Fiat Chrysler og Renault slår seg sammen da Nissan truer med å trekke seg ut av alliansen

Fiat Chrysler og Renault slår seg sammen mens Nissan truer med å trekke seg fra alliansen

Renault stopper på grunn av bekymringer fra Nissan, noe som får Fiat Chrysler til å trekke tilbake sitt massive fusjonsforslag.

Fiat Chrysler trakk tilbake sitt fusjonstilbud på USD 35 milliarder med Renault, og skyldte på "vanskelige politiske forhold" med den franske regjeringen.

Denne sammenslåingen vil være et av de største grepene i bilindustrien noensinne og vil resultere i opprettelsen av den tredje største bilgruppen i verden.

Fiat Chrysler (FCA) trakk tilbake en 50/50 fusjonsavtale som den sa "ville gi betydelige fordeler for alle parter", og sa bare at "det har blitt klart at de politiske forholdene i Frankrike for øyeblikket ikke eksisterer for en slik fusjon". fortsette med suksess."

Fra fransk side tok det lengre tid å godkjenne avtalen, som Nissans japanske administrerende direktør sa "vil kreve en grunnleggende overhaling av det eksisterende forholdet mellom Nissan og Renault." Den franske regjeringen, som eier 15 % av Renault, var ikke villig til å handle uten en garanti for at avtalen ikke ville føre til at Nissan forlater alliansen.

Andre bekymringer inkluderte en jobbgaranterende fusjon i Frankrike og komplikasjoner fra FCAs fusjon med et delvis statseid foretak.

Nissan-Renault-alliansen har vært i uro siden tidligere Nissan/Renault-sjef Carlos Ghosn ble arrestert i Japan på siktelse for underrapportering og urettmessig tilegnelse av selskapets eiendeler.

Fiat Chrysler og Renault slår seg sammen mens Nissan truer med å trekke seg fra alliansen Nissan-ledere hevder at Ghosn misbrukte selskapets eiendeler.

Ghosns advokat hevder anklagene mot ham var knyttet til en intern Nissan-sak. Han ble løslatt mot kausjon flere ganger og arrestert på nytt.

Nissans japanske ledere uttrykte frustrasjon over at merkevaren under Ghosn la for mye vekt på flåtesalg i visse markeder, noe som drev ned verdien. Tidligere har japanerne motstått ytterligere integrasjon med Renault og frykter tapet av uavhengighet for den europeiske giganten.

Arbeidet med å begrense Renaults innflytelse og kontroll over Nissan fortsetter. Tidligere i år ble det rapportert at selv den japanske regjeringen er interessert i å opprettholde Nissans uavhengighet, fortrinnsvis til og med å redusere Renaults eierandel på 43 prosent i det store japanske merket.

Renaults teknologisamarbeid med Mercedes-Benz-mor Daimler kan også være i fare ettersom den tyske gigantens nye administrerende direktør, Ola Kellenius, ikke har planer om å fornye tidligere avtaler.

Fiat Chrysler og Renault slår seg sammen mens Nissan truer med å trekke seg fra alliansen X-Class og Renault Alaskan stammer fra konsernets bredere teknologidelingsavtaler.

Fiat Chrysler står foreløpig uten fusjonspartner, selv om den tidligere også har vært i samtaler med Renaults hovedkonkurrent, PSA (eier av Peugeot, Citroen og Opel).

Samarbeidet mellom Nissan-Renault-Mitsubishi og Daimler har resultert i at kjøretøyer som Mercedes-Benz X-Class og Infiniti Q30 deler Nissan/Mercedes-ryggraden samt den fellesutviklede familien av 1.3-liters turboladede bensinmotorer som brukes i Renault. og Mercedes. -Små Benz-biler.

Fiat Chrysler og Renault slår seg sammen mens Nissan truer med å trekke seg fra alliansen Infiniti Q30 og QX30 er produsert under premium Nissan-merket, men er avhengig av Benz-chassis og drivlinjer.