Reist: KTM EXC-F 350 2017

I Spania fikk jeg muligheten til å teste hva han kan på banen med alle elementene i enduro. Raske macadamer, smale stier, bratte stigninger, gjørme, steiner og cross-test. Jeg vil ikke argumentere for at i nesten alle situasjoner på denne vanskelige enduro-runden var det det beste valget for et bestemt område, men når jeg fikk hele sirkelen viste det seg å være veldig overbevisende overalt. For ekstrem klatring ville jeg gått for 300cc totakteren, som er lettere, men da jeg sjekket hvor denne EXC-F 350 kan klatre, ble jeg ikke kald. Ny ramme, ny fjæring (PDS bak, WP Xplor forgaffel), nye (gode) bremser og ny plast med alle detaljene som gjør det lettere for deg på sykkelen, setter KTM på toppen av det enduro har å tilby for øyeblikket . De tok en motocrossmotorsykkel som grunnlag, som var tilpasset enduro. Bunnlinjen er en motor som takket være et nytt design kombinerer kraft nær en 450 kubikkmeters motor med smidigheten til en 250 kubikkmeter motorsykkel. Ensylinder 350 cc motor Den drivstoffinjiserte cm er 20 millimeter kortere, noe som hjelper til med å kontrollere kjøretøyet og sentralisere massen, noe som gir seg utslag i selve smidigheten til hele motorsykkelen. I tillegg klarte de å redusere motorvekten med 1,9 kilo ved hjelp av nye teknologier. For en allsidig sykkel dette er, skjønte jeg da jeg klarte å kjøre 12 mil nesten utelukkende i tredje gir. Med en kraftig og fleksibel motor er dette magiske utstyret perfekt for enhver situasjon. Jeg likte den fordi den ikke trengte å gå for høye turtall, at den ga meg noe som EXC-F 250, og at den ikke kjedet meg som EXC-F 450.

Det siste kjøpet, antisklisystemet, imponerte meg da jeg var på utkikk etter den perfekte streken i langrennstester som var godt gjennomvåt og veldig glatt enkelte steder. Når sensoren oppdager at hjulet er i nøytral, reduserer den aggressiviteten og utnytter motorkraften optimalt.

Det eneste negative er faktisk prisen, mer enn 9.000 euro - dette er mye for en terrengsykkel, men åpenbart ikke overdrevent, siden EXC-F 350 er en av de første som er utsolgt.

tekst: Petr Kavčič, foto: Sebas Romero, KTM