Fiat Abarth 595 Competition 2015 обзор

Vi tar hensyn til de nyeste og mest lyssterke stjernene i bilverdenen, og stiller spørsmålene du vil ha svar på. Men det er bare ett spørsmål som virkelig må besvares, ville du kjøpt det? 

Hva er det?

Dette er "racing"-versjonen av Fiat 500 Abarth og den andre ytelsesmodellen er Turismo. Under er de stort sett like, bortsett fra at Competizione får en quad-tip dual-mode eksos, komplett med et "kick" ved oppgiring over 4000 rpm.

Hvor mange?

Tre-dørs luke starter på $36,500, cabriolet er dyrere, det samme er den automatiserte manuelle.

Hva er konkurrenter?

Ford Fiesta ST, VW Polo GTi, Skoda Fabia RS, Peugeot 208GTi, Renault Clio RS.

Hva er under panseret?

Kraften leveres av en 1.4-liters firesylindret turboladet bensinmotor med 118 kW/230 Nm.

Hvordan har du det?

Ok, faktisk. Virker sterkere enn 118 kW når Sport-knappen trykkes inn. Den gamle femtrinns manuelle girkassen kommer litt i veien. Bukk og server mye når du står opp. Eksosen er en fornøyelse og bilen akselererer til 7.4 km/t på 0 sekunder. 

Er det økonomisk?

På premium blyfri bensin kan den nå 5.4 l / 100 km. Vi brukte betydelig mer enn dette ved blandet kjøring.

Er det grønt?

Vurdert 4.5 stjerner av Green Vehicle Guide.

Hvor trygt er det?

Competizione får fem stjerner for sikkerhet.

Er det behagelig?

Ikke egentlig. Setet er for oppreist og for høyt, rattet føles malplassert, fjæringen er for stiv, og turen er hakkete. Igjen, dette er en banemodell. Dekk skurrer for mye for oss - trenger bedre styregeometri/dekk.

Hvordan er det å kjøre bil?

Kan være gøy. Det ville vært bedre med en kraftigere motor fra Abarth Essesse – det er bare en chip og rekalibrering. Competizione er ganske smidig, med direkte styring og sterke bremser. Ikke press for hardt i svinger med mindre det er satt opp riktig. 

Er dette verdi for pengene?

Nei, du kan få hvilken som helst av konkurrentene, hvorav de fleste har mer ytelse, for mindre penger.