Vi gikk: hvorfor KTM 790 Duke ikke er den beste for nybegynnere
Duke var den første veiorienterte KTM - i 1994 var det en supermotor basert på enduromodellen LC4 620. I dag er Duke den første KTM med en tosylindret produksjonsmotor, men KTM har ingenting til felles annet enn designet Språk. De sier det vil fylle gapet mellom Duke 690cc. , vi tror sjelden at 1290 SMC måtte stå igjen i stedet for Duka 690, men østerrikerne vet sikkert allerede hvorfor. Faktisk, siden fødselen av den uvanlige supermotoren med et par runde lys, har motorsyklister endret seg til i dag, og enda mer den østerrikske KTM, som ikke lenger tiltrekker seg ikke bare terrengentusiaster, men også vanlige motorsykkelbrukere. Trenger han virkelig en så skarp bil?
Hvorfor en parallell og ikke en V-formet motor?
På bekostning av plass, da denne profilenheten er nesten like stor (liten) som 390cc KTM-motoren. V-motoren kunne vært litt smalere, men på grunn av klaringen mellom sylindrene ville den ikke gi rom for en så kompakt utforming av hele motorsykkelen. Av samme grunn ble eksosen fra under setet (der den var montert på konseptbilen) flyttet til siden. Hva er karakteren til motoren? Med utjevningsaksel i hodet fungerer den ganske stille og avgir kun noen få vibrasjoner (noen kjennes på rattet) og reagerer veldig raskt på tilførsel av gass.
Aggressivitet avhenger selvfølgelig av det valgte motorprogrammet, men jeg kan si uten å beklage at motoren trykker mye mer enn forrige generasjon Honda Hornet 600 sammenlignbar i kraft (2007-2013). Den kan brukes i byen ved en hastighet over omtrent tre tusen rpm; for aktiv akselerasjon ved høyere hastigheter, må den i det minste fortsatt være vridd. Så dytter han som en liter og snur seg glad, selv om det ikke er nødvendig, til tenningen.
Imidlertid er motoren, i hvert fall i racermodus (Track), så hard at den kan være irriterende i byen eller på en svingete vei, spesielt når dekkene er dårlige (slovakiske) veier. Til tross for deres oransje-fargede offroad-forfedre, liker ikke Duke eller sjåføren hans dem når det harde setet skyver ham i ryggen og drivstofftanken inn mellom bena hans.
Smal mellom bena som en motocrossbil
Gå videre til sittende posisjon: det er god plass til 181 tommer, bortsett fra høyre hæl, hvis han liker å sykle med pedalputer (# 45 støvler) så er eksosskjoldet ødelagt. Det er synd at Ivanchna Goritsa ikke la merke til dette, og det samme problemet oppstår når du installerer en lyddemper fra Akrapovič (nei, dette er ikke seriøst, men potensielle kjøpere bør være oppmerksomme i salongen). Det er utrolig trangt mellom bena, så trangt at når knærne er avslappet, stikker de til og med ut av bensintanken, hele kroppen henger litt fremover (men ikke for mye til at armene lider). Det var interessant da jeg ikke nølte med å kjøre den på en svingete gokartbane i supermoto-stil (med et ben utstrakt i et hjørne), i stedet for "på knærne" som alle andre. Dette tillater begge deler. Men med denne typen kjøring, når albuene er satt høyt, er speil mer egnet til dekorasjon.
Bremsene med smart ABS (cornering ABS) er gode, men ikke brutale som på Superduk, og fra den smarte elektronikken tilbyr Duke også en clutchless shifter, en Supermoto ABS-variant som lar bakhjulet bevege seg. glide, fire motorprogrammer og et valgfritt justerbart utvalg for baneracerbanen og en TFT-fargeskjerm med litt færre farger enn 390 Duke, noe jeg ønsker velkommen fordi det virkelig ser ut som et juletre allerede. Utstyret er så rikt at den eneste justerbare fjæringen trolig er bevart for R-versjonen.
Vil de rase med Duke? Å ja, rekordholder Chris Fillmore angriper den beryktede Pikes Peak og de kunngjør også et angrep på den amerikanske TV-serien Flat Track. Når vil Adventure ha en slik motor? De ønsket ikke å gi et eksakt svar, men mest sannsynlig vil de vise det til høsten i Milano.
Som en potensiell kjøper av 790 Duka ser vi en som var en fornøyd bruker av den mindre (125, 200, 250, 390) Duka i alle fall for sesongen før, men denne bilen er mindre egnet for a) nybegynnere og b. ) for de som ser betydningen av motorsport i en komfortabel reise. Hertugen er slem!
Video:
