Fiat Multipla 1.9 JTD Active Liberty
Multipla er en av de bilene som reiste mye støv på presentasjonen. Den boksede formen på kabinen, individuelle mørke og lange frontlykter og seks komfortable seter (to rader med tre!) imponerte noen mens andre etterlot andre rett og slett kule. Men uansett svaret var Multipla noe spesielt.
Renovering tok et skritt tilbake på Fiat da de kom med spesialtilbud som ville appellere til den gjennomsnittlige kjøperen. Lange frontlykter er ikke lenger montert under frontruten, men er nå på et "klassisk" sted ved siden av de tonede pærene. Om dette er bra eller ikke, vil salgstallene vise, men vi er fortsatt av den oppfatning at konservatismen av design på en eller annen måte ikke passer ham. Heldigvis ble alle de andre gode egenskapene som denne bilen var kjent for igjen.
Takket være det firkantede taket er det nok takhøyde i hytta, bredden er så bred at den kan romme tre parallelle seter (som forøvrig gir tilstrekkelig komfort i lang tid). turer!). Vi snakker ikke om arbeidsområde i det hele tatt. Girspaken, som stikker ut bak midtkonsollen, er beleilig plassert ved siden av førerkortet, og takket være de enorme glassflatene (spesielt sidevinduene som strekker seg til midjen på passasjerene!) Sikten er mer enn tilfredsstillende. ...
Ja, med Mutlipla vil du også dra på lange turer. På den tiden vil 1-liters common rail-turbodiesel-motoren med 9 hk komme til syne. skarp nok til ikke å trekke pusten selv på lengre nedkjøringer.
Toppmoment på 203 Nm ved lave 1500 o / min sikrer at du kan ignorere et ellers godt drivverk, og beskjedent gjennomsnittlig drivstofforbruk (7 liter per 7 km) vil gjøre bensinstopp til en sjeldenhet. Bak dashbordet er det ganske mange lukkede skuffer som er bestilt for bilkort eller smørbrød, men til tross for bilreparasjoner fungerer de fortsatt ganske billig. Heldigvis har vi ikke funnet noen kjente sirisser der plastdeler begynner å lage lyd på grunn av vibrasjoner.
Utformingen av det redesignede Multipla forårsaket nok en gang et skred av entusiasme og kritikk. Døm selv hvem du tilhører. Men tro meg, det er fortsatt teknisk en limousinebil som ikke har skuffet oss på syv år!
Alyosha Mrak
Foto: Aleš Pavletič.
Fiat Multipla 1.9 JTD Active Liberty
Master data
| Salg: | Avto Triglav doo |
|---|---|
| Basismodell pris: | 16.649,97 € |
| Test modellkostnad: | 17.063,09 € |
| Beregn kostnaden for bilforsikring | |
| Makt: | 85kW (116 Km) |
| Akselerasjon (0-100 km / t): | 12,2 med |
| Topphastighet: | 176 km / t |
| ECE -forbruk, blandet syklus: | 8,0l / 100km |
Teknisk informasjon
| motor: | 4-sylindret - 4-takts - in-line - direkteinnsprøytet turbodiesel - slagvolum 1910 cm3 - maksimal effekt 85 kW (116 hk) ved 4000 o/min - maksimalt dreiemoment 203 Nm ved 1500 o/min. |
|---|---|
| Energioverføring: | motoren driver forhjulene - 5-trinns manuell girkasse - dekk 195/60 R 15 T (Sava Eskimo S3 M + S). |
| kapasitet: | toppfart 176 km/t - akselerasjon 0-100 km/t på 12,2 s - drivstofforbruk (ECE) 8,0 / 5,5 / 6,4 l / 100 km. |
| Masse: | tomt kjøretøy 1370 kg - tillatt totalvekt 2050 kg. |
| Utvendige dimensjoner: | lengde 4089 mm - bredde 1871 mm - høyde 1695 mm. |
| Indre dimensjoner: | drivstofftank 63 l. |
| Eske: | 430 1900-l |
Våre målinger
| T = 20 ° C / p = 1013 mbar / rel. Eier: 49% / Meteravlesning: 2634 km) | |
| Akselerasjon 0-100km: | 13,4s |
|---|---|
| 402 meter fra byen: | 19,1 år ( 119 km / t) |
| 1000 meter fra byen: | 34,9 år ( 150 km / t) |
| Fleksibilitet 50-90km / t: | 11,1s |
| Fleksibilitet 80-120km / t: | 16,8s |
| Topphastighet: | 175 km / t (V.) |
| testforbruk: | 7,7 l / 100km |
| Bremselengde ved 100 km / t: | 45,8m |
| AM -tabell: | 42m |
оценка
Kanskje Multipla vil være mer "salgbar" på grunn av de mer klassiske kroppsformene, men den har mistet det som blir mer og mer verdsatt. Dette er individualitet, originalitet, uvanlighet. Men alt vi visste før er igjen: komfort, romslighet, fleksibilitet og rimelig pris.
Vi roser og bebreider
romslighet
motorens egnethet
seks seter
rikt utstyr
pris
klimaanlegget har problemer med å kjøle ned kupeen når den er på
midtkonsoll i plast
