Gruppekjøring på motorsykler

Hvordan sykle trygt i gruppe

Gode ​​kjøreregler ... fra 2 motorsykler

Motorsykler er ofte alene, noen ganger i par og regelmessig i grupper. Gruppe betyr forskjeller i år, erfaring, ferdigheter, karakterer, sykler: alle faktorene som gjør at alle utvikler seg forskjellig.

Derfor er målet å organisere en gruppe for å bevege seg trygt. For å gjøre dette er det regler for god oppførsel som sikrer sikkerheten til hver syklist og gruppe under alle omstendigheter: i en rett linje, i en kurve, under forbikjøringer.

Organisering av vandringen

Å vite hvordan man kjører på veien er for det første å kunne organisere seg tidligere for turen!

• har sine dokumenter med god anseelse: lisens, registreringskort, forsikring ...
• være i tide til møte, MED FULL (det er ikke noe mer irriterende for hele gruppen å måtte stoppe for en pause)
• vi leser veibok før
• indikerer vi navn og telefonnummer til arrangørensom ofte vil være oppdageren (han må vite hvem som kommer og med hvilken bil han skal forberede seg til bensinstasjonen)
• vi aksepterer det faktum at en tur er ikke et løp
• vi mister ingen på tur

Organisering av motorsykler

Riding i gruppe inkluderer forskjøvet kjøring (spesielt ikke i én fil), overholdelse av trygge avstander og hans plass i gruppen. Uansett kommer du aldri forbi kniven.

Den første motorsykkelen spiller en spesiell rolle:

• han er plassert på venstre side av banen som en "speider",
• hun må kjenne reisen og veilede andre,
• den justerer hastigheten i forhold til sykkelen bak
• ideelt sett bærer åpneren en fluorescerende vest

Andre motorsykkel:

• det skal være den minste forskyvningen, eller
• laveste autonomi eller
• drives av den mest uerfarne syklisten.

Siste motorsykkel:

• hun kontrollerer hele gruppen
• hun advarer om problemet med å ringe frontlysene
• den ledes av en erfaren syklist
• den skal være effektiv og godt vedlikeholdt slik at den aldri faller
• hun må kunne stå i kø ved et stort problem
• ideelt sett har den som lukker på seg en fluorescerende vest

kjøring

I en rett linje

Det lille fotavtrykket til motorsykkelen lar deg reise over hele veiens bredde. Ensom står du midt på kjørebanen og er til og med litt utenfor midten til venstre. I en gruppe skal en motorsykkel plasseres til høyre eller venstre for banen, med hver motorsykkel forskjøvet fra den som går foran og etter.

Dette gjør det mulig å skape en mer kompakt gruppe og større sikkerhetsavstander uten at man trenger å unngå uønsket bremsing ved uønsket bremsing. Denne forskjøvede plasseringen gir den ekstra fordelen med en sentral visningskorridor som lar alle syklister se langt.

I en kurve

Forskjøvet plassering er fortsatt obligatorisk. Nå lar perfekt plassering i kurven deg lage den perfekte banen, og hvis du er i en serie med nært beslektede viralos, kan du gå tilbake til én fil.

Du stopper ALDRI i en kurve. Men hvis den bøyde syklisten har et problem, fortsetter vi å finne et trygt og godt synlig sted langveisfra.

Ved forbikjøring

Den første regelen er at du alltid opprettholder din posisjon i gruppen. Nå må du kanskje forbikjøre en annen trafikant: en lastebil, en bil ... Så utføres forbikjøringer etter hverandre, i hvilken som helst rolle, i rekkefølgen til toget. Derfor tar hver syklist forbi, venter på sin tur, og venter spesielt på at den forrige syklisten skal overta. Deretter står han til venstre for kjørefeltet og begynner å gå når det er nok plass foran ham mellom rytteren og kjøretøyet. Etter at kjøretøyet er passert, er det viktig å ikke senke farten for å gi rom for retur til neste syklist.

Viktige anbefalinger:

• respekter sikkerhetsavstander
• alltid holde samme plass i gruppen
• slå alltid på blinklysene ved forbikjøring
• Føl deg fri under enhver retardasjon for å ringe bremselys (lett og re-bremsetrykk)
• relé til ledende motorsykkelanrop til frontlysene til de som er avskåret fra gruppen (rødt lys, treg bil, havari, etc.)
• forbli på vakt i frykt for fenomenet å sovne forbundet med enkel overholdelse
• unngå grupper på mer enn 8 motorsykler; da må det lages undergrupper som vil ligge en god kilometer herfra.
• vi mister ingen

FAR

• respektere riksveikoden
• ikke kjør med alkohol eller under påvirkning av narkotika i blodet (se også opp for visse medisiner)
• ikke kjør i nødstoppfelt
• stopp alltid i en sikker posisjon
• bli sett fra andre kjøretøy: frontlykter, blinklys osv.
• takk til de som forlater passasjen