, men bestemmer også grensen, takket være hvilken sjåføren kan justere hastigheten til de rådende veiforholdene.

For de som føler seg utrygge når de svinger i vanskelige værforhold, kan kurs i sikker kjøring være til hjelp. For de sjåførene som elsker svingete veier og føler seg trygge på dem, anbefaler vi 3 naturskjønne ruter i Polen:

• Droga Stu Zakrętów er en del som forbinder Radków og Kudowa-Zdrój (del av provinsveien 387), en sann nytelse for de som liker svinger og vakker utsikt.
• Polske Nürburgring - banen fra Stara Wies nær Limanova til Zalesie er inkludert i European Mountain Racing Championship. Har 33 svinger.
• Masuriske buer – den uvanlige ruten Olsztynek – Pisz, som forbinder Warmia og Mazury, er kjent for sjåfører for sine lange og raske buer.

Se også: Jeep Compass i ny versjon