Hvorfor er det viktig å skifte olje i en manuell girkasse
Debatten om man skal skifte olje i en manuell girkasse har pågått i mange år. Noen sjåfører peker på det som står i serviceboken, andre styres av personlig erfaring. Portalen "AvtoVzglyad" setter en stopper for denne diskusjonen.
I servicebøkene til mange modeller står det skrevet at oljen i "mekanikken" ikke trenger å skiftes i det hele tatt. Som, den klassiske girkassen er mer pålitelig enn den "automatiske". Derfor er det ikke verdt det å "klatre" dit igjen. La oss finne ut av det.
Hvis motoren varmes opp på grunn av prosessene med drivstoffforbrenning, er overføringen utelukkende på grunn av friksjonskreftene som oppstår i girene og lagrene. Dermed fungerer girkassen mye lenger under ikke-optimale temperaturforhold, spesielt i kaldt vær. Dette reduserer ressursen til oljen, som et resultat av at den gradvis mister sine beskyttende egenskaper, og tilsetningsstoffer i sammensetningen produseres.
La oss ikke glemme at under drift virker sterke belastninger på boksen, noe som fører til slitasje på transmisjonsdeler, fordi de minste partiklene av metallflis kommer inn i oljen. Og utformingen av "mekanikken" sørger ikke for installasjon av et spesielt filter eller magneter, som på "maskinen" og variatoren. Med andre ord vil "søppelet" være i konstant bevegelse inne i enheten og virke på girene og lagrene som et slipemiddel. Legg her til støvet, som gradvis suger gjennom pusten. Alt dette, før eller siden, vil "fullføre" selv den mest pålitelige boksen.
Nå om pålitelighet. Selv manuelle girkasser har alvorlige designfeil. For eksempel i Opel M32 slites lagre og ruller raskt, mens i Hyundai M56CF blir lagrene ødelagt og tetningene lekker. AvtoVzglyad-portalen har allerede skrevet om problemer med mekaniske transmisjoner fra andre produsenter.
Derfor er det nødvendig å skifte olje i den manuelle girkassen, og nå har noen bilprodusenter allerede begynt å foreskrive dette i bruksanvisningen. Hyundai anbefaler å skifte væske hver 120 000 km, mens AVTOVAZ for forhjulsdrevne modeller indikerer et intervall på 180 000 km. Det mest ansvarlige selskapet viste seg å være Chinese Brilliance, som foreskriver oljeskift i enheten etter 10 000 km, og deretter hver 30-000 km. Og med rette, for etter å ha kjørt bilen, ville det være greit å bytte smøremiddel.
Med et oljeskift vil enhver manuell girkasse vare lenger. Samtidig kan du over tid bytte penny-sel. Så boksen vil definitivt ikke svikte deg på veldig lenge.
