Fiat 124 Spider 1.4 Multiair 140 HK – Veiprøve – Veiprøve
Innhold
Fiat 124 Spider 1.4 Multiair 140 CV – Veitest – Veitest
Pagella
Mer enn bare en sportsbil, Fiat 124 Spider er en flott GT for helgebruk. Den er morsom å kjøre, men det myke interiøret og den smidige motoren gjør den mer til en gående edderkopp enn en ekte sportsbil. Forbruket er også diskret, aldri overdrevet. Utstyret er veldig rikt, finishene er av høy kvalitet. Smertepunktet er selvfølgelig stedet for både sjåføren og bagasjerommet, som fortsatt har plass til et par vogner. Prisen er ikke i balansen, men andre konkurrenter i dette segmentet, bortsett fra en ...
Italiensk, men ikke for mye: Fiat 124 Edderkopp deler en ramme med Mazda Mx-5 men han har en helt annen personlighet. Den er litt lengre, mer behagelig og mykere enn den japanske motparten; og deretter under panseret i stedet for en naturlig aspirert motor 1.4 l. Turboladet høyt dreiemoment.
Til og med utseendet, til tross for de nesten identiske proporsjonene, er mer egnet for italienerens personlighet. Fiat 124 Spider er elegant, myk i linjer og har et retro -preg.
Canvashetten åpnes og lukkes med en enkel håndbevegelse og lar deg oppleve fullt ut - på godt og vondt - "edderkoppopplevelse". Men enda viktigere, du kan faktisk ha det litt moro med 124 Spider, takket være bakhjulsdrift og en tørr og presis sekstrinns manuell girkasse.
Men la oss nå se hvordan det fungerer.
BY
La Fiat 124 Edderkopp det er absolutt ikke så lett som panda når du leter etter parkering og jobber med trafikkork. Setet er lavt til bakken, bakfra er begrenset, og girkassen og clutchen er lite lys. På den annen side er installasjonen ganske behagelig og bryter ikke ryggen selv på støt og hull. Motor 1.4 turbo multithreading da er den virkelig elastisk, så det er nesten umulig å bruke girkassen. Og det er det også parkeringssensorer og ryggekamera som hjelper - ikke lite - i manøvrer.
UT AV BY
Langs fjellveien der Fiat 124 Edderkopp gir det beste av seg selv. Motoren akselererer sterkt fra 2.500 til 5.500 o / min.som nesten hvilken som helst turbo, men det gjør det så jevnt og greit. Hastigheten er (0-100 på 7,5 sekunder og 215 km / t)men oppsettet er ikke det samme som for en tøff sportsbil. Bilen, hvis den presses til det ytterste, ruller og ruller; OG da må du virkelig svette for å stille spørsmål ved bakenden, også fordi det ikke er en differensial med begrenset glid. I oversettelse: kom deg ut av et trangt hjørne, rett deg helt ut, og du vil finne deg selv med et indre hjul som glir og med en bil som fortsetter på banen. Dette gjør den veldig stabil og trygg, så den er også egnet for de uten pilotånd. De som leter etter racingspenning, kan imidlertid alltid fokusere på versjonen. Abarth.
hovedvei
I ansiktet Cruisekontroll installert i 120 km / t for 124 Spider forbruker relativt lite (ca. 7 l / 100 km), og det er gode nyheter. Rystelen i beltet og rullestøyen er imidlertid ganske ubehagelig, og etter et par timer vil du begynne å bli irritert.
Med et ord, den er ikke egnet for lange reiser, men for små turer utenfor byen oppfører den seg ganske bra.
LIV om bord
Lo пространство på Fiat 124 Speedr ikke mye, jeg setene er tynne og rattet kan ikke justeres i dybden (som på Mazda). Dashbordet er imidlertid tilfredsstillende med design og materialer som brukes. Dørene er dekket med skinn, og den øvre delen av dashbordet er myk, i motsetning til modellen. Mazda. Kontrollene er også intuitive og innen rekkevidde, men det er svært få oppbevaringsrom. De som er høyere enn én meter og åtti sliter med å finne en naturlig kjørestilling, mens lydisolering er et problem for alle. La oss være klare, det er ikke som å kjøre en Lotus Elise, men 124 Spider minner deg hvert minutt på at du må være en edderkopp. I 140-liters bagasjerommet er 10 tommer større enn Mazda.men fortsatt nok til å romme to vogner.
PRIS OG UTGIFTER
La Fiat 124 Edderkopp Det har pris utsendelse 28.000 евро og når 34.900 euro i America -versjonen. Der Luksusversjonderimot, der det allerede er et veldig komplett utstyr, koster det € 30.340. Det gis ikke som gave, men det er en "rettferdig" pris, med tanke på konfigurasjon og biltype. Forbruket er også diskret: House kunngjør en gjennomsnittlig 6,4 l / 100 km og i "virkeligheten" kan du enkelt kjøre 7l / 100 km.
SIKKERHET
La Fiat 124 Edderkopp Med aktiverte kontroller er den stabil og trygg, og bremsing kan forbedres.
TEKNISK BESKRIVELSE
DIMENSJONER
| lengde | 405 cm |
| bredde | 174 cm |
| høyde | 123 cm |
| vekt | 1125 kg |
| bagasjerom | 140 liter |
TEKNIKK
| motor | 4-sylindret turbo |
| partiskhet | 1368 cm |
| Styrke | 140 Cv i 5.000 vekter |
| et par | 240 Nm til 2.250 innganger |
ARBEIDERE
| 0-100 km / t | 7,5 sekunder |
| Velocità Massima | 215 km / t |
| forbruk | 6,4 l / 100 km |
